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Bahia lidera investimentos navais em 2025 com R$ 7,1 bilhões do FMM para construção de embarcações, modernização de estaleiros e ampliação da capacidade tecnológica da indústria naval
A Bahia se destacou na primeira reunião de 2025 do Conselho Diretor do Fundo da Marinha Mercante (FMM). O estado recebeu a maior fatia dos recursos aprovados em todo o país, totalizando mais de R$ 7,1 bilhões.
Os valores serão destinados à construção de embarcações, modernização de estaleiros e prorrogação de projetos navais. Com isso, a Bahia reforça sua posição como polo estratégico da indústria naval brasileira.
Bahia concentra maior volume de recursos
Segundo o Ministério de Portos e Aeroportos (MPor), a Bahia foi contemplada com dois novos projetos e a reapresentação de um empreendimento já existente.
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Todos estão localizados em áreas industriais com vocação para a construção naval. O volume de investimentos representa a maior parcela dos R$ 22 bilhões autorizados nacionalmente pelo FMM na primeira reunião do ano, que beneficiou 26 projetos no total.
Com isso, o estado assume uma liderança importante no cenário naval. Além da relevância econômica, os projetos têm potencial para gerar milhares de empregos e impulsionar a modernização da infraestrutura local.
Projetos navais de destaque no estado
Entre os principais investimentos está a construção de quatro embarcações do tipo ROV Vessel (RSV), voltadas ao apoio de veículos operados remotamente em águas profundas.
Esse tipo de navio é essencial para operações no setor de petróleo e gás offshore. O investimento nesse projeto é de R$ 2,8 bilhões, com expectativa de geração de 1.400 empregos diretos. A previsão de conclusão é de quatro anos.
Outro destaque é a modernização do estaleiro da empresa Belov Offshore Industrial Ltda. A obra receberá R$ 73,6 milhões em recursos. Estão previstos 550 novos empregos qualificados com a ampliação da capacidade produtiva, adaptação tecnológica e melhorias logísticas.
O terceiro projeto relevante é da CMM OffShore Brasil. A iniciativa prevê a construção de 10 embarcações do tipo PSV 5000 Green.
A proposta teve seu prazo prorrogado pelo Conselho Diretor do FMM. O valor total previsto para o empreendimento é de R$ 4,2 bilhões, com a participação de recursos públicos e privados.
Impactos econômicos e tecnológicos
O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, destacou que os investimentos vão além da economia local.
Ele afirmou que os projetos ajudam a fortalecer a indústria naval em todo o Nordeste e a ampliar a capacidade nacional de construção de embarcações voltadas a setores estratégicos.
Para o ministro, os investimentos também têm impacto social e tecnológico. Eles promovem geração de renda, qualificação profissional e avanço da indústria naval brasileira. “Além de modernizarem a estrutura industrial, esses investimentos promovem geração de emprego e renda, impulsionam a qualificação da mão de obra e ampliam o domínio tecnológico da indústria naval brasileira”, afirmou.
O secretário Nacional de Hidrovias e Navegação, Dino Antunes, também comentou sobre a importância estratégica das iniciativas.
Ele ressaltou que os projetos ajudam a criar empregos de qualidade e contribuem para o fortalecimento da economia marítima nacional.
O papel do Fundo da Marinha Mercante
O FMM é um fundo gerido pelo Ministério de Portos e Aeroportos, por meio do seu Conselho Diretor. Ele tem a função de oferecer recursos de longo prazo para desenvolver a Marinha Mercante e a indústria de construção e reparo naval.
A execução das políticas do FMM é feita por agentes financeiros como o BNDES, Banco do Brasil, Banco do Nordeste, Banco da Amazônia e Caixa Econômica Federal.
A atuação do fundo é considerada estratégica. Seu objetivo é garantir a autonomia logística do país, fortalecer o setor naval e ampliar a infraestrutura portuária e marítima. Essa estrutura é essencial para atender à crescente demanda por transporte e exploração de recursos offshore.
Com os R$ 7,1 bilhões liberados, a Bahia se tornou o estado com maior volume de investimentos do FMM em 2025.
A construção de embarcações RSV, a prorrogação do projeto PSV 5000 Green e a modernização do estaleiro Belov Offshore reforçam o papel do estado no setor naval e indicam um novo ciclo de desenvolvimento para a economia marítima brasileira.
Com informações de Jornal Grande Bahia.
