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Esqueça os carros populares do Brasil! Toyota Probox custa menos que um Fiat Mobi e entrega mais espaço, economia e praticidade. Será que um modelo assim funcionaria por aqui? Descubra tudo sobre essa perua-minivan que está conquistando frotas no Japão!
No mercado automobilístico global, encontrar um carro novo por um preço ível é cada vez mais difícil.
Enquanto no Brasil modelos compactos ultraam facilmente a marca dos R$ 80 mil, no Japão, um veículo robusto e espaçoso pode ser adquirido por menos de R$ 60 mil.
Essa realidade chama a atenção e levanta um questionamento: é possível oferecer um carro ível e eficiente sem comprometer qualidade e segurança?
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A Toyota, líder mundial de vendas pelo quinto ano consecutivo, tem uma resposta: a Probox.
Esse modelo, que mistura elementos de perua e minivan, é um dos mais íveis do portfólio da marca no Japão.
Disponível por 1.529.000 ienes (aproximadamente R$ 58.189, considerando a cotação atual), o veículo surge como uma opção robusta e versátil, muito utilizada por frotistas e pequenos empreendedores.
Compacta por fora, espaçosa por dentro
Com dimensões de 4,24 metros de comprimento, 1,69 metros de largura e 1,53 metros de altura, a Toyota Probox se enquadra na categoria dos compactos, mas seu design prioriza o aproveitamento de espaço.
O grande diferencial é a modularidade interna: o banco traseiro pode ser dobrado para criar um assoalho plano com capacidade de 1.166 litros, tornando-a uma opção viável para transporte de cargas e ageiros.
Motorização e eficiência
A versão básica da Probox vem equipada com um motor 1.3 litro a gasolina, naturalmente aspirado, entregando 94 cavalos de potência e 12,4 kgfm de torque.
Além disso, há a opção de um motor 1.5 litro, mais potente, com versão híbrida e possibilidade de tração nas quatro rodas, ideal para quem busca mais economia e segurança em diferentes condições de estrada.
A Probox também é reconhecida por sua eficiência no consumo de combustível, um fator crucial para frotistas.
Com uma excelente média de consumo, o modelo se destaca como uma opção de baixo custo operacional.
Tecnologia e segurança
Mesmo sendo um modelo de baixo custo, a Toyota Probox não deixa de lado a tecnologia e os equipamentos de segurança. Entre os principais destaques estão:
- Toyota Safety Sense, com assistência de permanência em faixa e faróis automáticos;
- Ar-condicionado automático (nas versões mais completas);
- Banco do motorista aquecido;
- Vidros elétricos e sistema de alarme;
- Freios ABS e controle de estabilidade, garantindo mais segurança em curvas e frenagens bruscas.
Outro diferencial é sua versatilidade.
A Probox pode ser facilmente convertida de um veículo de ageiros para um modelo de carga, proporcionando praticidade e economia.
Vale a pena no Brasil?
No Japão, a Probox se consolidou como uma opção prática e econômica para frotas e autônomos.
Mas seria esse modelo viável para o mercado brasileiro? Embora o preço convertido para reais pareça atrativo, fatores como tributação, custos de importação e a preferência dos consumidores por SUVs poderiam dificultar sua chegada ao país.
Ainda assim, o conceito de um carro funcional, com bom espaço e preço competitivo, certamente atrairia compradores em busca de custo-benefício.
Com a crescente demanda por veículos íveis e eficientes, é possível que montadoras no Brasil busquem alternativas semelhantes, adaptadas à realidade do mercado nacional.
Se um modelo similar fosse produzido localmente, poderia competir com os carros populares e conquistar um público que valoriza economia e praticidade.
A Toyota Probox pode revolucionar mercados emergentes?
Com a alta dos preços dos veículos no Brasil e em outros países emergentes, a chegada de carros íveis e práticos como a Probox poderia mudar a dinâmica do mercado.
A chave para seu sucesso seria a adaptação às necessidades locais, incluindo versões flex e pacotes de acabamento mais atraentes.
Enquanto o futuro da Toyota Probox fora do Japão ainda é incerto, seu conceito mostra que é possível ter um carro ível, confiável e bem equipado sem comprometer qualidade.
O mercado brasileiro, cada vez mais exigente, poderia se beneficiar de opções semelhantes, caso as montadoras decidam investir nessa tendência.
Nesta configuração e com este preço acho quase impossível desembarcar em terra de Brasilis, mas se viesse seria o “Toyota Probix”…
Gostaria de saber porque utilizam o preço de lá, sendo que vindo para o Brasil, o valor com certeza não será menor que o Mobi
Afinal qual o modelo correto? Aquele branco da primeira foto, que mais parece uma Doblo? Ou da última foto que lembra uma verdadeira minivan, como Spin, Zafira e Grande Livina?