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14 comentários
Ford KA Hatch, o carro usado que combina economia de combustível, espaço interno para cinco ocupantes e desempenho adequado para o dia a dia.
O Ford KA Hatch 2015 se destaca como uma alternativa viável para quem procura um carro usado que combine economia e praticidade. Com o motor 1.5 Sigma Flex, o modelo entrega desempenho adequado tanto para o uso urbano quanto para viagens curtas. O motor de 110 cv com etanol e 105 cv com gasolina, aliado à injeção eletrônica multiponto, permite que o KA Hatch ofereça uma experiência de direção econômica, proporcionando boas opções para quem precisa de um veículo usado com bom custo-benefício.
Desempenho e economia de combustível
Quando se fala em economia de combustível, o Ford KA Hatch mostra bons números para um carro usado.
No ambiente urbano, o veículo registra 7,9 km/l com etanol e 11,5 km/l com gasolina. Na estrada, os números são de 9,5 km/l e 13,6 km/l, respectivamente.
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Esses índices, somados ao tanque de 52 litros, tornam o KA Hatch uma escolha interessante para quem precisa de economia no dia a dia e em viagens mais longas.
Com aceleração de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos e velocidade máxima de 181 km/h, o Ford KA Hatch garante desempenho adequado para a sua categoria.
Espaço interno e capacidade de carga do Ford KA Hatch
O Ford KA Hatch oferece espaço suficiente para comportar até cinco ocupantes, com dimensões que incluem 3886 mm de comprimento, 1695 mm de largura e 1525 mm de altura.
O entre-eixos de 2491 mm ajuda a aproveitar o espaço interno, proporcionando conforto para os ageiros, sendo ideal para quem busca um carro usado que ofereça bom espaço para o dia a dia.
O porta-malas, com 257 litros de capacidade, é suficiente para bagagens em viagens curtas, e a carga útil de 432 kg permite transportar mais do que apenas os ocupantes, reforçando a praticidade do modelo.
Características técnicas e condução
A dirigibilidade do Ford KA Hatch é beneficiada por sua direção elétrica e pela suspensão dianteira independente do tipo Mherson, que oferece maior estabilidade.
A suspensão traseira, do tipo eixo autoestabilizante Twist Beam, complementa o conjunto, enquanto os freios a disco ventilados com ABS na frente e tambores na traseira garantem segurança nas frenagens.
A tração dianteira e a transmissão manual de cinco velocidades facilitam a condução e ajudam a manter a economia de combustível. Além disso, o peso bruto de 1450 kg e o peso em ordem de marcha de 1018 kg são ideais para um carro usado desse porte.
Quanto custa manter esse carro?
Ford KA Hatch: um carro usado com espaço e economia para toda a família
O Ford KA Hatch, mesmo como carro usado, mantém uma boa relação entre espaço e economia, características que o tornam uma escolha prática para muitas famílias.
O motor flexível, que aceita tanto gasolina quanto etanol, proporciona flexibilidade nas opções de abastecimento, enquanto o espaço interno acomoda confortavelmente os ocupantes.
O KA Hatch oferece o equilíbrio necessário entre um carro compacto e um veículo econômico, sendo adequado tanto para uso urbano quanto para pequenas viagens.
Com a combinação de características técnicas, espaço e bom desempenho, o Ford KA Hatch é uma opção que vale a pena considerar para quem busca um carro usado com boa economia.
Bom é a correia dele banhada a óleo uma bomba. Peguei um com o motor dragon só problemas devolvie a loja o carro simplesmente sumia a água foi trocado um monte de coisas ou por três mecânicos ninguém descobria o defeito. Sem.vazamentos depois disso tou correndo de carros da Ford.
Falou pouco mas falou ****. Esse carro acima é motor Sigma, correia dentada normal, motor totalmente confiável e sem nenhum problema crônico.
Se não sabe do que se trata, melhor não comentar vide comentário logo abaixo do seu.
Tenho um 2018/2019. Com 45k fui obrigado fazer cabeçote, câmbio e rolamentos das rodas dianteiras. A vibração do motor 3 cilindros é excessiva e acaba comprometendo tudo que está sob o capô. Quanto ao consumo, sugiro ao repórter indicar o posto que vende este combustível que permite ao carro ter o consumo informado. Quanto ao termo “queridinho”, considero estranho devido aos problemas embarcados que acompanham o carro.
Waldir violini, o carro mensionado a cima é o ka com motor sigma 1.5 16v! Agora esse 18 19 ja é o motor 3 cilindro com correa banhada a óleo considerado uma “bomba”…
Então vc adquiriu já em péssimo estado,pois nem sempre é o carro às vezes é o dono k não faz manutenção corretamente cfe indicado pelo fabricante deixa até estourar depois o carro k não presta independente da marca ou modelo aí não tem mais jeito mesmo.
Bomba???? Se não cuidar e meter bala todo carro é, tenho um 2015, tenho ele a 7 anos….nuuuuunca deu oficina, coloco óleo original e combustível de procedência….ja tive vários carros o melhor sem dúvida foi esse!!!!!
Bom dia , também eu tenho um , o meu é 2018 e já está a três anos na minha mão, já troquei a válvula termostatica e mandei fazer limpeza de arrefecimento e as trocas de óleo de acordo com o manual e o carro está aí, com 133 km rodado , muito econômico. Eu concordo com a manutenção correta .
Eu tbm faz 4 anos, tenho 2017 e correia dentada embutida etc e nao tive nenhum problema até hoje excelente carro,
Queridinho nesmo, nao troco por nada e se der algum problema agora, faz parte é normal pelo tempo de uso.
Também sou proprietário de um 2018, excelente carro, basta seguir as normas do fabricante sem inventar nada.
Afinal quem inventa é inventor!
Tem algum por aqui, acho que não!
Os proprietários de hoje têm que entender que carros de hoje, não são os mesmos de ontem.
Estou com o meu desde zero km em 2015 e nunca tive problemas. Só manutenção com revisões recomendadas pela montadora. O seu é diferente do da reportagem, um Ford ka hatch 2015. 16v 1.5cv. O meu é exatamente igual. Ótimo desempenho com economia e bom custo-beneficio.
Uma **** de carro, motor descartável, tudo nele e descartável arrependido de ter comprado um ano 2020