Cidade do interior de SP vai ganhar rodovias duplicadas em programa que promete gerar 200 mil empregos e revolucionar estradas do estado

A duplicação de duas rodovias em cidade estratégica do interior paulista promete transformar a logística regional e atrair investimentos com obras históricas e geração de milhares de empregos sob coordenação direta do governo estadual.

Porto Feliz, no interior de São Paulo, será contemplada com a duplicação de duas importantes rodovias.

A iniciativa faz parte do maior pacote de obras viárias da história paulista, o programa SP Pra Toda Obra, anunciado recentemente pelo governo estadual.

A medida não só promete melhorar a mobilidade regional, mas também impulsionar o crescimento econômico da cidade e gerar milhares de empregos em todo o estado.

O projeto prevê a duplicação da SP-97 e da SP-129, vias que ligam Porto Feliz a cidades estratégicas como Sorocaba, Boituva e Tatuí, além de dar o à Rodovia Castelo Branco, uma das principais do estado.

As obras fazem parte de um pacote que deve movimentar R$ 30 bilhões em investimentos e criar até 250 mil empregos diretos e indiretos em São Paulo.

Anúncio histórico foi confirmado pelo próprio governador

O governador Tarcísio de Freitas oficializou a inclusão de Porto Feliz no programa durante um evento realizado no Palácio dos Bandeirantes.

Em discurso, ele ressaltou a importância das obras para a região:

“A duplicação de Sorocaba e Porto Feliz, há quanto tempo não estão esperando? Vai sair. Já está para ser contratada”, afirmou.

O anúncio reforçou uma promessa feita anteriormente por telefone ao prefeito de Porto Feliz, Célio Peixoto.

A confirmação encerrou meses de articulação política e expectativas por parte da população local.

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Alisson Ficher

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Transformação na infraestrutura rodoviária paulista

O SP Pra Toda Obra foi lançado com a promessa de modernizar completamente a malha viária do estado.

De acordo com o governo de São Paulo, serão mais de 1.500 obras públicas e privadas e cerca de 22 mil quilômetros de novas pistas, entre duplicações, pavimentações, alargamentos e intervenções em os estratégicos.

Além da geração massiva de empregos, o programa tem como metas principais a melhoria da segurança viária, a redução do tempo de deslocamento e o fortalecimento logístico do interior paulista, tornando as cidades mais atrativas para investimentos.

Porto Feliz: nova fase de desenvolvimento

Em meio a esse cenário de transformações, Porto Feliz ganha destaque como uma das cidades diretamente beneficiadas pelas primeiras etapas do projeto.

A duplicação da SP-97, que conecta o município a Sorocaba e à Rodovia Castelo Branco, é vista como um eixo crucial para o escoamento de produção industrial e agrícola da região.

Já a SP-129, que faz a ligação com Boituva e Tatuí, é considerada vital para o trânsito regional e segurança de motoristas.

Pressão política e articulação local garantiram as obras

A conquista foi resultado direto de uma forte articulação política da prefeitura.

Em janeiro de 2025, o prefeito Célio Peixoto e o vice-prefeito Lucas Rodrigues estiveram no Departamento de Estradas de Rodagem (DER), cobrando pessoalmente a duplicação da SP-97, reforçando a importância da obra para o desenvolvimento da cidade.

“Essa é uma grande conquista para Porto Feliz. Além da segurança viária, as duplicações trarão amplo desenvolvimento econômico e social”, destacou o prefeito após o anúncio oficial.

Peixoto ainda agradeceu ao governador e a outras lideranças que apoiaram o projeto, entre elas o secretário de Segurança Pública, Capitão Derrite, e a secretária estadual de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística, Natália Rezende.

Também foram citados o secretário de Governo e Relações Institucionais, Gilberto Kassab, e o superintendente do DER-SP, Sérgio Codelo.

“É fundamental esse alinhamento entre as diversas secretarias estaduais. Eles estão atentos às necessidades da nossa cidade e têm se mostrado dispostos a atender nossas demandas”, completou.

Obras devem começar ainda em 2025

A próxima etapa do processo é o licenciamento ambiental, seguido pela abertura da licitação.

Segundo o cronograma do governo estadual, as obras na SP-97 devem começar até o final de 2025, enquanto a SP-129 já está em fase de análise técnica para que o edital seja publicado nos próximos meses.

Moradores e empresários locais já demonstram expectativa com a chegada das obras.

Setores como o comércio, a indústria e o turismo regional devem ser diretamente beneficiados pela melhoria na infraestrutura, aumentando a atratividade de Porto Feliz como destino de investimentos.

Potencial transformador para toda a região

A duplicação das rodovias também deve provocar impactos positivos para além dos limites do município.

Com a modernização das vias, espera-se um aumento no fluxo de mercadorias e pessoas entre as cidades vizinhas, como Sorocaba, Boituva e Tatuí, fortalecendo os laços regionais e criando um novo polo de desenvolvimento no interior paulista.

Especialistas em urbanismo e mobilidade apontam que ações como essa são fundamentais para reduzir gargalos logísticos e garantir o crescimento equilibrado do estado.

Além disso, o investimento maciço em infraestrutura pode atrair novas empresas, facilitar o o a serviços e até mesmo valorizar imóveis em áreas antes pouco conectadas.

Investimentos em infraestrutura são aposta do governo Tarcísio

Desde o início de seu mandato, Tarcísio de Freitas tem apostado fortemente em obras de infraestrutura como motor de desenvolvimento econômico.

Ex-ministro da Infraestrutura do governo federal, ele tem experiência no setor e estabeleceu como uma das prioridades a revitalização do sistema viário paulista.

Com o programa SP Pra Toda Obra, o governo pretende não apenas gerar empregos, mas transformar a logística do estado, colocando São Paulo em um novo patamar de competitividade nacional e internacional.

Para cidades como Porto Feliz, o projeto representa mais que asfalto: é uma oportunidade concreta de crescimento e progresso social.

Você acredita que a duplicação de rodovias é suficiente para impulsionar o desenvolvimento de cidades do interior ou outras áreas também deveriam receber investimentos prioritários? Comente sua opinião!