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Descubra as etapas fascinantes da fabricação de embarcações colossais, desde o corte do aço até a soldagem de blocos e o lançamento ao mar, um feito da engenharia naval moderna.
Navios de grande porte são projetados para cruzar os mares com segurança e eficiência. Mas você já se perguntou como são construídos esses imponentes gigantes nas maiores indústrias de construção naval do mundo? Vamos conhecer as etapas do processo de fabricação dessas embarcações, desde o corte de materiais até a soldagem de blocos, montagem de sistemas, pintura, testes e o grande batismo nas águas. A tecnologia de ponta e a precisão dos engenheiros navais transformam aço bruto em navios robustos, prontos para enfrentar os oceanos.
Seleção de materiais e corte preciso na construção de navios
A construção de navios é um processo complexo que exige materiais capazes de resistir às duras condições do ambiente marinho. Isso inclui corrosão, impactos e variações de temperatura.
O primeiro o é escolher o tipo de aço naval apropriado. Geralmente, utiliza-se um aço de alta resistência e baixo teor de carbono. Essa escolha garante durabilidade e maleabilidade adequadas para moldagem e soldagem, fundamentais na construção de navios.
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Tecnologia de corte de alta precisão
O processo de fabricação começa com a escolha e o corte das chapas de aço. As chapas são cortadas e moldadas com uso de máquinas CNC (Controle Numérico Computadorizado) para alta precisão. As empresas utilizam técnicas de corte a plasma e laser. Essas tecnologias permitem formar peças complexas que se encaixam de forma exata na estrutura da embarcação.
Cada bloco representa uma seção completa da estrutura do navio. Pode ser parte do casco, conveses ou áreas internas. Estes blocos são construídos separadamente. Posteriormente, são montados, soldados e ajustados de forma precisa no estaleiro.
Sistemas integrados em cada bloco
Os blocos já contêm todos os sistemas integrados. Isso inclui as estruturas de agens de cabos e tubulações. Cada bloco é projetado para acomodar os sistemas que o navio precisará, como dutos de ar, cabos elétricos, sistemas de tubulação para água e combustível, e sistemas de ventilação. Estes sistemas são instalados nos blocos durante a etapa de montagem para facilitar o trabalho e evitar complexidades na montagem final.
Unindo os gigantes de aço
Seguindo a construção, no estaleiro, as chapas de aço e outras partes dos blocos são colocadas em posições específicas. Elas são alinhadas conforme o projeto. Então, começam a ser fixadas com o uso de técnicas de soldagem avançadas.
A soldagem é essencial para unir as chapas e formar uma estrutura sólida e coesa. Utiliza-se a soldagem a arco submerso e a soldagem a gás. A soldagem a arco submerso é feita em um ambiente de proteção que impede a entrada de oxigênio. Isso reduz o risco de falhas e garante uma solda durável, sendo muito usada para unir as chapas do casco. Já a soldagem a gás é utilizada para áreas de difícil o ou em componentes menores que requerem mais precisão. Para o processo de soldagem das partes internas e externas do navio, são utilizadas ao todo mais de 200 toneladas de solda.
Durante o processo de soldagem, inspeções rigorosas são realizadas. Testes ultrassônicos, por exemplo, verificam a integridade das junções. O objetivo é evitar pontos de fraqueza que poderiam comprometer a segurança e a durabilidade do navio.
Montagem final e instalação de sistemas essenciais
Quando os blocos estão prontos, eles são transportados para a área de montagem final. Lá, serão unidos para formar o navio.
Esse transporte é realizado com equipamentos especiais, como guindastes de alta capacidade e plataformas de transporte. Estes garantem a movimentação segura de cada bloco, que pode pesar várias toneladas. Os blocos da construção são cuidadosamente posicionados e alinhados na doca de montagem. A precisão no alinhamento é crucial para que os blocos se encaixem perfeitamente, sem espaços, falhas ou deformações. Com os blocos perfeitamente alinhados, eles são unidos com ajuda de guinchos e soldados para formar a estrutura completa do navio.
Prazos de construção e integração de sistemas
O tempo de montagem de um navio depende do tamanho e do tipo. Navios de guerra, como patrulheiros e fragatas, levam em torno de 18 a 36 meses. Navios comerciais e de apoio marítimo, como rebocadores ou embarcações de carga, costumam ter prazos entre 12 e 24 meses. Já navios escola veleiros de grande porte podem demorar entre 2 e 4 anos. Com as estruturas principais do primeiro piso montadas, a equipe instala os sistemas de propulsão, eletricidade, hidráulica e os sistemas de controle.
Detalhes da estrutura e dimensões da construção
A montagem em seções ou construção por blocos é uma metodologia eficiente e segura. Permite a construção de navios de forma rápida e com alta precisão. Um exemplo de embarcação foi construída com um total de 38 blocos principais. Depois de pronta, esta embarcação terá 110,75 metros de comprimento, 13,5 metros de largura, e com o mastro principal medindo 53,5 metros de altura. O peso final da embarcação será de aproximadamente 3.500 toneladas.
A integração de tecnologias de alinhamento, soldagem de ponta e inspeções rigorosas garante que cada bloco esteja em conformidade com os padrões de qualidade.
Sistemas de conforto e habitabilidade
Por último, são instalados os sistemas de acomodação e conforto. Isso inclui ar condicionado, ventilação, aquecimento e iluminação das áreas habitáveis do navio.
Depois que o último bloco é montado, o navio a pelo processo de pintura com tinta anticorrosiva. Essa etapa da construção é crucial para proteger o aço da corrosão marinha. Então, a embarcação é rigorosamente inspecionada antes do seu batismo e primeiro mergulho no mar, pronta para enfrentar as adversidades dos oceanos.
Com informações de: Canal Tech HD
