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Os investimentos visam modernizar e expandir a mobilidade em todo o Brasil, com impactos positivos em diversos setores, como rodovias, transporte público e aeroportos!
O Grupo CCR , líder em infraestrutura de mobilidade no Brasil, está realizando o maior ciclo de investimentos de sua história. Com um total de R$ 33 bilhões destinados às suas principais plataformas — rodovias, mobilidade urbana e aeroportos —, a empresa visa proporcionar mais conforto, segurança e ibilidade para milhões de brasileiros. Esses recursos serão distribuídos entre melhorias nas estradas, nos sistemas de transporte público e nos terminais aeroportuários, gerando um impacto significativo na vida de quem utiliza esses serviços diariamente, de acordo com NeoFeed.
Modernização das rodovias: segurança e eficiência
O setor de rodovias está recebendo uma parcela específica desses investimentos. A CCR, responsável pela istração de mais de 3,6 mil quilômetros de rodovias em vários estados, já iniciou obras de ampliação e modernização em vias importantes. O destaque vai para a duplicação da BR-386 , no sul do país, e a modernização da Rodovia Raposo Tavares, em São Paulo. Além disso, a Rodovia Presidente Dutra , que liga São Paulo ao Rio de Janeiro, está ando por intervenções massivas, com um investimento total de R$ 15,5 bilhões.
Essas obras têm como objetivo melhorar a fluidez do trânsito, aumentar a segurança dos motoristas e reduzir o tempo de percurso em trechos críticos. Com a utilização de tecnologias inovadoras, como o asfalto-borracha na Anhanguera-Bandeirantes, a CCR pretende não só prolongar a durabilidade das pistas, mas também diminuir o ruído e garantir maior aderência dos pneus , tornando as viagens mais seguras e confortáveis.
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Expansão da mobilidade urbana: conforto e ibilidade
Na área de mobilidade urbana , o Grupo CCR, por meio das operadoras ViaMobilidade e ViaQuatro, está investindo em projetos de melhoria nas Linhas 4-Amarela e 5-Lilás do Metrô de São Paulo, além das Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda dos trens metropolitanos. Mais de R$ 525 milhões estão sendo direcionados para a modernização de estações , melhoria da ibilidade e expansão dos serviços, beneficiando cerca de 2 milhões de ageiros diariamente.
Entre os destaques estão a reforma da histórica Estação Júlio Prestes, a expansão da Estação Santo Amaro, com previsão de conclusão até 2025, e a entrega do Terminal Intermodal Gentileza, no Rio de Janeiro. Este terminal, inaugurado recentemente, já aumentou em 29% o número de ageiros do VLT Carioca. Além disso, o metrô da Bahia, operado pela CCR, também bateu recorde de ageiros com a abertura de duas novas estações, melhorando o transporte em todo o Brasil.
Aeroportos: melhoria na experiência dos ageiros
A plataforma de aeroportos do Grupo CCR também está ando por uma grande transformação. Com R$ 1,8 bilhão em investimentos, a empresa busca modernizar 15 terminais aeroportuários arrematados em leilões em 2021. As melhorias vão desde a ampliação das áreas de embarque até a remodelação das pistas de pouso e decolagem. No Aeroporto Internacional de Foz do Iguaçu, por exemplo, a CCR já entregou um novo espaço de check-in e está em fase final de homologação para a ampliação da pista de pouso.
Além das obras voltadas para o conforto dos ageiros nos aeroportos, a empresa está investindo na ampliação das áreas comerciais dos terminais, evitando aumentar em 1,5 mil metros quadrados o espaço dedicado ao comércio e serviços do Brasil até 2024. Esses investimentos são fundamentais para garantir uma experiência de negócios viagem mais confortável e eficiente para os milhões de ageiros que am pelos terminais visitados pela CCR anualmente.
O Grupo CCR está definitivamente redefinindo os padrões de infraestrutura de transporte no Brasil. Com um ciclo de investimentos dessa magnitude, o impacto positivo na mobilidade urbana , rodovias e aeroportos será sentido para todos os brasileiros, trazendo mais eficiência , segurança e desenvolvimento econômico ao país.
Quem escreve artigos como esse deveria estudar redação:
sobre o metro de salvador: inaugurou duas estações e vai melhorar o transporte no “Brasil”….uma coisa não é “duas coisas”…
A ccr não ta dando conta de duplicar nem a Br 163.
Famoso o maior que a perna. Mas a gente sabe que onde tem cifras altas envolvendo poder público (políticos) e empresários sempre acaba em improbidade istrativa, pra não falar o português claro.
TODOS eles sabem no que vai dar e no que não vai dar tudo isso. E no início, meio e fim, quem paga a conta sempreeeee será o povo. Aqui no Brasil funciona assim e eles sabe bem o público que têm. Eles sabem… Esse nosso POVO não tem jeito! Não adianta insistir. Não fomos educados e orientados a pensar, refletir e agir. Mudou a cor da grama, UEDUF!! Triste constatação… 😔😜😥