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Simulação mostra que o financiamento do Honda HR-V sem entrada pode gerar parcelas elevadas — entenda como funciona o cálculo
O financiamento do Honda HR-V é uma alternativa buscada por quem deseja adquirir o SUV sem precisar dar entrada. Com valor estimado em R$ 105 mil, muitos consumidores optam por parcelar o total em prazos longos, como 48 meses.
No entanto, é importante entender quanto isso representa no valor das parcelas e no custo final do veículo ao longo do tempo.
No Brasil, o sonho de ter um carro zero ainda a pelo financiamento. Mas quando o valor é alto e a entrada é zero, o sonho pode virar dor de cabeça.
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Uma simulação feita pelo canal Pipoco Investimento usando o modelo Honda HR-V como exemplo mostra como um financiamento pode pesar no bolso, principalmente quando o comprador opta por parcelar tudo sem dar sinal de entrada.
Financiamento do Honda HR-V — Parcelas altas e juros pesados
Na simulação apresentada, o valor total do Honda HR-V é de R$ 105 mil. Sem entrada, o valor total é financiado em 48 parcelas — ou seja, em quatro anos — com uma taxa de juros mensal de 2%.
Parece viável? Nem tanto. A parcela mensal nesse cenário chega a R$ 3.423,19.
Com esse valor, ao fim dos quatro anos, o comprador terá desembolsado R$ 164.313,25. Isso significa que, além do valor do carro, foram pagos R$ 59.313,25 somente em juros.
A quantia representa 36% do total pago no financiamento. Para quem vive de salário fixo, como muitos brasileiros, manter essa prestação mensal por quatro anos seguidos pode ser inviável.
Você até pode pagar essa quantidade de juros?
A avaliação é direta: mesmo para quem ganha “bem” — entre R$ 7 mil e R$ 8 mil por mês — arcar com mais de R$ 3 mil de prestação por 48 meses seguidos exige cuidado.
Imprevistos podem acontecer, e muitos brasileiros não têm uma reserva financeira que permita manter esse nível de comprometimento.
Por isso, a recomendação é clara: dê entrada. E, de preferência, uma boa entrada.
Simulação com entrada de R$ 40 mil reduz quase pela metade os juros
Na mesma simulação, ao incluir uma entrada de R$ 40 mil, o cenário muda drasticamente.
As parcelas caem para R$ 2.119 por mês.
O valor total pago ao fim do financiamento também diminui: os juros caem para R$ 36.117,33.
Ainda é muito, mas representa 26% do total pago, em vez dos 36% sem entrada.
A diferença no custo final é notável: quem entra com R$ 40 mil economiza mais de R$ 23 mil em juros.
Isso mostra como a entrada inicial pode ajudar não só a reduzir o valor da prestação, mas também o impacto dos juros ao longo do tempo.
Segue abaixo a tabela com os resultados da simulação do financiamento do Honda HR-V no valor de R$ 105.000,00, com e sem entrada:
| Cenário | Valor Financiado | Parcelas (48x) | Valor da Parcela | Total Pago | Total de Juros | % de Juros sobre Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sem entrada | R$ 105.000,00 | 48x | R$ 3.423,19 | R$ 164.313,25 | R$ 59.313,25 | 36% |
| Com entrada de R$ 40.000 | R$ 65.000,00 | 48x | R$ 2.119,00 | R$ 101.117,33 | R$ 36.117,33 | 26% |
| Com entrada de R$ 60.000 | R$ 45.000,00 | 48x | R$ 1.467,00 | R$ 70.416,00 | R$ 25.416,00 | 24% |
Taxa de juros aplicada em todos os cenários: 2% ao mês.
Prazo: 48 meses (4 anos)
E se a entrada for ainda maior? Ou se o carro for mais barato?
Outro exemplo na simulação é um cenário em que o comprador tem um carro de R$ 60 mil para dar de entrada.
Com isso, o valor a ser financiado seria menor, e a parcela cairia para R$ 1.467. Isso mostra que, quanto maior a entrada, menor o valor financiado — e mais leve o financiamento.
Quem não quer pagar tantos juros pode preferir pela famosa “escadinha”, ou seja, o consumidor começa com um carro mais simples, vai trocando, melhorando, e juntando mais dinheiro para dar de entrada no próximo. Com o tempo, consegue financiar menos e pagar menos juros.
Reflexão sobre o perfil do comprador brasileiro
Muita gente entra em financiamentos altos sem avaliar o impacto real das parcelas no orçamento a longo prazo.
O risco de inadimplência aumenta, e o endividamento pode virar uma bola de neve.
O consumidor pode começar com um veículo de menor valor, ir trocando por outros melhores e só então partir para um modelo mais caro, como o HR-V, com uma entrada sólida. Isso ajuda a evitar prestações sufocantes e juros abusivos.
Financiamento do HR-V exige cálculo e cautela
O financiamento de um carro como o Honda HR-V, sem entrada e com juros de 2% ao mês, pode parecer uma solução rápida para conquistar um carro novo.
Mas os números mostram que o custo final é bem maior do que o valor de tabela do carro.
Por isso, antes de fechar um contrato de financiamento do HR-V, vale colocar tudo na ponta do lápis.
Parcelas de mais de R$ 3 mil por mês, durante 4 anos, são um compromisso pesado.
E quando o total pago ultraa em quase R$ 60 mil o valor do veículo, é importante se perguntar: vale mesmo a pena?
A entrada, nesse caso, faz toda a diferença. E pensar com calma, sem pressa, pode evitar uma dívida que pesa por anos.
Importante destacar que os valores apresentados ao longo da matéria fazem parte apenas de uma simulação baseada em um cenário hipotético. As condições reais de financiamento, como taxas de juros, valor das parcelas e aprovação de crédito, variam de acordo com o perfil de cada consumidor e as políticas das instituições financeiras. Para obter resultados precisos e personalizados, o ideal é consultar diretamente bancos, financeiras ou concessionárias autorizadas.
Uma entrada de 80 mil e o restante em 48 meses, quanto ficaria a parcela?
Uma entrada de 40k,kkkkk, compro um baita de um usado
“Qual é o valor da parcela de um financiamento do Honda HR-V no valor de R$ 105 mil, sem entrada, parcelado em 4 anos?” kkkkk achei específico