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Atenção, motoristas! Lubrificantes para motores terão uma nova especificação global neste mês

Escrito por Alisson Ficher
Publicado em 06/03/2025 às 15:20
Novos lubrificantes com especificação SQ chegam ao mercado em março, com vantagens e desafios, como o custo e a adaptação aos motores modernos.
Novos lubrificantes com especificação SQ chegam ao mercado em março, com vantagens e desafios, como o custo e a adaptação aos motores modernos.
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A partir de março, motoristas devem se preparar para a chegada da nova especificação de lubrificantes para motores: SQ. Com benefícios como maior eficiência no consumo de combustível e controle de emissões, esses lubrificantes prometem melhorar o desempenho.

A indústria automobilística está prestes a ar por uma transformação importante quando o assunto é lubrificação de motores.

Em março de 2025, uma nova especificação global de óleo lubrificante entrará em vigor, substituindo a atual categoria SP, estabelecida pelo Instituto Americano do Petróleo (API).

Essa atualização segue a ordem alfabética e será chamada de SQ, representando um avanço na tecnologia de lubrificação.

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A última grande mudança nesse setor ocorreu em maio de 2020, em meio à pandemia de Covid-19, e trouxe ajustes para atender a normas ambientais mais rigorosas.

Agora, essa nova especificação visa não apenas melhorar o desempenho dos motores, mas também reduzir o consumo de combustível e minimizar os impactos ambientais.

No entanto, apesar dos benefícios, o alto custo ainda representa um obstáculo significativo, especialmente no Brasil.

Novos padrões para um mercado em evolução

De acordo com especialistas, muitos motoristas ainda desconhecem as especificações corretas do óleo que utilizam em seus veículos.

Estima-se que cerca de 70% dos proprietários de automóveis no Brasil não saibam quais são as especificações adequadas para seus motores, o que pode resultar em menor eficiência e até mesmo danos mecânicos.

Danilo Sad, gerente de aditivos da Lubrizol na América Latina, explica que a nova especificação SQ acompanha as necessidades dos motores modernos, que evoluíram significativamente nos últimos anos.

“Os motores aram por grandes mudanças, como o aumento das taxas de compressão, a adoção de turbocompressores e a injeção direta de combustível.

Um óleo adequado é essencial para garantir a durabilidade desses componentes“, afirma o especialista.

Os lubrificantes são classificados de acordo com sua viscosidade, expressa em números separados pela letra “W” (de winter, inverno em inglês).

Essa medida indica o comportamento do óleo em temperaturas baixas e altas. Óleos de menor viscosidade fluem mais rapidamente no motor, reduzindo o atrito e otimizando o desempenho.

O mercado brasileiro e o desafio da atualização

No Brasil, o consumo de óleo lubrificante para motores é expressivo: cerca de 200 milhões de litros por ano, segundo cálculos da Lubrizol.

No entanto, mais de 60% desse volume ainda é composto por especificações antigas, como 15W40 e 20W50, que foram introduzidas há mais de três décadas e são inadequadas para motores modernos.

Isso significa que grande parte dos veículos fabricados nos últimos 20 anos pode estar circulando sem a lubrificação correta.

Esse problema afeta não apenas a performance dos automóveis, mas também o consumo de combustível e as emissões de poluentes.

O impacto nos carros híbridos e elétricos

Com a crescente popularidade dos veículos híbridos, que combinam motores a combustão e elétricos, surgem novos desafios para a indústria de lubrificantes.

O motor a combustão desses veículos liga e desliga diversas vezes durante o trajeto, exigindo um óleo com alta resistência à degradação térmica e química.

Os fabricantes recomendam o uso de lubrificantes homologados para cada modelo, garantindo maior eficiência e durabilidade do motor.

“A busca por maior eficiência energética e redução de emissões está impulsionando o desenvolvimento de produtos mais avançados”, afirma Marcelo Martini, gerente de vendas da Fuchs, fabricante independente de lubrificantes.

Enquanto no Brasil ainda se consolidam especificações como 0W20 e 0W40, mercados mais avançados, como Europa e Japão, já operam com produtos de viscosidade ainda menor, como 0W16 e até 0W08. Essas opções reduzem o atrito interno e maximizam o rendimento dos motores.

O futuro dos lubrificantes automotivos

A adoção da nova especificação SQ deve seguir um ritmo gradual, com montadoras e fabricantes de lubrificantes promovendo adaptações e campanhas de conscientização.

A transição para óleos de última geração pode trazer benefícios como menor desgaste do motor, redução de custos com manutenção e melhor eficiência energética.

Diante dessa mudança, especialistas recomendam que motoristas verifiquem no manual do veículo qual a especificação correta do óleo e evitem produtos incompatíveis, que podem comprometer o desempenho do motor a longo prazo.

Além disso, estar atento às atualizações do setor pode ser um diferencial na preservação do automóvel e na economia de combustível.

Com a evolução da tecnologia automotiva e a crescente preocupação com a sustentabilidade, a indústria de lubrificantes continuará a desenvolver soluções cada vez mais inovadoras.

A nova especificação SQ representa um o importante nessa jornada, garantindo motores mais eficientes e menos poluentes para o futuro.

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Marcio Faria
Marcio Faria(@mrcfaria)
Trusted Member
09/03/2025 17:01

Enquanto isso uma gasolina podre talvez a pior do mundo aditivada com alcool e acham importante falar de óleo?

Antônio bispo
Antônio bispo
09/03/2025 09:31

Se e um para o bem dos motores que seja bem vindo

Aluízio Marques da Silva
Aluízio Marques da Silva
09/03/2025 07:22

Uma questão de educação e política em primeiro lugar

Alisson Ficher

Jornalista formado desde 2017 e atuante na área desde 2015, com seis anos de experiência em revista impressa, agens por canais de TV aberta e mais de 12 mil publicações online. Especialista em política, empregos, economia, cursos, entre outros temas. Registro profissional: 0087134/SP. Se você tiver alguma dúvida, quiser reportar um erro ou sugerir uma pauta sobre os temas tratados no site, entre em contato pelo e-mail: [email protected]. Não aceitamos currículos!

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