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Modelo e7 tem autonomia de até 520 km e foi projetado para uso profissional no transporte urbano
A montadora chinesa BYD acaba de apresentar o BYD e7, um sedã 100% elétrico voltado exclusivamente para motoristas de táxi e aplicativos. Com preço inicial equivalente a R$ 73.500, o modelo é mais barato do que o Fiat Mobi vendido no Brasil e oferece autonomia de até 520 km. O lançamento foi destaque no portal autoesporte.globo.com, que trouxe todos os detalhes sobre o veículo focado em mobilidade urbana com eficiência e baixo custo.
Motorização e desempenho urbano com autonomia de até 520 km
Equipado com um motor elétrico de 134 cv, o BYD e7 traz duas opções de baterias do tipo lítio-ferro-fosfato (LFP): uma de 48 kWh e outra de 57 kWh. As configurações oferecem autonomias estimadas em 450 km e 520 km, respectivamente, valores mais que suficientes para rotinas intensas no transporte urbano. A velocidade máxima do veículo é de 150 km/h, ideal para as necessidades do dia a dia nas cidades chinesas.
Segundo a publicação do autoesporte.globo.com, esse modelo é parte da estratégia da BYD de oferecer soluções íveis e sustentáveis para frotistas, com foco total em motoristas profissionais.
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Design funcional e dimensões generosas
Com 4,78 metros de comprimento, o BYD e7 é mais comprido do que o Toyota Corolla, que mede 4,63 metros, e oferece excelente espaço interno. Suas dimensões incluem 1,90 m de largura, 1,51 m de altura e 2,82 m de entre-eixos, medidas próximas às do BYD Seal, porém com visual mais discreto e funcional.
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O sedã vem com rodas de 16 polegadas e maçanetas convencionais para reduzir custos de produção, mas traz um diferencial inesperado para o segmento: teto solar panorâmico. Essa combinação reforça o apelo prático do modelo, sem abrir mão de conforto.
Exclusivo para frotas e com apoio do governo chinês
Um ponto importante destacado pela autoesporte.globo.com é que o BYD e7 será vendido apenas para taxistas e motoristas de aplicativo, não estará disponível para o público em geral, nem mesmo na China. Ele integra a linha e-Series da BYD, voltada a veículos mais íveis com foco em frotistas urbanos.
O preço competitivo do carro é possível graças a subsídios oferecidos pelo governo chinês como parte de seu programa de incentivo à eletromobilidade. A política pública tem contribuído significativamente para o crescimento das vendas de carros elétricos e fortalecimento da indústria nacional de veículos limpos.
Ainda sem previsão de chegada ao Brasil
Apesar do forte apelo do modelo e do interesse crescente por elétricos no Brasil, o BYD e7 ainda não tem previsão de lançamento fora do mercado chinês. No entanto, a marca já opera no país com modelos como o Dolphin, Yuan Plus e Seal, todos voltados para o público geral.
Especialistas acreditam que, com a expansão da eletromobilidade e o crescimento da infraestrutura de recarga no Brasil, modelos como o e7 poderão, no futuro, ser considerados para frota local, principalmente no setor de transporte por aplicativos.
