Chinês (Simplificado) 
Chinês (Tradicional) 
Inglês 
Francês 
Alemão 
Italiano 
Japonês 
Norueguês 
Espanhol 
4 min de leitura
0 comentários
Análise completa da Honda Pop 110i ES 2025: a moto pau pra toda obra que conquistou o Brasil com economia, durabilidade e as novidades do câmbio semiautomático e partida elétrica.
A Honda Pop 110i é um ícone no Brasil, conhecida como a “moto pau pra toda obra“. Sua fama se baseia na economia, durabilidade e preço ível, sendo uma solução de mobilidade essencial para muitos brasileiros. O modelo 2025 ES chega com atualizações importantes, buscando manter essa tradição.
Investigaremos sua popularidade, a veracidade de seu consumo de quase 50 km/l, suas credenciais como veículo de trabalho e as novidades da versão 2025 ES, tudo com base em informações detalhadas do mercado.
Honda Pop 110i: a trajetória de uma campeã de vendas e “rainha do Nordeste”
A Honda Pop 110i está consistentemente entre as motos mais vendidas do Brasil. Em maio de 2025, a Pop 110i ES foi a terceira mais vendida, com 20.850 unidades emplacadas. Embora a Honda CG 160 seja a líder nacional, a Pop 110i tem um domínio impressionante em regiões específicas.
-
Nova Ranger Super Duty se aproxima: motor V6, puxa 4.500 kg, tanque gigante e força bruta para trabalho pesado — mas ela chegará ao Brasil?
-
Conheça o motor de 3 cilindros mais insano da história: 400 cv e pesa só 40 kg
-
Joia da engenharia: conheça o incrível motor 3 cilindros 2.0 de 600 cv que humilha os V8 mais potentes do mundo
-
Ele roda quase 600 km com um único tanque: o carro popular que consome menos que muita moto e surpreende no Brasil em 2025
Comprar
Ela é conhecida como a “Rainha do Nordeste”, onde 67% de sua produção é comercializada. Em estados como Maranhão, Piauí e Alagoas, supera até a CG 160 em vendas. Sua popularidade duradoura deve-se à ibilidade financeira (R$ 9.690 no modelo 2025 ES), baixo custo de manutenção, simplicidade mecânica e confiabilidade. Desde 2007, mais de 1,7 milhão de unidades foram vendidas.
Eficiência e economia de combustível: a Pop 110i realmente faz quase 50 km/l?
A alegação de que a Pop 110i faz “mais de 50 km/l” é um grande atrativo. A Honda, em parceria com o Instituto Mauá, divulga um consumo médio oficial de 49,1 km/l para a Pop 110i, incluindo o modelo 2025 ES. Testes de publicações especializadas confirmam esse número, com medições de até 49,9 km/l em uso urbano.
Atingir mais de 50 km/l é plausível em condições ideais de pilotagem. A afirmação, embora otimista para uma média geral, é quase precisa. A geração anterior chegou a registrar 59,6 km/l em testes. O consumo real varia com estilo de pilotagem, terreno, manutenção e carga. A eficiência da Pop 110i reforça sua imagem de “moto pau pra toda obra“.
Por que a Pop 110i é considerada a “moto pau pra toda obra” do Brasil?
O apelido “moto pau pra toda obra” é justificado pela robustez e versatilidade da Pop 110i. Ela é conhecida pela durabilidade, com mecânica simples e fácil manutenção. O motor do modelo 2025 deriva de uma linhagem comprovada da Honda, projetada para as diversas condições do Brasil.
Os custos de manutenção são baixos, com revisões programadas íveis e benefício de óleo gratuito nas primeiras revisões. A vasta rede de assistência e a disponibilidade de peças facilitam reparos. A Pop 110i é leve (87 kg) e ágil, ideal para trabalho (entregas) e uso diário. Sua suspensão robusta permite enfrentar estradas de terra leves, tornando-a uma “motocicleta democrática”.
Honda Pop 110i ES 2025: o que mudou na nova geração da queridinha do Brasil?
O modelo 2025 da Pop 110i, sigla ES (Electric Start), traz atualizações significativas:
- Novo Motor: OHC monocilíndrico de 109,5 cc, arrefecido a ar. Entrega 8,43 cv de potência e 0,945 kgf.m de torque, um aumento em relação à geração anterior.
- Nova Transmissão: Semiautomática rotativa de 4 velocidades, eliminando a embreagem manual, similar à da Biz.
- Partida Elétrica: Atendendo a pedidos, agora vem de fábrica.
- Normas de Emissões: O motor atende ao Promot 5, com novo sistema de exaustão com duplo catalisador.
O visual permanece similar, para não impactar o preço. O chassi é monobloco em aço, com freios a tambor (com CBS) em ambas as rodas. Pneus são Michelin Pilot Street 2. O peso seco é de 87 kg. O preço público sugerido é de R$ 9.690 (base SP, modelo 2025), sendo a moto mais barata da Honda. A garantia é de 3 anos.
Opinião dos especialistas: prós, contras e como a Pop 110i ES 2025 se posiciona no mercado
Especialistas e proprietários elogiam a Pop 110i ES 2025 pela facilidade de uso com partida elétrica e câmbio semiautomático, economia e leve melhora no desempenho. A confiabilidade Honda e a garantia são pontos fortes.
As críticas mais comuns são o design inalterado e, principalmente, a manutenção dos freios a tambor, considerados desatualizados e menos seguros que os a disco, já presentes em concorrentes. A transmissão semiautomática também divide opiniões.
Frente a rivais como Yamaha Crypton, Mottu Sport 110i (da TVS, com preço a partir de R$ 9.990 e consumo alegado de 65 km/l) e Shineray Jet 125 SS EFI (a partir de R$ 12.990, com freio a disco dianteiro), a Pop 110i ES se destaca pelo preço de entrada mais baixo e pela força da marca Honda. Sua confiabilidade e rede de assistência são difíceis de superar, especialmente para o público que busca a “moto pau pra toda obra” mais ível.
