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Duplicação da PR-092, com 47% das obras já concluídas, promete revolucionar o trânsito em Almirante Tamandaré! O viaduto no entroncamento PR-509 está quase pronto, e a nova infraestrutura, com pavimento rígido de concreto, promete maior durabilidade. A obra traz também ciclovias, arelas e mais segurança para motoristas e pedestres.
A modernização da infraestrutura rodoviária é um dos principais desafios enfrentados pelos estados brasileiros, e o Paraná tem investido fortemente nessa área.
Um dos projetos mais aguardados pelos motoristas da Região Metropolitana de Curitiba está se tornando realidade: a duplicação da Rodovia dos Minérios (PR-092).
Com uma abordagem inovadora, a obra utiliza pavimento de concreto, material que promete maior durabilidade em comparação ao asfalto tradicional.
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Obra já atinge 47% de execução
De acordo com informações do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), vinculado à Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), a duplicação em concreto da Rodovia dos Minérios atingiu 47,11% de conclusão em fevereiro de 2025.
Essa marca representa um grande avanço na execução dos trabalhos, que abrangem terraplenagem, pavimentação, drenagem e instalação de novos dispositivos de segurança.
O principal destaque da obra é o viaduto que está sendo construído no entroncamento da Rodovia dos Minérios com a Rodovia do Calcário (PR-509).
Atualmente, a estrutura está 67,87% concluída, enquanto os dispositivos de contenção já atingiram 70% de execução.
O viaduto, do tipo Diamante, permitirá um fluxo mais organizado, com os e saídas pela faixa da direita e a implantação de duas rotatórias para disciplinar o tráfego local.
Benefícios do pavimento de concreto
A escolha pelo pavimento rígido de concreto não foi aleatória. Esse material tem uma durabilidade pelo menos duas vezes maior do que o asfalto comum, garantindo menor necessidade de manutenção ao longo dos anos.
Além disso, apresenta maior resistência a cargas pesadas, fator essencial para rodovias com intenso tráfego de caminhões, como é o caso da PR-092.
Outro benefício do concreto é a sua maior aderência em condições climáticas adversas, reduzindo o risco de acidentes em dias chuvosos.
Esse fator se torna ainda mais relevante considerando que a Rodovia dos Minérios é um dos principais corredores logísticos da região, facilitando o escoamento de insumos e produtos.
Infraestrutura em expansão
Além da duplicação da pista principal, a obra também contempla a implantação de vias marginais, que vão facilitar o o a comércios e residências ao longo do trecho.
Segundo o DER/PR, mais de 50% da terraplenagem já foi concluída, permitindo avanço nas etapas seguintes.
O projeto também inclui a instalação de dispositivos de drenagem de águas pluviais, sendo que as galerias celulares já foram finalizadas. Outra melhoria significativa é a nova iluminação viária, que contribuirá para mais segurança no trânsito noturno.
A infraestrutura será complementada com uma nova arela para pedestres, ciclovias e eios, garantindo mobilidade e segurança para diferentes tipos de usuários da rodovia.
Além disso, o projeto prevê a implementação de nova sinalização horizontal e vertical, promovendo melhor orientação aos motoristas.
Próxima fase: ampliação até Jardim Areias
Em paralelo à obra em andamento, o DER/PR já planeja a expansão da duplicação da PR-092 até a localidade de Jardim Areias, localizada no município de Almirante Tamandaré.
No fim de fevereiro de 2025, foi realizada uma audiência pública para apresentar o projeto da nova fase, que abrangerá um trecho mais extenso e incluirá a construção de 13 novos viadutos.
O próximo o será a publicação do edital de licitação, um procedimento fundamental para dar continuidade ao projeto.
Com essa ampliação, a expectativa é que a infraestrutura viária da região seja significativamente melhorada, promovendo mais fluidez no tráfego e fortalecendo a segurança para motoristas e pedestres.
Impacto econômico e social
Além de melhorar a mobilidade e reduzir congestionamentos, a duplicação da Rodovia dos Minérios representa um importante impulso econômico para a região.
A modernização do trecho facilitará o transporte de mercadorias, beneficiando setores como a indústria, a agricultura e a mineração, que dependem de boas condições logísticas para escoar seus produtos.
A obra também gera empregos diretos e indiretos, movimentando a economia local e contribuindo para o desenvolvimento regional.
Com a conclusão dos trabalhos, a expectativa é que novos investimentos sejam atraídos para a área, impulsionando ainda mais o crescimento econômico.
Sou irador dessas iniciativas da construção de pavimentação em concreto, penso que dará bons resultados no futuro próximo que qualidade, durabilidade e na diminuição de custos de manutenção.
Muito boa essa mudança para o pavimento de concreto.
Na chuva vai fica perigosa tem que ter muita sinalização com o tempo o cimento vai ficando lisso .as pessoas falam de custos e a segurança dos caminhoneiros
Não fica perigoso não. Desde 2004, a BR 101, foi duplicada do Rio Grande do Norte até a Bahia com o cimento. Percebi que na chuva tem uma aderência maior que o asfalto de betume. No início, quando o cimento está novo, percebi que faz mais barulho no carro.