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Mesmo com décadas de serviço, cinco navios de cruzeiro com mais de 30 anos seguem navegando e recebem turistas em diversos destinos internacionais
No setor de cruzeiros, a atenção costuma se voltar aos navios mais novos, grandes e tecnológicos. Porém, uma lista elaborada pela Cruise Industry News mostra haver outro grupo que chama a atenção: os navios veteranos, com mais de 30 anos de serviço e ainda operando em rotas turísticas ao redor do mundo.
Segundo a publicação, mais de 80 embarcações com essa idade seguem em operação. Dentre elas, cinco se destacam por continuarem ativas com capacidade para mais de 500 ageiros. Alguns desses navios, inclusive, já aram pelo Brasil em temporadas anteriores.
Blue Sapphire: o mais antigo ainda navegando
O primeiro da lista é o Blue Sapphire, atualmente operado pela Selectum Blu Cruises, da Turquia. Construído em 1981, o navio possui capacidade para 750 ageiros e atua no Mediterrâneo Ocidental.
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O Blue Sapphire já operou com várias companhias, como Star Cruises, Pullmantur Cruceros e Saga Holidays. No ado, chegou até mesmo a navegar pelo litoral brasileiro.
Na temporada de 2010/2011, com o nome Bleu de e sob bandeira da CVC, realizou cruzeiros partindo de Recife e Santos, com destino a locais como Salvador, Fernando de Noronha, Búzios e Maceió.
Artania: operando desde 1984 — um dos navios de cruzeiro mais antigos
O segundo mais antigo é o Artania, atualmente sob comando da empresa alemã Phoenix Reisen. Com capacidade para 1.200 ageiros e 45 mil toneladas, o navio foi lançado em 1984 e ou por diversas operadoras, incluindo Princess Cruises e P&O Cruises, antes de ser adquirido pela atual operadora em 2012.
Hoje, o Artania realiza cruzeiros pelo Norte da Europa no verão e viagens de volta ao mundo em outras épocas do ano. Ele está em operação contínua e, atualmente, faz uma dessas viagens globais, com agem inclusive pela costa brasileira.
Balmoral: prestes a completar 40 anos
Na terceira posição está o Balmoral, da empresa britânica Fred. Olsen Cruise Lines. Construído em 1988, o navio tem capacidade para cerca de 1.300 ageiros e realiza viagens pelo Norte da Europa, Mediterrâneo e outros destinos variados, como América do Sul, Canadá e Caribe.
Inicialmente pertencente à Royal Cruise Line, o Balmoral ou por reformas em 2008 e já operou com nomes diferentes, como Norwegian Crown, quando pertencia à Norwegian Cruise Line. Desde então, tem mantido operações regulares partindo de portos no Reino Unido.
Amera: tradição alemã em alto-mar
Outro destaque da Phoenix Reisen é o Amera, lançado também em 1988. Com capacidade para 830 ageiros, o navio possui 38 mil toneladas e já pertenceu a várias companhias. Começou sua vida marítima na Royal Viking Line e ou por Cunard, Seabourn e Holland America Line, onde era conhecido como Prinsendam.
O Amera foi adquirido pela Phoenix Reisen em 2018. Desde então, atua principalmente em itinerários no Norte da Europa, saindo da Alemanha, além de realizar cruzeiros de volta ao mundo durante o inverno europeu.
Empress: veterano no litoral da Índia
Fechando a lista está o Empress, atualmente operado pela Cordelia Cruises, da Índia. O navio foi lançado em 1990 e tem capacidade para 1.600 ageiros. Inicialmente conhecido como Empress of the Seas, integrou a frota da Royal Caribbean e, depois, da Pullmantur Cruceros.
Durante o período com a Pullmantur, o navio esteve várias vezes no Brasil, operando embarques em portos como Santos, Itajaí, Rio de Janeiro e Maceió. Desde o final de 2020, com a compra pela Cordelia Cruises, ou a realizar cruzeiros com foco no mercado indiano, partindo de cidades como Mumbai, Kochi e Chennai.
Navios veteranos: Presença constante nos mares
Esses cinco navios veteranos provam que, mesmo após três ou quatro décadas de operação, é possível seguir navegando. Todos mantêm rotas ativas e atendem a ageiros em diversas regiões do planeta.
A permanência em operação mostra que, além da tecnologia de construção, o setor de cruzeiros valoriza também a história e a tradição de embarcações que marcaram época. Cada um dos navios de cruzeiro carrega não somente ageiros, mas décadas de experiências acumuladas ao redor do mundo.
Com informações de Portal World Cruises.
