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Mato Grosso privatiza 1.300 km de rodovias! Investimentos de R$ 4,7 bilhões prometem melhorias na infraestrutura e segurança 

Escrito por Valdemar Medeiros
Publicado em 18/03/2025 às 09:30
Mato Grosso privatiza 1.300 km de rodovias! Investimentos de R$ 4,7 bilhões prometem melhorias na infraestrutura e segurança 
Foto: Rodovias privatizadas /IA

Mato Grosso anuncia leilão e planeja novos investimentos bilionários em infraestrutura. Mais de 1.300 km de rodovias estaduais serão pavimentadas, beneficiando diversos setores como os da mineração e turismo.

O governo de Mato Grosso realizou na última sexta-feira (14) um leilão de 4 lotes de rodovias estaduais na Bolsa de Valores de São Paulo (B3). O remate seguiu o critério de menor valor de tarifa de pedágio aliado a uma curva de investimentos. A princípio, foram anunciados 6 lotes, totalizando 2.100 km de rodovias estaduais e R$ 7,7 bilhões em investimentos. Contudo, apenas 2 deles não receberam lances.

Saiba quais empresas realizarão investimentos nas rodovias estaduais de Mato Grosso

O Lote 1, composto pelas MT-338, MT-160, MT-242 e MT-220, foi arrematado pela VF Gomes Participações Ltda, com deságio de 8,5% na tarifa. Já o Lote 2 (MT-010, MT-160, MT-235, MT-249 e MT-480), com desconto de 2,3%, foi arrematado pelo Consórcio Rodoviário Rota de Produção.

O Lote 5, composto pelas MT-020, MT-100, MT-129, MT-240 e MT-326, foi adquirido pela CS Infra Social, com deságio de 8,33%. Por fim, o Lote 8 (MT-170, MT-220 e MT-325), foi arrematado pela Monte Rodovias, com desconto de 9,1%.

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Segundo o governador Mauro Mendes (União), a privatização das rodovias estaduais com investimentos bilionários já era algo previsto porque houve equívocos técnicos. Em cerca de um mês, o governo do Mato grosso, dará solução para esse assunto. Pode ser um novo leilão, a concessão à Nova Rota do Oeste, que já é concessionária de rodovias estaduais.

O entendimento é de que os valores das tarifas estabelecidas no edital, que variavam entre R$ 10,74 e R$ 13,37, não eram suficientes para compensar os investimentos exigidos para os lotes em Mato Grosso. O lote 3 demandaria investimentos de R$ 1,2 bilhão com aportes imediatos no começo do contrato, enquanto o lote 6 demandaria R$ 1,75 bilhão.

6 mil rodovias estaduais serão asfaltadas em Mato Grosso até o fim do ano

Os trechos que receberão investimentos abrangem 11 das 100 principais cidades do agronegócio brasileiro:

Lote 1

  • Porto dos Gaúchos;
  • São José do Rio Claro;
  • Sinop;
  • Sorriso.

Lote 2

  • Campo Novo dos Parecis;
  • Diamantino;
  • Nova Maringá;
  • Nova Mutum;
  • São José do Rio Claro.

Lote 5

  • Canarana;
  • Gaúcha do Norte.

Lote 8

  • Brasnorte.


O estado deve chegar ao final deste ano com 6 mil km em rodovias estaduais asfaltadas, segundo o governador. Mendes afirma que os investimentos em infraestrutura são fundamentais para atender a preocupação agrícola local, contudo também ajudam a incentivar o turismo e a mineração para atrair mais aportes em iniciativas privadas.

O governador ainda destaca que a produção de alimentos, seguramente, será uma das atividades em que o país já se destaca e continuará se destacando no cenário nacional e global e as parcerias são fundamentais para ampliar a confiança, harmonia e a capacidade de atração de investimentos no país.

MT quase dobra a quantidade de km concedidos dentro da malha

Com o leilão realizado nesta sexta-feira, o estado quase dobrou o número de quilômetros concedidos dentro da malha rodoviária estadual. Até então, são 1.417 km de rodovias concedidas distribuídas em 10 contratos.

Marcelo de Oliveria, secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, reforça que as concessões são essenciais para que o Mato Grosso  continue investindo em pontes de concreto e em asfalto novo, alavancando o desenvolvimento para toda a população.

Oliveira afirma que, nos últimos seis anos, Mato Grosso asfaltou mais de 4,5 mil quilômetros de rodovias, contudo, ainda possui quase 20 mil km que devem ser pavimentados.

O asfalto novo traz avanços, mas também amplia os custos de manutenção. As concessões garantem estradas seguras, possibilitando que o Estado siga investindo onde é necessário.

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Valdemar Medeiros

Jornalista em formação, especialista na criação de conteúdos com foco em ações de SEO. Escreve sobre Indústria Automotiva, Energias Renováveis e Ciência e Tecnologia

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