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Nova Fiat Toro Ranch 2.2 Turbodiesel aposta em motor mais potente, desempenho aprimorado e bom consumo, mas ainda carece de alguns assistentes de condução.
A Fiat Toro Ranch 2.2 Turbodiesel chega ao mercado em sua linha 2025 com algumas mudanças importantes. Lançada originalmente em 2016, a picape fez história ao criar um novo segmento no Brasil, apostando em um porte intermediário, entre as picapes compactas e médias tradicionais. Agora, com motor renovado e mantendo seu design ousado, a Toro busca continuar relevante em um mercado cada vez mais competitivo.
Novo motor 2.2 turbodiesel
A principal novidade da Toro Ranch 2025 está debaixo do capô. O antigo motor 2.0 turbodiesel foi aposentado e deu lugar ao novo propulsor 2.2 turbodiesel de 200 cv, que também equipa modelos como o Jeep Commander e a Ram Rampage. Além de mais potente, o novo motor promete melhor eficiência no consumo de combustível.
O torque elevado, somado ao câmbio automático e à tração 4×4, permite que a picape enfrente terrenos variados com segurança. Esse conjunto garante boa resposta tanto no uso urbano quanto fora de estrada, mantendo um nível de desempenho adequado para a proposta do modelo.
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Desempenho no dia a dia
A dirigibilidade sempre foi um dos destaques da Toro. Mesmo com as mudanças de motorização, o modelo segue confortável de conduzir. A nova configuração permite retomadas ágeis, acelerações suaves e boa estabilidade mesmo em velocidades mais altas. A suspensão também trabalha bem para absorver irregularidades, o que melhora o conforto dos ocupantes.
No trânsito urbano, a Toro Ranch mantém sua agilidade, apesar do porte mais avantajado em relação a uma picape compacta. Já em viagens longas, o silêncio a bordo e o bom isolamento acústico valorizam o conforto.
Capacidade de carga e robustez
Um dos pontos positivos da Toro Ranch 2.2 Turbodiesel está na sua capacidade de carga. O modelo a mais de uma tonelada de carga útil, o que o coloca em uma posição vantajosa frente a algumas concorrentes intermediárias. Essa capacidade atende tanto o público que busca o veículo para uso profissional quanto o consumidor que deseja uma picape robusta para o lazer.
A tração integral também amplia as possibilidades de uso, permitindo enfrentar trilhas leves, estradas de terra e situações em que a aderência é limitada. Mesmo sem ser uma picape de perfil extremo off-road, a Toro cumpre bem o papel em trajetos mistos.
Consumo e eficiência
O consumo de combustível sempre foi uma preocupação para quem opta por picapes a diesel. Com o novo motor 2.2 turbodiesel, a Fiat promete ganhos de eficiência em relação à motorização anterior. Na prática, a Toro Ranch consegue médias de consumo bastante competitivas para o segmento, mesmo quando utilizada em trajetos urbanos.
A autonomia é outro ponto de destaque, permitindo rodar longas distâncias sem necessidade de abastecimento frequente. Isso torna o modelo ainda mais interessante para quem costuma viajar com frequência.
Design e acabamento interno
Desde o seu lançamento, a Toro chamou atenção pelo design diferente. O conjunto ótico dianteiro bipartido, uma marca registrada do modelo, segue presente. Mesmo após nove anos de mercado, o visual da Toro ainda se mantém atual e distinto na categoria.
Na versão Ranch, o acabamento interno se destaca pelo nível de sofisticação. Há uso de materiais de boa qualidade, bancos em couro e detalhes que reforçam a proposta mais luxuosa da configuração. Os ocupantes encontram conforto tanto nos bancos dianteiros quanto na fileira traseira, embora o espaço no banco traseiro não seja tão generoso para quem viaja com frequência.
Equipamentos e tecnologia
A Toro Ranch 2.2 Turbodiesel oferece um pacote de equipamentos completo, mas com algumas ausências notadas. O modelo não conta com sistemas mais avançados de assistência à condução, como alerta de ponto cego, controle de velocidade adaptativo e assistentes de manutenção de faixa. Em contrapartida, entrega itens como central multimídia com boa conectividade, ar-condicionado digital, chave presencial e câmera de ré.
Mesmo sem os sistemas de assistência mais modernos, o conjunto de equipamentos atende bem a maioria das necessidades do consumidor do segmento.
Histórico de mercado e vendas
A trajetória da Fiat Toro no Brasil é de sucesso. Desde 2016, a picape conquistou espaço e se tornou uma das mais vendidas do país. Apenas neste ano, de janeiro a maio, já foram 19.918 unidades emplacadas, ficando atrás apenas da Fiat Strada e da Volkswagen Saveiro. O modelo ocupa assim a terceira colocação geral no segmento de picapes.
Esse desempenho comprova a aceitação da proposta da Toro, que mescla atributos de conforto, design moderno e funcionalidade, com preços que a colocam em uma faixa intermediária interessante.
Preço e versões disponíveis
A linha 2025 da Fiat Toro com motor 2.2 turbodiesel está disponível nas versões Volcano, com preço sugerido de R$ 206.990, e Ranch, topo de linha, partindo de R$ 224.990. O valor coloca o modelo abaixo de concorrentes maiores e mais sofisticados, como a própria Ram Rampage, que começa em R$ 242.990 e pode ultraar R$ 280 mil.
Para o consumidor que busca uma picape diesel com tração 4×4, acabamento refinado e boa capacidade de carga, a Toro Ranch surge como uma opção equilibrada em preço e proposta.
Com motor mais forte, bom nível de conforto e um visual que ainda chama atenção, a Fiat Toro Ranch 2.2 Turbodiesel se mantém relevante mesmo após quase uma década de mercado. Embora falte tecnologia de assistência mais avançada, o pacote geral entrega robustez, desempenho e eficiência que continuam atraindo um público fiel.
