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20 comentários
Com o setor automotivo em plena transformação e a chegada de novas montadoras chinesas ao Brasil, o CEO da JAC Motors traz uma análise sobre a entrada de uma forte concorrente, a BYD. A empresa, que promete sacudir o mercado com veículos híbridos e elétricos, enfrenta desafios que podem comprometer sua ascensão no país, segundo o executivo da JAC.
Nos últimos anos, a JAC Motors, também uma montadora chinesa, conseguiu se consolidar no Brasil apostando em veículos inovadores e no desenvolvimento de uma rede de e robusta. O CEO da JAC avalia que a BYD, apesar de ter uma gama de veículos tecnologicamente avançada, pode estar cometendo um erro estratégico ao não focar o suficiente em serviços locais de assistência técnica e e ao consumidor, um ponto considerado crucial para ganhar a confiança dos brasileiros.
A chegada da BYD ao Brasil e o risco no pós-venda
A BYD está trazendo ao Brasil veículos de alta tecnologia, incluindo modelos elétricos e híbridos que prometem autonomia e economia. No entanto, o CEO da JAC alerta que o diferencial de um carro vai além da tecnologia.
Para ele, a ausência de uma estrutura de pós-venda robusta pode ser um entrave para a montadora conquistar espaço em um mercado historicamente dominado por gigantes como Volkswagen, Fiat e Toyota.
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“Não basta ter tecnologia avançada; o consumidor brasileiro quer e imediato. A ausência de uma rede de assistência eficiente e de fácil o pode deixar o consumidor desconfiado e prejudicar a imagem da BYD antes mesmo de ela se consolidar”, comenta o CEO da JAC.
Estratégias e desafios da BYD para competir no Brasil
A entrada da BYD também representa um desafio logístico e de adaptação ao mercado brasileiro, que demanda soluções específicas devido ao clima e às condições das estradas.
Segundo o CEO da JAC, um dos fatores de sucesso no Brasil é a adaptação dos veículos às condições locais e a criação de uma infraestrutura de atendimento que atenda às expectativas de um consumidor acostumado a marcas bem estabelecidas. A JAC, por exemplo, investiu em parcerias locais e adaptou seus modelos às demandas regionais.
Competição acirrada com marcas estabelecidas
Para enfrentar marcas que possuem décadas de relacionamento com o público brasileiro, como Volkswagen e Fiat, a BYD precisa criar uma estratégia clara e focada na confiança e no atendimento ao consumidor.
Mesmo com veículos avançados, o CEO da JAC acredita que a marca precisa construir uma conexão mais próxima com o público, oferecendo e técnico e uma assistência pós-venda de alta qualidade.
Apesar dos desafios, a BYD está empenhada em expandir suas vendas de veículos elétricos, mirando um crescimento de 10% nas vendas. A dúvida que permanece é: será que o consumidor brasileiro vai preferir uma marca recém-chegada frente a marcas tradicionais?
A resposta para essa pergunta depende da capacidade da BYD de entender e responder às expectativas do mercado local, algo que o CEO da JAC considera fundamental para o sucesso no Brasil.
CEO da “JAC Motors”, falando de como as outras fabricantes devem agir para ter sucesso, chega a ser cômico kkkkk
Conhece alguém que comprou maravilhoso elétrico BYD usado? Esse é o Calcanhar de Aquiles do elétrico. Não diga que não pensou nisso.
Eu não penso em vender o meu agora, e quando for vender, vou entregar na Byd que vai me devolver 80% da fipe. É até engraçado esse discurso **** de quem não aceita a realidade dos elétricos
Esse negocio de 80% da fipe é ****, vc viu as linhas minusculas? o carro nao pode rodar mais do que 1000km por mes, nao pode ter mais do que 48.000km rodados, ou seja, para quem nao usou o carro. Eu tenho um BYD, por hora quero é rodar, quanto mais rodar, mais o carro se paga. Em 6 meses de uso, ja economizei mais de 8k em gasolina. Nesse ritmo, quando tiver 5 anos de idade, ja vai ter economizado 80k de gasolina, o carro pode ate ser vendido por 30k q ainda estarei no lucro com ele.
O cara e’ um falido e pessimo pagador e caloteiro, e quer dar uma de entendido? Sr.habib e’ como o **** do ibrahin eris, abrir uma franquia do habib’s em plena vila nova conceicao…seria como vender caviar na favela, vao ate comer uma vez, depois nunca mais…sergio habib ibraim eris, dois exemplos de **** deste pais..
JAC consolidada, CEO ensinando formula de sucesso!!!! Kkkkk meu devo estar precisando do óculos ou beber mais!!! Kkkk