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De xing-ling a líder em tecnologia: a transformação da montadora que produz os híbridos mais vendidos do Brasil

Escrito por Bruno Teles
Publicado em 09/06/2025 às 15:46
De "Xing-Ling" a líder em tecnologia: a incrível transformação da Caoa Chery, a montadora dos híbridos mais vendidos do Brasil
De “Xing-Ling” a líder em tecnologia: a incrível transformação da Caoa Chery, a montadora dos híbridos mais vendidos do Brasil

Como a Caoa Chery superou a desconfiança inicial e se tornou uma montadora de referência em SUVs e tecnologia híbrida, desafiando as marcas tradicionais no mercado brasileiro.

A trajetória da Chery no Brasil é um estudo de caso sobre resiliência e reinvenção. Inicialmente associada à pejorativa alcunha “Xing-Ling”, que denotava produtos chineses de baixa qualidade, a montadora chinesa enfrentou uma dura batalha para conquistar o consumidor brasileiro. Hoje, o cenário é outro.

A Caoa Chery, fruto de uma parceria estratégica com o grupo brasileiro Caoa, não apenas reverteu sua imagem, mas se tornou protagonista no mercado. Este artigo analisa a jornada desta montadora, da chegada conturbada à liderança tecnológica no segmento de híbridos.

Os primeiros os da Chery no Brasil: a sombra do “Xing-Ling” e os desafios iniciais

A incursão inicial da Chery no Brasil foi marcada por desafios. Modelos como o Chery QQ e o Cielo chegaram com a promessa de serem íveis e bem equipados. Embora elogiados pelo preço, rapidamente enfrentaram críticas sobre a durabilidade de componentes como a suspensão, o acabamento e a pintura.

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Essa percepção de baixa qualidade, somada a um serviço de pós-venda insuficiente e à dificuldade de encontrar peças, consolidou a imagem negativa de “Xing-Ling”. Mesmo com a inauguração de uma fábrica em Jacareí (SP) em 2014, a demanda permaneceu baixa, sinalizando que apenas a produção nacional não seria suficiente para reverter o quadro.

A aliança estratégica com o Grupo Caoa e a nova montadora nacional

A trajetória da Chery no Brasil é um estudo de caso sobre resiliência e reinvenção. Inicialmente associada à pejorativa alcunha "Xing-Ling", que denotava produtos chineses de baixa qualidade, a montadora chinesa enfrentou uma dura batalha para conquistar o consumidor brasileiro. Hoje, o cenário é outro.

O marco da virada ocorreu em novembro de 2017. O Grupo Caoa adquiriu 50% das operações da Chery no Brasil, criando a Caoa Chery. A nova empresa foi comunicada como “uma nova montadora 100% nacional”, uma jogada estratégica para dissociar a marca do estigma puramente chinês.

O “fator Caoa” foi decisivo. A expertise do grupo brasileiro, seu histórico de sucesso com a Hyundai e sua vasta rede de concessionárias trouxeram a credibilidade necessária. A nova gestão abandonou os carros de entrada e focou no segmento de SUVs, com uma proposta de custo-benefício agressiva: oferecer mais tecnologia e equipamentos por preços competitivos.

A ascensão da linha Tiggo e a aposta na tecnologia híbrida

A transformação da Caoa Chery se materializou em seus produtos. A linha de SUVs Tiggo (Tiggo 5x, Tiggo 7 e Tiggo 8) emergiu como o carro-chefe, com design moderno, melhor acabamento e um salto tecnológico. Grandes telas digitais, câmeras 360º e um bom pacote de equipamentos se tornaram padrão.

A montadora também se posicionou na vanguarda da eletrificação com sua tecnologia DHT (Dedicated Hybrid Transmission). Modelos como o Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid, com 317 cv, e o Tiggo 7 Pro Hybrid se destacaram no crescente mercado de eletrificados, consolidando a imagem da Caoa Chery como líder em tecnologia.

Opinião dos especialistas

A trajetória da Chery no Brasil é um estudo de caso sobre resiliência e reinvenção. Inicialmente associada à pejorativa alcunha "Xing-Ling", que denotava produtos chineses de baixa qualidade, a montadora chinesa enfrentou uma dura batalha para conquistar o consumidor brasileiro. Hoje, o cenário é outro.

Especialistas e analistas de mercado reconhecem a notável transformação da Caoa Chery. A marca conseguiu reverter a imagem de “xing-ling” para a de uma montadora tecnológica e inovadora. O sucesso de vendas, com a empresa figurando no top 10 de marcas mais vendidas e o Tiggo 7 Sport se tornando um fenômeno de mercado, comprova essa mudança.

No entanto, o pós-venda continua sendo um ponto de atenção. Apesar de prêmios de atendimento ao cliente, a percepção dos consumidores ainda é mista. Relatos de demora em reparos e dificuldades com peças persistem. A avaliação “Regular” no site Reclame Aqui, segundo especialistas, indica que a consistência e a eficácia do pós-venda em toda a rede são desafios cruciais para a montadora solidificar a confiança do consumidor.

O futuro da Caoa Chery

O sucesso da Caoa Chery ajudou a pavimentar o caminho para outras marcas chinesas. A chegada de concorrentes como BYD e GWM, com forte aporte financeiro e foco em eletrificação, intensificou a competição.

Para se manter relevante, a montadora tem adotado estratégias como reduções de preço e a aposta contínua em híbridos plug-in, que se adequam bem à infraestrutura brasileira. Um investimento de R$ 3 bilhões para os próximos cinco anos, focado na modernização e desenvolvimento de novos produtos, sinaliza a confiança da empresa em sua trajetória. O grande desafio será manter o crescimento e consolidar a confiança do cliente em um mercado cada vez mais disputado.

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Bruno Teles

Falo sobre tecnologia, inovação, petróleo e gás. Atualizo diariamente sobre oportunidades no mercado brasileiro. Com mais de 7.000 artigos publicados nos sites G, Naval Porto Estaleiro, Mineração Brasil e Obras Construção Civil. Sugestão de pauta? Manda no [email protected]

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