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Era uma vez a Rota da Seda, onde o Oriente se encontrava com o Ocidente em uma troca de riquezas que marcava a história. Agora, esse caminho ganha novos trilhos, e a China, com olhar de águia para o futuro, lança uma ferrovia que promete ser o novo eldorado do comércio internacional.
De Yiwu, essa metrópole da China, que não dorme no ponto quando o assunto é produção a baixo custo, partiu o trem que fez história.
Carregado até os dentes com mercadorias que vão de roupas a gadgets cobiçados, o trem zarpou rumo a Londres, cortando distâncias em 18 dias – um pulo, se comparado aos longos dias em alto-mar.
Não foi moleza, não. Com um cheque de 279 bilhões, a China teve que alinhar bitolas, aplainar montanhas e construir uma espinha dorsal de aço para aguentar o tranco dos trens modernos.
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A obra, que é um verdadeiro quebra-cabeça internacional, contou com a força da Aliança Ferroviária Euro-Asiática, que botou a mão na massa em vários trechos.
Mas nem tudo são flores nessa nova Rota da Seda
Os ambientalistas estão de cabelo em pé com os estragos ecológicos e a fumaça preta que sobe. E tem gente que enxerga nessa ferrovia um xadrez econômico da China, que quer mais é expandir seu domínio pelo globo.
Até o presidente chinês teve que dar o braço a torcer e repensar as fábricas de carvão, virando o olho para o verde mais sustentável.
No meio do povo, o trem divide opiniões tanto na China quanto no resto do mundo
Tem empresário que já está com o sorriso de orelha a orelha, vendo a ferrovia como aporte para um futuro de bolso cheio.
Mas tem quem torça o nariz, achando que essa história não vai mudar o dia a dia da galera. Em Chiam, por exemplo, o povo já sente no bolso o aumento dos aluguéis, reflexo dessa ferrovia que ainda está para mostrar a que veio.
A ferrovia China-Londres não é só um caminho de ferro; é um traço de união entre dois mundos. Enquanto os trens vão e vêm, carregando esperanças e controvérsias, o planeta fica de olho para ver como essa nova Rota da Seda vai desenhar os mapas do comércio e da diplomacia mundial.
