Chinês (Simplificado) 
Chinês (Tradicional) 
Inglês 
Francês 
Alemão 
Italiano 
Japonês 
Norueguês 
Espanhol 
3 min de leitura
0 comentários
Detalhes sobre o trem-bala São Paulo–Rio são revelados. Projeto inclui trajeto, investimento e tempo de viagem. Veja o que já se sabe
O projeto do trem-bala São Paulo-Rio, que ligará as duas maiores cidades do Brasil, volta a ganhar força. Com operações previstas para 2032, a proposta quer reduzir drasticamente o tempo de viagem entre as duas metrópoles. Estimado em R$ 60 bilhões, o plano inclui a construção de trilhos, terminais e compra de trens e sistemas operacionais.
A ideia existe há décadas, mas só recentemente avançou de forma concreta. Em 2023, a empresa TAV Brasil firmou contrato com o governo federal. Ela recebeu autorização direta para explorar o serviço por 99 anos, sem necessidade de licitação. Com isso, o projeto do trem-bala São Paulo-Rio começou a sair do papel.
O trem de alta velocidade é visto como alternativa à ponte aérea. Além de mais rápido que o ônibus, promete mais conforto e menos burocracia que o avião.
-
O trem-bala submarino que conectará dois continentes: viagem de 1.000km a 800km/h por baixo do oceano
-
Uma das 7 maravilhas do mundo moderno: um túnel de 120 bilhões de reais que conecta dois países através do mar a 75 metros de profundidade
-
Viaduto em formato de ferradura com investimento de R$ 40 milhões deve começar a ser construído ainda neste semestre em Minas Gerais
-
Coreia do Sul retoma construção nuclear com lançamento de concreto na usina de Shin Hanul 3
Comprar
Trem-bala trará mais rapidez e conforto
A viagem entre São Paulo e Rio de Janeiro durará cerca de 105 minutos. O trem-bala poderá atingir até 320 km/h. É um tempo muito menor que o dos ônibus, que fazem o trajeto em até 6 horas e 30 minutos.
Em comparação com o avião, a diferença não é tão grande: o voo dura pouco mais de uma hora. Mas o tempo gasto em deslocamento até os aeroportos, embarque e espera pode fazer o trem ser mais prático.
O trajeto total será de 417 km. Além das estações nas capitais, haverá paradas em São José dos Campos (SP) e Volta Redonda (RJ). A agem entre São Paulo e Rio custará R$ 500 por trecho. Já os bilhetes entre uma capital e as estações intermediárias sairão por R$ 250.
Projeto ambicioso, mas com desafios à frente
Apesar do avanço, o projeto do trem-bala São Paulo-Rio ainda depende de soluções para viabilizar o financiamento. A TAV Brasil negocia com fundos de investimentos de países árabes, além de empresas da China e da Espanha. Essas parcerias são vistas como fundamentais para garantir os recursos necessários.
Outra fonte de renda considerada é a exploração imobiliária nos arredores das estações. A expectativa é que esse tipo de negócio possa render mais de R$ 27 bilhões.
O modelo segue exemplos de sucesso de países como Coreia do Sul e China. O plano já foi apresentado ao Ministério dos Transportes. Agora, os estudos técnicos estão em andamento e devem ser concluídos até o fim de 2026. A previsão é que as obras comecem em 2027.
Trem-bala São-Paulo-Rio: impacto na mobilidade e na economia
Caso o cronograma seja mantido, o trem-bala brasileiro pode transformar a mobilidade entre as duas metrópoles a partir de 2032. A rapidez do transporte e a ligação direta entre as regiões centrais das cidades são vistos como diferenciais importantes.
Além disso, o projeto pode aquecer a economia nas áreas próximas às estações. Com novas oportunidades, comércio e serviços podem se desenvolver ao redor da linha férrea.
Com tudo isso, o trem-bala representa um o importante para modernizar o transporte no Brasil. A proposta ainda enfrenta obstáculos, mas já caminha em direção a um novo cenário para quem se desloca entre São Paulo e Rio de Janeiro.
Com informações de Correio Braziliense.
