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Uma nova onda de startups europeias introduz veículos elétricos ultracompactos, prometendo facilidade de estacionamento e custos reduzidos, mas com autonomia focada em deslocamentos urbanos curtos.
Startups europeias estão agitando o mercado de mobilidade urbana com a introdução de microcarros elétricos. Estes veículos destacam-se por suas dimensões reduzidas, que facilitam o estacionamento em qualquer vaga. Com preços que buscam competir com os de motocicletas populares, miram em trajetos curtos dentro das cidades. No entanto, sua autonomia é um fator limitante para usos mais extensos.
A proposta das startups para o trânsito das cidades
A paisagem da mobilidade urbana na Europa vivencia uma transformação. O surgimento de microcarros elétricos surge como solução para cidades congestionadas. A principal proposta de valor foca na agilidade urbana. Dimensões compactas facilitam o estacionamento e a manobrabilidade. Estes veículos são apresentados como uma alternativa ível. O crescimento deste mercado é impulsionado pela urbanização e pela busca por mobilidade sustentável. As startups inovadoras lideram este movimento. Elas buscam reimaginar o transporte pessoal urbano.
Um exemplo é a Ark Motors, sediada em Londres. Sua missão é criar soluções de transporte mais inteligentes e ecológicas. O Ark Zero é seu primeiro o nessa direção. Estes veículos respondem diretamente às necessidades da vida citadina. A propulsão exclusivamente elétrica garante zero emissões locais.
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O exemplo de microcarro elétrico com custo competitivo
O Ark Zero, da Ark Motors, é um exemplo emblemático desta nova tendência de microcarro elétrico. Classificado como um quadriciclo ligeiro L6e, suas dimensões são notavelmente compactas. Mede 2500mm de comprimento por 1202mm de largura. Sua estrutura é uma carroceria monocoque em alumínio, visando leveza.
Este microcarro elétrico foi projetado para dois ocupantes, com o condutor à frente e o ageiro atrás. É equipado com um motor elétrico de 2.2 kW, aproximadamente 3 cavalos de potência. Sua velocidade máxima é limitada a 45 km/h, característica da categoria L6e. A empresa alega que o Ark Zero ocupa apenas um quarto de um lugar de estacionamento normal no Reino Unido.
Realmente comparável a uma moto popular?
Um dos maiores atrativos do Ark Zero é seu preço. No lançamento no Reino Unido, custava £5,995. Este valor o posicionou como um dos carros elétricos mais íveis do mercado britânico na época. A intenção é que o custo se aproxime ao de motocicletas ou scooters populares.
Uma análise comparativa mostra que motocicletas populares de 125cc no Reino Unido, como a Honda PCX125, custavam cerca de £2,929 em 2019. Modelos mais recentes, como a Yamaha NMAX 125 de 2025, partem de £3,901. Portanto, embora o microcarro elétrico Ark Zero se aproxime do custo de scooters de gama mais alta, ainda é mais caro que as motos populares de entrada. Contudo, é significativamente mais barato que veículos elétricos convencionais.
Foco exclusivo em trajetos urbanos curtos
A autonomia do Ark Zero é intencionalmente limitada. Oficialmente, alcança aproximadamente 81 km por carga (WMTC). Esta capacidade é otimizada para os trajetos curtos típicos do cotidiano urbano. Deslocações casa-trabalho, compras ou outras viagens locais são o foco.
Testes em condições reais, como os realizados pela Top Gear, sugeriram uma autonomia inferior a 64 km em clima frio e úmido. Apesar disso, para muitos usuários urbanos, essa autonomia é suficiente. A viagem diária média no Reino Unido é de cerca de 32 km. A limitação da autonomia define claramente seu nicho operacional como uma ferramenta urbana especializada.
Segurança e infraestrutura em pauta no microcarro elétrico
Apesar do potencial, o segmento de microcarro elétrico enfrenta desafios. A percepção da segurança dos veículos da categoria L, especialmente L6e como o Ark Zero, é um ponto crítico. Estes veículos possuem regulamentações de segurança menos rigorosas que automóveis convencionais. O Ark Zero, por exemplo, não possui airbags, similar a outros da categoria.
A necessidade de infraestruturas de carregamento adequadas também é um desafio. O carregamento do Ark Zero leva de 6 a 8 horas em tomada doméstica. Contudo, o segmento de microcarro elétrico tem potencial para remodelar o transporte pessoal urbano. Seu sucesso dependerá da evolução tecnológica, de quadros regulatórios favoráveis e do desenvolvimento de infraestruturas adaptadas.
Este carro elétrico europeu e do Brasil chamado Movi electric é um excelente oportunidade para ter um carro e liberdade 🗽 pra quem gosta de ser solitário e solteiro ajuda contra o stress do trânsito com um GPS ou Google mapas avisa aonde tem engarrafamento e solucionar melhores trajetos mesmo sendo longos pra fugir do congestionamento. Em breve vai concorrer com melhor desempenho e conforto contra Uber moto e 99 motos por aplicativos, embora aqui no Brasil as ações do setor carros elétrico está inseguro porque são startups que deve aprender com a indústria da Coca-Cola e McDonald’s por saber sobreviver e fazer um mercado global um jogo de cintura se por um lado estiver em baixa ou em crise do outro lado do mundo os dois se supera fazendo a diversificação no mercado global respeitados e aceitável em todos os países mas infelizmente os seus dividendos são poucos e não é aconselhável investir nessas empresas por causa disso o exemplo era só como as duas se mantém no mercado global de sobrevivência na renda variável de ações. As startups brasileiras estão ainda tímida mas os preços deveria ser mais íveis ao consumidor pois está acima de cem mil Reais os carros elétricos nacionais e importandos comportados com um agem e um motorista. A honda avisa que teve prejuízo por fazer esse tipo de carro e limitou sua produção em troca faz carros especialmente para robusto onde gera mais lucro..
Aqui é pra rico, chega por 600 mil