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29 comentários
Lançamento do FPSO representa avanço tecnológico e parceria estratégica entre Brasil e China no setor de petróleo e gás
A estatal da China ZPMC lançou a maior unidade flutuante de produção, armazenamento e transferência (FPSO) do mundo, destinada a operar para a Petrobras no campo de Búzios. Esta conquista marca um avanço significativo na exploração offshore e reforça a parceria entre Brasil e China no setor de petróleo e gás, de acordo com o site Offshore Energy.
Detalhes da unidade FPSO P-82
A ZPMC anunciou que o FPSO N1151, conhecido como P-82, deixou o cais da ZPMC Qidong Marine Engineering em 11 de julho, pouco mais de um ano após a cerimônia de inauguração. Com um comprimento de 360 metros, uma largura de 60 metros e uma profundidade de 34,3 metros, o FPSO P-82 se destaca como o maior projeto de FPSO do mundo, com uma estrutura de aço do casco pesando mais de 80.000 toneladas.
Conheça o que pode ser o maior FPSO do Brasil!
Capacidade de produção e armazenamento
O FPSO P-82 possui uma capacidade de armazenamento de 1,6 milhão de barris de petróleo e pode produzir diariamente 225.000 barris de petróleo e 12 milhões de metros cúbicos de gás natural. Esta capacidade impressionante permitirá à Petrobras aumentar significativamente sua produção no campo de Búzios, onde a empresa é a operadora principal com 88,99% de participação. As sócias CNOOC e CNODC detêm 7,34% e 3,67%, respectivamente.
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Importância estratégica para o Campo de Búzios
O campo de Búzios, localizado na Bacia de Santos, é um dos maiores e mais produtivos campos de pré-sal do mundo. A adição do FPSO P-82, que será a décima plataforma instalada no campo, fortalecerá ainda mais a capacidade de produção da Petrobras na região. O início das operações do FPSO P-82 está previsto para 2026, alinhando-se com os planos de expansão da Petrobras e sua estratégia de maximizar a produção no pré-sal.
A construção e lançamento do FPSO P-82 pela ZPMC para a Petrobras reforçam a colaboração estratégica entre Brasil e China no setor de energia. Esta parceria não apenas impulsiona o desenvolvimento tecnológico e industrial de ambos os países, mas também fortalece as relações econômicas bilaterais.
O Estaleiro Rio Grande, que já construiu várias dessas plataformas, bem que poderia também construir a P-82. Não o fez por interesses que não se compreende. Para que não fique a desconfiança sobre a decisão de construi-la na China, com a palavra a Petrobrás…
O Bolso e o PG que estavam a frente quando está plataforma foi contratada. Pergunta pra eles.
emquanto for estatal vai continuar assim
O custo de produção na china e muito mais barato. No momento o único jeito de construir futuramente no brasil e com a Petrobrás estatal. Somente sendo estatal e q pode se alegar o número de empregos gerados e q eh interessante produzir no brasil. Empresa privada tem como objetivo lucro e no momento a vantagem de preço e asiática. A quantidade de empregos q deixou de ser gerada no brasil devido a essa decisão?Isso não e um problema pra inciativa privada q tem como finalidade o lucro. Temos q manter os contratos vigentes da era temer e Bolsonaro. Só quando todas as contratadas forem entregues e q poderemos pensar em fazer plataformas no Brasil. Óbvio se os acionistas aceitarem. Caso contrário e crise na bolsa sob alegação de interferência governamental. Simples assim.. Temos de deixar de ser araras e raciocinar antes de falar bobagem.
Infelizmente teu comentário não condiz a realidade,nosso custo de produção é mais baixo além de gerar impostos e progresso para o país, construir na china é só mais um modo de meter a mão sem estar na frente de todo mundo, nosso antigo desgoverno acabou com tudo
Nao construiu pq o Temer e depois Bolsonaro nao queriam que a Petrobras desenvolvesse as reservas de petroleo do brasil…queriam privatizar tudo para capitais estrangeiros…em outros palavras. ..entreguistas miseráveis…e tem gente que ainda acredita nas falácias desses patriotarios..
Pois é se fosse privatizada e houvesse concorrência não estaríamos pagando 6.59/lt (CTBA)….a gasolina no Canadá custa 1.60 dólar o galão de 3.6lt…ou seja 1.74 reais/lt….e aí no Paraguai gasolina Petrobrás custa 2.62 reais/lt…..
Sou de Rio Grande e a resposta para seu comentário é simples … o estaleiro Rio Grande (ECOVIX) recebeu verbas para construir 6 cascos e entregou 1 e meio … e a falência em função da lava jato foi bem conveniente … enquanto acharmos que a corrupção é um mal aceitável pelo emprego, vamos viver de migalhas!!
Poderia ter sido construida no Brasil se nosso parque industrial naval não tivesse sido destruido pela vaza jato.
Ou talvez seja melhor dizer pela Lava-jato.
Não foi construída no Brasil por uma questão de preço e estrutura, muito aquém dos estaleiros da Coreia e China
E os trabalhadores e empresas nacionais que se danem, o que interessava era somente os polpudos lucros divididos entre os acionistas, sobretudo estrangeiros, agora a Petrobras voltou a agir segundo os interesses nacionais. Isso é patriotismo, diferente do slogan demagógico “Deus, pátria e família”
compra ação você também!
Tive ações quando o governo governo vendeu com 20% de desconto em 2003 e tive lucro até 2008 quando vendi de mais de 800%.
.wlhor negócio pra quem tinha FGTS
O brasil não tem competência e nem tecnologia para construir uma coisa dessas.
Fica calado que é melhor ..se não sabe ..não fala