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Nova moto da Honda combina motor atualizado, consumo surpreendente e preço ível, trazendo mudanças que podem impactar o mercado das populares e modificar a preferência dos consumidores urbanos por veículos econômicos e práticos no dia a dia.
A Honda surpreende o mercado das motos populares ao lançar uma versão atualizada da Pop 110i ES que custa em torno de R$ 10 mil em junho de 2025.
Com motor reformulado para atender às rigorosas normas ambientais do Promot 5, a motocicleta exibe um consumo médio impressionante, na casa dos 49 km por litro, um dado que chama atenção em um segmento tradicionalmente focado na economia.
Além disso, a moto traz mudanças técnicas relevantes que prometem melhorar a experiência de uso, principalmente para quem busca um veículo ágil para o trânsito urbano, e pode até ameaçar a hegemonia da CG 160, um dos modelos mais vendidos no país.
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Motor renovado e desempenho ajustado para o consumidor urbano
A Pop 110i ES 2025 vem equipada com um motor monocilíndrico refrigerado a ar, de 4 tempos, com 109,5 cm³ de cilindrada.
Segundo informações oficiais da Honda e de especialistas do setor, o propulsor recebeu atualizações que aumentaram sua potência em 6% e o torque em 5% em relação à geração anterior, alcançando agora 8,43 cavalos a 7.250 rotações por minuto e torque máximo de 0,94 kgf·m a 5.000 rpm.
Essa melhora foi possível graças à adequação do motor às exigências do Promot 5, que impõe limites rigorosos de emissões, obrigando as montadoras a implementarem tecnologias mais eficientes, como catalisadores duplos e filtros de carvão ativado.
O diâmetro e o curso do pistão se mantêm em 47,0 x 63,1 mm, característica que reforça o compromisso da Honda com a robustez e a durabilidade da moto.
Transmissão semiautomática e partida elétrica simplificam o uso
Para facilitar ainda mais o dia a dia do usuário, a moto possui câmbio semiautomático rotativo de 4 marchas, o que elimina a necessidade do uso da embreagem manual — uma característica que a torna muito ível para novos motociclistas.
Esse sistema é similar ao usado nas consagradas Biz 110 e 125, modelos que fazem sucesso pela praticidade em cidades grandes.
Outro ponto que merece destaque é a adoção da partida elétrica, dispensando o pedal tradicional que ainda era utilizado em versões anteriores.
Essa modernização agrega conforto e rapidez na hora de ligar a moto, tornando a pilotagem mais fluida e menos cansativa.
Consumo que impressiona e autonomia para rodar longe
O destaque mais comentado entre os consumidores é o consumo médio de combustível, que varia entre 49,1 e 49,7 km/l, segundo testes feitos por institutos especializados e relatos de usuários nas redes sociais.
Isso significa que, com um tanque de 4,2 litros (sendo 1 litro reservado), a Pop 110i ES pode alcançar até 206 km de autonomia teórica, ideal para quem usa a moto diariamente para se deslocar na cidade ou para pequenos trajetos.
Vale ressaltar que o consumo real pode variar dependendo das condições de uso, trânsito e manutenção, mas a economia ainda é um dos maiores atrativos da moto.
Ciclística e conforto para quem busca mobilidade
Com um peso seco de apenas 87 kg, a Honda Pop 110i ES é leve e fácil de manobrar no trânsito intenso.
Sua suspensão é composta por garfo telescópico dianteiro com curso de 100 mm e dois amortecedores traseiros com curso de 83 mm, configurando uma ciclística básica, porém eficiente para ruas e avenidas urbanas.
Os freios a tambor de 110 mm nas duas rodas contam com sistema CBS (Combined Braking System), que distribui a força de frenagem, oferecendo mais segurança mesmo em condições adversas.
Porém, alguns usuários e especialistas criticam a ausência de freios a disco, tecnologia já presente em motos populares de outras marcas, que proporciona maior eficiência e segurança.
Os pneus Michelin Pilot Street 2, com medidas 60/100 17 na dianteira e 80/100 14 na traseira, garantem boa aderência e estabilidade, importantes para o trânsito variado das cidades brasileiras.
No quesito ergonomia, a moto mede aproximadamente 1.843 mm de comprimento, 727 mm de largura e 1.031 mm de altura, com entre-eixos de 1.238 mm.
A altura do banco é ível, com 745 mm, adequada para a maioria dos pilotos urbanos.
O assento largo e o analógico simples, que traz luzes indicadoras de reserva e farol alto, reforçam a proposta de simplicidade e funcionalidade do modelo.
Preço competitivo na casa dos R$ 10 mil
De acordo com dados coletados em junho de 2025, o preço sugerido de fábrica da Honda Pop 110i ES fica em torno de R$ 9.690, sem considerar frete e impostos.
No entanto, a prática de mercado indica que o valor nas concessionárias está mais próximo dos R$ 9.900 a R$ 10.000, refletindo ajustes recentes e custos logísticos.
Esse preço mantém a Pop como a opção mais econômica da Honda, posicionando-a à frente de concorrentes diretos e mesmo da própria CG 160, que tem custo mais elevado.
Opinião dos usuários sobre a nova Pop 110i ES
Apesar do destaque no consumo, muitos usuários apontam que a moto teve uma queda na eficiência, pois as versões anteriores chegavam a fazer cerca de 60 km/l, enquanto o novo modelo estabilizou em torno de 49 km/l.
Ainda assim, a Pop é reconhecida por ser uma moto confiável, fácil de manter e muito econômica, atributos que a tornam perfeita para a mobilidade urbana básica.
No entanto, há críticas frequentes quanto à performance limitada, conforto básico e segurança reduzida, especialmente por manter o sistema de freios a tambor e uma estrutura simples, que não acompanha o avanço tecnológico presente em outros modelos.
Moto popular em transformação diante do futuro da mobilidade
A Honda Pop 110i ES 2025 reflete a tendência de atualização das motos populares brasileiras para se adequarem a normas ambientais mais rígidas e ao perfil do consumidor que quer economia, praticidade e baixo custo de manutenção.
Mesmo com limitações, a moto continua sendo uma das mais íveis do mercado, ideal para quem precisa de um meio de transporte confiável para o dia a dia, sem luxos ou tecnologias avançadas.
Você acha que a Honda Pop 110i ES pode realmente desafiar a liderança da CG 160 no mercado brasileiro? Quais aspectos você considera mais importantes na hora de escolher uma moto popular para a cidade?
