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21 comentários
A China está preparando mais uma façanha de engenharia para 2024: o corredor Shenzhen-Zhongshan, uma mega construção que vai transformar uma viagem de 2 horas em apenas 30 minutos! Com 24 km de extensão, essa obra inclui túneis, ilhas artificiais e pontes, destacando-se como o túnel submerso mais longo do mundo, localizado a 30 metros abaixo do oceano. Quer saber mais?
Prepare-se para conhecer a mais nova mega construção da China: o corredor Shenzhen-Zhongshan! Esse projeto gigantesco, localizado no estuário de Xiang, vai conectar as cidades de Shenzhen e Zhongshan, na província de Guangdong. Com um total de 24 km, essa obra de engenharia impressiona com uma ponte marítima de 17 km, um túnel submerso de 6,8 km e duas ilhas artificiais.
O grande destaque dessa construção é o túnel submarino, que vai se estender por mais de 30 metros abaixo do oceano, tornando-se o mais longo do mundo com duas vias e oito pistas. Além disso, a ponte Lingdingyang, parte do corredor, terá um vão principal de 1666 metros, estabelecendo novos recordes como a ponte suspensa no mar com o tabuleiro mais alto e o maior vão do mundo.
Por que essa construção é tão importante?
A região do estuário de Xiang é uma das mais densamente povoadas e economicamente dinâmicas da China. A travessia entre os lados leste e oeste sempre foi um desafio, com opções limitadas e congestionamentos frequentes. O corredor Shenzhen-Zhongshan visa resolver esse problema, reduzindo o tempo de viagem de 2 horas para apenas 30 minutos. Isso não só facilita o transporte, mas também impulsiona o comércio, turismo e a integração econômica da região.
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A construção dessa mega obra começou em 2016 e envolveu soluções inovadoras e tecnologias de ponta. O túnel submerso é composto por 32 tubos imersos, cada um pesando cerca de 60 mil toneladas, transportados por 50 km até o local de instalação. Para posicionar os tubos no fundo do mar com precisão, a equipe utilizou um sistema de posicionamento por satélite e um navio auto-propelido desenvolvido na China.
Conclusão do corredor na China em 2024
A conclusão do corredor em 2024 vai transformar a dinâmica de transporte na Grande Bahia da China, facilitando o deslocamento de pessoas e mercadorias. Isso promove a integração econômica, estimulando o comércio e o turismo. Além disso, o corredor é parte de um plano maior da China de criar uma mega cidade na região da Grande Bahia, integrando Hong Kong, Macau e nove cidades da província de Guangdong em um hub econômico global.
Com o corredor Shenzhen-Zhongshan, a China eleva o padrão de engenharia e infraestrutura a um novo patamar. Essa mega construção não apenas facilita a vida dos moradores, mas também impulsiona o desenvolvimento econômico e estabelece novos recordes mundiais. Fique ligado, porque 2024 promete ser um ano de grandes transformações na China!
E o túnel no canal da mancha que tem mais de 36 km submersos? Parem de dizer bobagens, como isto de ser o maior do mundo, um túnel de 6 km.
Tem diferença entre escavado e submerso,o submerso é apoiado no fundo do oceano
É capaz de ter razão, mas o túnel no canal da mancha é só para comboios, este é para circulação de automóveis.
Comboio e carros!
Pois os carros são transportados nos comboios. Eurotúnel
Mapa indicando o trajeto do Eurotúnel sob o Canal da Mancha
Informação
Tipo Túnel ferroviário submerso
Comprimento 50,45 km
Cruza Estreito de Dover, Canal da Mancha
Localização
É uma vergonha, para o Maranhão que mais de 50 anos,em especial o povo da baixa é refém do monopólio político que nada resolve,por terra as estradas só buraco,pelos frre a incerteza de viajar…….
Parabéns ao povo do Maranhão que votou no PT. Agora estão colhendo os frutos dos seus votos. Não há o que reclamar…
Quando leio estas notícias pergunto :será que os meras políticos do Brasil não tem vergonha ?Tem mais de 40 anos construindo estas **** atômicas que nunca acabam ,deve ter mais 40 anos construindo um submarino atômico ,isto humilha os brasileiros, parabéns pra China
Enquanto isso no Brasil um tal de **** inaugurou um mega projeto de transposição do São Francisco e depois de décadas em construção e um tal de Molusco vendo que o povo nordestino iria prosperar foi lá e tapou a transposição e deu fim nas bombas.
Você pode chamar Lula de forma pejorativa, mas deveria primeiro conhecer a história desse projeto que já era pensado desde a época do império português e que nunca saiu do papel.Foi único pres na história desse país que teve a coragem de deixar 95% da maior obra hídrica construída nesse país
Vai estudar história! E, deixa de ser Maria vai com as outras que não sabem nada !
Mas ele continua LADRÃO.
E vc precisa estudar um pouco de economia financeira para quem sabe perceber qto de HIPERfaturamento fora dispensado nesse projeto.
Tapou o que? Onde? O tal molusco fez o que ninguém nunca fez. Deixe de espalhar mentira. Vá beber água do são francisco na paraíba e pare de destilar ódio e frustração.