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52 comentários
Imagine estar em uma ponte tão longa que você pode dirigir por horas sem ver o fim. A China agora é o lar da ponte mais longa do mundo, a Danyang-Kunshan Grand Bridge. Esta incrível estrutura custou 8,5 bilhões de dólares e se estende por impressionantes 164,8 km, conectando cinco cidades na China.
Antes da construção da Danyang-Kunshan Grand Bridge, viajar na região costeira leste da China, especialmente entre grandes cidades como Xangai e Nanjing, era um grande desafio. A geografia da região, com seus arrozais de baixa altitude e uma extensa rede de rios, lagos e canais, tornava a construção de ferrovias uma tarefa difícil. O solo macio e pesado em silte não é ideal para estruturas estáveis, especialmente uma ferrovia de alta velocidade.
Para resolver esses problemas, a China decidiu construir uma ponte elevada, criando uma linha ferroviária estável e de alta qualidade que não interfere com o solo delicado ou com as comunidades locais e suas terras agrícolas.
A construção da ponte mais longa do mundo na China começou em abril de 2006 e foi concluída em junho de 2011
O projeto na China exigiu um investimento de cerca de 8,5 bilhões de dólares, com um custo aproximado de 51 milhões de dólares por quilômetro. A ponte é uma estrutura de viaduto composta por várias seções interconectadas, projetada para superar os desafios únicos do terreno variado do delta do Rio Yangtzé.
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A ponte utiliza mais de 4.000 vigas de concreto pré-esforçado, reforçadas com fios de aço de alta tensão para ar cargas imensas. Essas vigas garantem a integridade da ponte sob o peso dos trens de alta velocidade. A ponte também incorpora tecnologias avançadas de resistência a terremotos e tufões, como isoladores de base, rolamentos elastoméricos e placas deslizantes que permitem movimentos laterais controlados durante eventos sísmicos.
A Danyang-Kunshan Grand Bridge conecta as principais cidades de Xangai e Nanjing ao longo da linha ferroviária de alta velocidade Pequim-Xangai
Tornando possível a viagem de 1.000 km entre Pequim e Xangai na China em menos de cinco horas. Essa ponte reduz significativamente o tempo de viagem entre Ningbo e Jiaxing, de 4,5 horas para cerca de duas horas, melhorando as viagens diárias, os negócios e a conectividade geral da região.
Além de melhorar o transporte, a ponte desempenha um papel crucial no desenvolvimento econômico da região sul de Jiangsu, uma área vibrante que contribui significativamente para o volume total de importação e exportação da China.
A abertura da Danyang-Kunshan Grand Bridge marca um marco na engenharia e no transporte global, mostrando a capacidade da China de superar desafios técnicos complexos e impulsionar seu crescimento econômico com infraestrutura inovadora.
Não há dúvida,a China hoje,é um exemplo de inovação,tecnologia e desafios,tanto na área da construção civil,como nas outras de criações de grandes máquinas,na área da ciência da medicina,na área do comércio, em fim,pensar em modernidade,pensa na China.O mundo inteiro,hoje,praticamente usa pelo menos um,equipamento fabricado ou inventado pelos chineses.Portantanto,a China está presente,praticamente em quase todos os países do mundo,através se suas inovações tecnológicas.Parabens,para esses grandes inventores.
Seria bom o governo do Brasil se espelhar nessa obra pra fazer a rodovia 319 que a por terra indígenas,sem prejudicar o meio ambiente do Amazonas (desculpa se errei o nome da rodovia)
Certíssimo, br 319
A china construiu uma ponte de 164 km em 5 anos,no Paraná Brasil uma ponte de 2 km que faz díivisa PR com
MS demorou ,4 anos,se fosse no Brasil levaria décadas.
Já leva caro amigo, aqui bem SP é chamado de Monotrilho, mas tbm já foi chamado de fura fila lá no início ano de 2000.
e muito importante saber que tem paises que estão se preparando para a evolução da humanidade com suas tecnologias e planejamentos das melhores condiçoes de vida das pessoas mas o que vejo em meu pais e um descaso total desta **** de corupitos que se matam para entrar no poder e achar que a população tem que obedeçer ai o brasil que deveria ser o pais em que temos todas condições de estar no topo des espectativas do mundo estamos regredindo a poucas experiencias o povo pagando quase R$ 100,00 em um quilo de carne par se alimentar qunto ao petrolio qua poderiamos esta usando esta sendo vendido para fora podemos ser melhores se estivesse um governante que foçe um pouco mas energico em relação a nossas economias não distribuindo dinheiro a esta **** de deputados que procuram fazer mas por si proprio doque a populaçaõ e esta **** de prefeitinhos das pequenas cidade deste nosso brasil de quse 6000 mil municipios sala bem poucos que se entrega a populção o restante judia do povo enchendo os bolsos co dinheiro publico tenho conhecimento de causa.
A BR-174 liga Manaus a Boa Vista e ela foi construída durante os Presidentes Militares e ela Não teve nenhum Movimento de protesto do IBAMA, MC-,BIO e dos Povos Indigeneas . Já essa Rodovia que Liga Manaus a Porto VELHO, apareceu tantos órgãos Públicos contra. E nenhum Governo que já ou pela Presidência do Brasil, depois do General Figueiredo , teve coragem de comprar esta briga.. Como já faz 19 anos que conheço a BR,-174 nem sei se Ela tem tido alguma Manutenção, ou tá entregue as baratas.
presidentes são eleitos em votação com todos os votantes em todos os Estados da Federação, como Lula foi eleito três vezes – sem eleição geral o nome é **** – fácil fácil
O problema é que o gov. Lula quer construir, desenvolver o país, mas a “elite” governante atua contra o Brasil, atrapalha, bloqueia nosso desenvolvimento! São parte do problema, não da solução! É uma pena! Quem sabe um dia daremos um salto cultural, e elevaremos o Brasil ao patamar de soberania e desenvolvimento construtivo das grandes civilizações! Não viverei para ver, mas mantenho acesa a 🔥. 🚩🚩🚩
A picanha já chegou aí 😂
Que dia que o governo Lula quis construir algo de bom para este país amigo, pare de achar que este governo quer fazer o correto.
Aqui no Brasil a duplicação da BR 470 está em 13 anos sem previsão de acabar… vergonha nacional e mundial…
Aqui na região metropolitana de Belém, o governo do estado iniciou a construção de 20 km da via do BRT há 6 anos! Nunca termina. Pelo ritmo, se fosse construir uma ponte dessas levaria 200 anos!
Deveria contratar a china pra fazer a ponte de Guaratuba,aí sim
Kkķkk…gostei dessa observação…
Também a Linha Verde. . . ! !
Esse é o Brasil governado pela **** do STF!!
Se fosse aqui no Brasil essa obra iria custar o dobro do valor e levaria mínimo uns trinta anos para ser concluída
O dobro só para as empreiteiras. Mas teria ainda outro tanto para os políticos da turma do Lira!
Do Lira ? Kkkk o molusco é o amigo de papai kkk
Se fosse o rei das jóias no governo,com certeza não iria terminar nunca,ele e os filhos iriam compra copa cabana inteira.
Pede uma picanha pro molusco,pois ele é o rei da carne,dono da JBS, não sabia?
O inelegível ou 4 anos inaugurou uma ponte de 10 metros, 😂😂😂😂😂
Isso chama-se inveja, aposto que vc gostaria de ser um dos filhos dele, né.
Com certeza não seria o dobro e sim o triplo do valor e 50 anos pra finalizar
30 anos tu deve estar brincando ..bota uns 100 anos …se as obras da copa ainda não terminou imagina…kkkkkk