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A produção dos motores a combustão da BMW na planta de Munique, na Alemanha, será descontinuada. A marca optou por transferir a produção para concentrar-se em veículos elétricos.
A renomada fabricante de automóveis BMW, sediada na Alemanha, anunciou que a planta de Munique agora se concentrará exclusivamente na produção de propulsores para veículos elétricos, deixando para trás os motores a combustão de 4, 6 ou 8 cilindros.
Embora ainda não tenha sido determinada uma data oficial para o fim da produção de carros movidos a combustão, essa mudança marca um o significativo em direção à descarbonização da frota da BMW. Iniciativas como a produção do coupé elétrico i4 em 2020 e a previsão de lançamento dos futuros modelos da família Neue Klasse entre 2025 e 2027 demonstram o compromisso da marca com a eletrificação.
Embora Munique deixe de fabricar motores a combustão, a história da BMW com propulsores 4 cilindros, V6 ou V8 continuará, agora em outras plantas. Os motores mais potentes, com 6 e 8 cilindros, serão produzidos na fábrica do Reino Unido, em Hams Hall, enquanto os motores 4 cilindros serão fabricados em Áustria.
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Os aproximadamente 1.200 funcionários envolvidos na produção de motores em Munique foram realocados para outras funções, incluindo a produção dos novos carros elétricos da BMW. Além disso, a marca está planejando a construção de novas fábricas de baterias para carros elétricos em vários países, antecipando uma crescente demanda por seus modelos elétricos. A aposta em um futuro totalmente voltado para a eletrificação evidencia a determinação da BMW em liderar a transição para veículos mais sustentáveis.
A mudança da BMW: Foco na produção de carros elétricos e remanejamento de fábricas
A renomada fabricante de automóveis BMW, sediada na Alemanha, anunciou que a planta de Munique agora se concentrará exclusivamente na produção de propulsores para veículos elétricos, deixando para trás os motores a combustão de 4, 6 ou 8 cilindros.
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Embora ainda não tenha sido determinada uma data oficial para o fim da produção de carros movidos a combustão, essa mudança marca um o significativo em direção à descarbonização da frota da BMW. Iniciativas como a produção do coupé elétrico i4 em 2020 e a previsão de lançamento dos futuros modelos da família Neue Klasse entre 2025 e 2027 demonstram o compromisso da marca com a eletrificação.
Embora Munique deixe de fabricar motores a combustão, a história da BMW com propulsores 4 cilindros, V6 ou V8 continuará, agora em outras plantas. Os motores mais potentes, com 6 e 8 cilindros, serão produzidos na fábrica do Reino Unido, em Hams Hall, enquanto os motores 4 cilindros serão fabricados em Steyr, na Áustria.
Os aproximadamente 1.200 funcionários envolvidos na produção de motores em Munique foram realocados para outras funções, incluindo a produção dos novos carros elétricos da BMW. Além disso, a marca está planejando a construção de novas fábricas de baterias para carros elétricos em vários países, antecipando uma crescente demanda por seus modelos elétricos. A aposta em um futuro totalmente voltado para a eletrificação evidencia a determinação da BMW em liderar a transição para veículos mais sustentáveis.
Fonte: Canal Tech
