Chinês (Simplificado) 
Chinês (Tradicional) 
Inglês 
Francês 
Alemão 
Italiano 
Japonês 
Norueguês 
Espanhol 
4 min de leitura
2 comentários
A fabricante de veículos BYD está erguendo na China uma das maiores instalações industriais do mundo. A nova fábrica da BYD terá uma área de 130 km² — o equivalente a mais de 18.200 campos de futebol como o Maracanã.
Imagens captadas por drones revelaram a dimensão de uma nova mega fábrica de veículos elétricos na China. A fábrica da BYD é localizada em Zhengzhou, na província de Henan, ultraa os limites de uma simples planta industrial.
A estrutura é tão grande que abriga até um campo de futebol, dormitórios e áreas de lazer para os funcionários.
Fábrica a BYD – Uma cidade dedicada à produção de carros
A fábrica da BYD está sendo construída em oito fases e, quando finalizada, deverá cobrir uma área de 130 km² — maior que São Francisco, na Califórnia, que tem 121,5 km². A instalação irá superar a Gigafactory da Tesla em Nevada, que ocupa 11,66 km². Também equivale a 18.207 campos de futebol como o Maracanã.
-
Esse é o carro que permaneceu mais tempo em produção contínua no Brasil
-
Esse é o carro nacional mais vendido para fora do Brasil em toda a história
-
Quando o motor dura mais que o dono: os 4 monstros da resistência disponíveis no setor automotivo brasileiro
-
O primeiro carro fabricado em solo brasileiro não foi um Volkswagen nem um Ford
Comprar
As imagens aéreas mostram uma abundância de edifícios elegantes, blocos altos, quadras de tênis e vias internas.
Também é possível ver áreas em expansão, onde novas etapas da construção estão em andamento. Nos arredores, uma pequena vila abriga os trabalhadores da unidade. Atrás desse espaço, novas terras aguardam para serem construídas.
A comparação feita por espectadores é clara: a estrutura se parece mais com uma cidade do que com uma simples fábrica.
Há quem tenha chamado o local de “Terafactory”, em referência ao avanço das chamadas “Gigafactories” da década ada.
Expansão rápida e números impressionantes
Atualmente, a unidade da BYD em Zhengzhou conta com aproximadamente 60 mil trabalhadores. Mas esse número deve aumentar muito nos próximos meses.
O primeiro carro produzido na nova fábrica foi um Song Pro DM-i, lançado em abril do ano ado com valor acima de US$ 22.000.
Desde então, a produção aumentou gradualmente e deve ultraar a marca de 1 milhão de unidades por ano, consolidando a força da BYD no mercado automotivo.
A construção acelerada das fases cinco a oito reforça essa tendência, permitindo que a empresa amplie rapidamente sua capacidade de produção e atenda a uma demanda crescente.
| Atributo | Detalhes |
|---|---|
| Localização | Zhengzhou, província de Henan, China. |
| Área Total | Prevista para abranger 130 km² após a conclusão das oito fases de construção. |
| Capacidade de Produção | Estimada em 1 milhão de veículos por ano. |
| Funcionários Atuais | Aproximadamente 60.000 trabalhadores empregados atualmente. |
| Planos de Contratação | Intenção de contratar mais 20.000 funcionários no primeiro trimestre de 2025, focados em P&D e manufatura. |
| Infraestrutura Adicional | O complexo inclui habitações para funcionários, escolas, shopping centers, campos de futebol e outras instalações recreativas, criando uma verdadeira “cidade-fábrica”. |
| Comparação de Tamanho | Quando concluída, a fábrica será maior que a cidade de San Francisco. |
| Fases de Construção | Atualmente nas fases cinco a oito de desenvolvimento, com conclusão prevista para os próximos anos. |
| Modelos Produzidos | Inclui veículos como o Song Pro DM-i, um dos híbridos mais procurados da marca. |
Demanda alta após atrasos
Antes do início da produção em Zhengzhou, a BYD enfrentava longos prazos de entrega. O próprio presidente da empresa, Wang Chuanfu, pediu desculpas diversas vezes aos clientes devido à falta de capacidade para atender à demanda.
A inauguração da nova fábrica marcou um ponto de virada. Com o início da produção e a capacidade em expansão, a BYD alcançou resultados históricos. Em 2024, a empresa vendeu 4,25 milhões de veículos de nova energia, superando a meta inicial de 3,6 milhões. Para 2025, a expectativa é ainda maior: 5,25 milhões de carros vendidos.
Esse avanço tem sido visto como um marco importante para o setor e fortalece a posição da China como líder global em veículos elétricos.
Reações e preocupações
As reações às imagens do drone foram diversas. Enquanto alguns ficaram impressionados com a escala da construção e a organização da fábrica, outros demonstraram preocupação com o tamanho e os riscos envolvidos.
Críticos chamaram a estrutura de “monstruosidade” e levantaram questões sobre a viabilidade financeira e o risco de se tornar uma “cidade fantasma”, caso a BYD enfrente dificuldades para manter ou expandir sua base de clientes.
Ainda assim, o projeto segue adiante, com expectativas altas e grande atenção do mercado internacional.
A liderança chinesa no setor de veículos elétricos
A indústria de veículos elétricos da China vem crescendo de forma acelerada. Impulsionada pelo apoio do governo, investimentos em tecnologia e demanda interna, o país se tornou referência global nesse setor.
Empresas como BYD, NIO e XPeng oferecem modelos variados e conquistam mercados pelo mundo. Além disso, a China lidera também na produção de baterias, com gigantes como a CATL.
Esse avanço está alinhado com os planos chineses de reduzir emissões de carbono e promover uma mobilidade mais sustentável. A megafábrica da BYD é apenas mais um exemplo do esforço nacional para transformar o setor automotivo e consolidar sua liderança.
Com os desafios de mercado ainda presentes, o futuro dependerá da capacidade de adaptação das empresas e da manutenção da demanda. Mas, por enquanto, a BYD acelera com força total.
Com informações de The Sun.
Cumprimentos ao idealizador do projeto BYD, a humanidade agradecida, “respirará” ares + limpos.
Nenhum gesto é pequeno quando um futuro todo está em jogo!