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Citroën Basalt 1.0 impressiona em testes com consumo que chega aos 16,3 km/l. SUV da Citroën é o mais barato do Brasil e pode entregar até 130 cv de potência em algumas versões.
Viajar com a família exige conforto, amplo espaço interno e um porta-malas que atenda às necessidades do dia a dia. O Citroën Basalt 1.0 surge como uma alternativa ível para quem busca um SUV versátil, com bom custo-benefício e design moderno. Considerado o SUV mais barato do Brasil, o modelo combina economia de combustível, conectividade e recursos tecnológicos que garantem uma experiência prática tanto em viagens quanto na rotina urbana. Neste artigo, exploramos todos os detalhes do Citroën Basalt 1.0, incluindo desempenho, consumo, equipamentos e diferenciais que fazem dele uma opção atraente no segmento.
SUV Citroën Basalt 1.0 entrega até 130 cv de potência
O SUV da Citroën é, atualmente, o SUV mais barato do país, custando R$ 91.990 no esquema da marca de venda direta para pessoas físicas. No lançamento, o modelo saía por R$ 89.990. Segundo a fabricante, a opção de entrada do SUV Citroën Basalt, chamada de Feel MT, é a escolha de 12% dos clientes.
A grande diferença dessa configuração em relação à Feel Turbo é o conjunto mecânico. Esse Citroën Basalt 1.0 vem com motor Firefly aspirado flex, de três cilindros em linhas e seis válvulas, que rende 71 cv de potência e 10 kgfm de torque com gasolina, sendo 75 cv de potência e 10,7 kgfm de torque com etanol.
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Já a versão do SUV Citroën Basalt 1.0 Shine Turbo 200, versão mais completa, vem equipado com motor 1.0 turbo flex de até 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, sempre gerenciado pela caixa automática tipo CVT, que pode simular até sete marchas. A versão de entrada conta com câmbio manual de cinco marchas. Trata-se de herança da Fiat, fruto da sinergia entre as marcas do grupo Stellantis.
Consumo do SUV da Citroën mais barato do Brasil
Segundo o Inmetro, o SUV Citroën Basalt 1.0 Feel MT já adaptado para o Proconve L8 entrega 13,2 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada, quando abastecido com gasolina. Quando abastecido com etanol, as médias descem para 9,2 km/l e 10,1 km/l, respectivamente. O tanque de combustível do SUV da Citroën tem capacidade para 47 litros.
Em testes realizados pelo Autoesporte, com gasolina no tanque, os números obtidos no consumo rodoviário é de 10,8 km/l na cidade e 16,3 km/l na estrada. Sendo assim, o SUV Citroën Basalt 1.0 aspirado flex é mesmo um modelo econômico. No teste de 80 km/h a 120 km/h, em quinta marcha, o SUV da Citroën levou longos 27,2 s.
Como referência, a versão turbinada foi 20 s mais rápida, ou seja, cumpriu a mesma prova em 7,1 s. Já a prova de 0 a 100 km/h foi realizada em longos 16,9s, o que torna o Basalt Feel 1.0 Manual o atual carro 0 km mais lento à venda no Brasil, sendo explicado pelo seu peso e seu preço mais ível.
Um carro espaçoso para a família
No quesito de dimensões, o SUV Citroën Basalt 1.0 possui 4,34 metros de comprimento, 1,82 m de largura com espelhos rebatidos, 1,58 m de altura e entre-eixos de 2,64 m, um pouco menor que o Aircross. Já o porta-malas é ótimo para o segmento, com 490 litros. O vidro traseiro possui um bom tamanho e é integrado à tampa que dá um “charme adicional” ao modelo.
No interior do SUV da Citroën, há espaço de sobra para os ageiros do banco traseiro e o acabamento é moderado. A marca até tentou trabalhar com texturas diferentes, mas o plástico duro ainda se sobressai. O console central também é econômico.
Faltou ser fabricado nesta cor .