Chinês (Simplificado) 
Chinês (Tradicional) 
Inglês 
Francês 
Alemão 
Italiano 
Japonês 
Norueguês 
Espanhol 
3 min de leitura
1 comentários
Nova bateria LTO chega ao mercado oferecendo mais de 20 mil ciclos de recarga e, desta forma, pode durar mais de 100 anos e ter carregamento 10 vezes mais rápido.
Há no mercado uma nova bateria que pode chegar aos 100 anos, podendo ser carregada 10 vezes mais rápido do que uma bateria Lifepo4 ou de lítio já presente no mercado e que pode ser descarregada a uma taxa de 40 vezes do que sua capacidade nominal. Trata-se da bateria de titanato de lítio, mais conhecida como tecnologia LTO. A nova bateria LTO já está disponível para compra no AliExpress há algum tempo.
Pelo próprio nome já é possível verificar que essa nova bateria com tecnologia LTO tem titânio na sua composição, o que impacta diretamente no disparo do preço desse tipo de célula, sendo esse um dos fatores que inviabiliza o uso massivo dela tanto na energia solar quanto em outras áreas.
Esta é uma célula que promete mais de 20.000 ciclos de carga e descarga. Desta forma, se você pegar esse número de 20.000 ciclos de carga e descarga e dividir por 365 dias, já consegue de cara 54 anos de utilização dessa nova bateria LTO.
-
Asteroide monitorado pela ESA pode atingir a América do Sul em 2032 e aciona alerta global de impacto
-
Hélio-3 explicado: o que é, por que vale tanto, por que é raro na Terra, abundante na Lua e desperta o interesse de gigantes
-
Angra 3: o elefante branco nuclear do Brasil que custa mais de R$ 1 bilhão por ano sem produzir energia. O que impede a conclusão dessa obra bilionária parada desde a Lava Jato?
-
Empresa cria balsa elétrica mais rápida do mundo que literalmente voa sobre a água para revolucionar o transporte aquaviário!
Comprar
Preço da nova bateria LTO pode dificultar sua implementação
Caso você faça isso um dia sim, um dia não, é possível ar tranquilamente mais de 100 anos de utilização desse tipo de célula. Agora uma desvantagem também, além do preço, é sua densidade energética.
Em comparação com células já utilizadas no sistema de energia solar off Grid e em outras utilizações como a bateria Lifepo4, bateria de sódio, ou a de íons de lítio comum, essa nova tecnologia LTO fica para trás nesse quesito.
Vantagens da nova tecnologia LTO
Na bateria tradicional de lítio, há uma capacidade, tensão e diferença de potencial de 3,7 V por célula, nas baterias de Lifepo4 essa densidade energética já diminuiu para 3,2 V por célula, nas baterias de sódio de sal já caiu um pouco mais para 3V por célula e, por fim, na tecnologia LTO chega aos 2,4 e até 2,3 V por célula.
Caso o usuário carregue uma bateria de íon de lítio, por exemplo, a 10 A/Hora com a bateria LTO você pode fazer a mesma recarga com uma corrente 10 vezes maior do que a capacidade nominal, ou seja, seria algo em torno de 100 A/Hora. Para meios de comparação, algumas baterias como as de lítio poderiam recarregar uma vez a capacidade dessa célula.
Na Lifepo4, para recarga, é necessário meio C, o máximo e o recomendado às vezes 0.3c, desta forma uma célula de 100A Lifepo4 o indicado é que recarregue em 50A de recarga rápida, segura e estável para longa duração de 0,33. Desta forma, temos uma alta capacidade de recarga e também de descarga na tecnologia LTO.
Outras tecnologias que chegam à indústria em breve
A tecnologia LTO são mega células que são utilizadas na robótica e em alguns veículos, porém o custo muito elevado faz com que o o a essa tecnologia não tenha se popularizado. Enquanto seus preços não diminuem, empresas do mundo inteiro buscam novos métodos de produzir novas baterias.
Entre essas empresas está a StoreDot, empresa de origem israelense, que é especialista no desenvolvimento de baterias e conseguiu gerar células de carregamento rápido que am mais de 1.100 ciclos com a saúde na faixa dos 80%, atendendo aos padrões atuais da indústria.
As células usam uma nova tecnologia chamada 100in4 com 340 Wh/kg de densidade energética. O nome significa 100 em 4, isto é, a bateria recupera 100 milhas em apenas 4 minutos de recarga rápida. A expectativa é de que a bateria esteja pronta para produção em escala até 2026.
Quanto custa