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A chinesa GAC está apostando alto em sua entrada no Brasil com o desenvolvimento de um novo motor híbrido flex no Brasil. Como parte de um investimento total de US$ 1 bilhão (aproximadamente R$ 5,99 bilhões), a gigante automotiva anunciou que destinará R$ 120 milhões para impulsionar tecnologias inovadoras por meio de uma parceria com universidades brasileiras. O objetivo? Estabelecer-se como referência no mercado e oferecer soluções mais sustentáveis e adaptadas ao consumidor local.
O anúncio, feito por Wei Haigang, presidente da GAC International, inclui colaborações com a Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), Universidade Federal de Santa Maria (UFSM) e Universidade Estadual de Campinas (Unicamp). Juntas, essas instituições trabalharão no desenvolvimento do novo motor híbrido flex no Brasil, um o crucial na estratégia da chinesa GAC para expandir suas operações no país.
Fábrica e rede de concessionárias a caminho
Apesar de ainda não ter definido o local de sua futura fábrica para o novo motor, a GAC planeja iniciar a montagem de veículos importados em regime CKD antes de estabelecer uma linha de produção completa no Brasil. A estimativa é que o processo seja concluído nos próximos cinco anos. Enquanto isso, a marca já confirmou a criação de uma rede inicial de 20 concessionárias, localizadas em capitais como São Paulo, Brasília e Rio de Janeiro. Até 2030, esse número deve saltar para 50 pontos de venda.
A presença da chinesa GAC no Brasil também inclui um robusto portfólio de lançamentos. Os primeiros modelos a chegar serão híbridos, elétricos e a combustão, com uma média de cinco veículos novos por ano. Entre os destaques está o Aion Y Plus, um SUV elétrico com impressionante autonomia de 610 km, e o GS3 Emzoom, um compacto com motor turbo.
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Além do novo motor, por que investir no Brasil?
O Brasil representa uma oportunidade estratégica para a chinesa GAC, especialmente pelo crescente interesse em tecnologias sustentáveis e pelo mercado de motores híbridos flex. Embora a empresa esteja chegando depois de concorrentes como BYD e GWM, a promessa de produção local e o foco em pesquisa e desenvolvimento diferenciam a marca. A meta é clara: posicionar-se como a primeira montadora chinesa a oferecer uma linha de produção completa no país, reforçada pela criação do novo motor híbrido flex no Brasil.
O mercado brasileiro é visto como um campo fértil para a implementação de novas tecnologias, especialmente em motores flexíveis que permitem a adaptação ao etanol, uma solução alinhada com a matriz energética local. A parceria com universidades brasileiras reflete o compromisso da empresa em fomentar a inovação e gerar impacto positivo no mercado.
O futuro da GAC no Brasil
A chinesa GAC está determinada a se tornar um nome relevante no país, mesmo enfrentando desafios como a definição de seu nome comercial e a escolha do local para a fábrica. Com modelos já flagrados nas ruas brasileiras e o início das operações marcado para o início de 2024, a empresa parece estar bem posicionada para competir com rivais e atrair o consumidor brasileiro.
Com o lançamento do novo motor híbrido flex no Brasil, a GAC não apenas sinaliza sua intenção de competir, mas também de liderar a inovação tecnológica no setor automotivo. Para o consumidor, isso significa mais opções sustentáveis e íveis nos próximos anos, em um mercado que só tende a crescer.
