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Nova estação Água Branca será hub ferroviário com 8 conexões e investimento de R$ 1,3 bilhão

Escrito por Carla Teles
Publicado em 02/05/2025 às 13:06
Atualizado em 07/05/2025 às 09:35
Nova estação Água Branca será hub ferroviário com 8 conexões e investimento de R$ 1,3 bilhão
A estação Água Branca vai virar um dos principais pontos de transporte de São Paulo, com ligação entre metrô, trens urbanos e regionais. Isso vai facilitar muito a vida de quem precisa se deslocar dentro da cidade e até para o interior.

Projeto vai transformar a antiga estação da TM em um dos maiores centros de mobilidade da América Latina

Com obras previstas em três fases, a estação Água Branca, em São Paulo, ará a integrar seis linhas ferroviárias e dois trens regionais, ampliando a mobilidade urbana e intermunicipal com foco em intermodalidade e desenvolvimento urbano.

Obra da estação Água Branca mira integração com metrô, trens e interior

A cidade de São Paulo se prepara para um dos maiores investimentos em mobilidade urbana dos últimos anos. A estação Água Branca, localizada na zona oeste da capital, será completamente revitalizada e transformada em um hub ferroviário com conexão entre metrô, trens urbanos e linhas regionais. Com investimento de R$ 1,3 bilhão, a intervenção prevê a integração de seis linhas e dois trens intercidades, tornando a estação um novo centro estratégico de transporte público na cidade.

Segundo o portal Construction Time, a obra será dividida em três etapas. A primeira deve ser entregue em 2026 e conectará a Linha 6-Laranja do metrô à atual Linha 7-Rubi da TM. Essa conexão criará uma nova rota entre a zona norte e o centro da cidade, reduzindo o trajeto de cerca de 1h30 para apenas 23 minutos. A segunda fase incluirá a chegada do Trem Intercidades (TIC) Eixo Norte, que ligará São Paulo a Campinas, além da integração com as linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda da TM. Já a terceira fase prevê a conexão com a Linha 3-Vermelha do metrô e o TIC Eixo Oeste, que atenderá a cidade de Sorocaba.

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Água Branca como novo eixo de mobilidade urbana e regional

A estação Água Branca, hoje limitada à Linha 7-Rubi, ocupa uma área estratégica da cidade — próxima a grandes avenidas como a Francisco Matarazzo e a Marquês de São Vicente. No entanto, sua estrutura é considerada subdimensionada para o fluxo atual e futuro de ageiros. A estação, inaugurada em 1867, jamais ou por uma reforma de grande porte e agora será elevada a um novo patamar de conectividade e infraestrutura, segundo o portal da TM.

Com a ampliação, a estação ganhará plataformas modernas, sinalização avançada e será preparada para receber tanto trens urbanos quanto regionais. A mudança de terminal do TIC, que antes chegaria à estação Palmeiras-Barra Funda e agora será redirecionado para a Água Branca, foi estratégica: o local oferece maior espaço de expansão, melhor potencial de integração e proximidade com regiões de crescimento urbano e imobiliário.

Estação Água Branca conectará capital, interior e novas oportunidades

Com a futura integração, a nova estação Água Branca ará a conectar diretamente:

  • Linha 6-Laranja do Metrô
  • Linha 7-Rubi da TM
  • Linha 8-Diamante da TM
  • Linha 9-Esmeralda da TM
  • Linha 3-Vermelha do Metrô
  • Trem Intercidades Eixo Norte (São Paulo–Campinas)
  • Trem Intercidades Eixo Oeste (São Paulo–Sorocaba)

Essa conexão de múltiplos modais coloca a estação em um novo patamar, ao estilo de grandes centros urbanos como Londres, Paris e Tóquio. Segundo a Exame, esse tipo de estrutura permite redistribuir o fluxo de ageiros da capital e criar polos de conexão fora do centro expandido, como Luz e Sé — que hoje operam com alta demanda. O projeto também inclui o remanejamento da Linha 8 entre Lapa e Barra Funda para evitar sobrecarga no sistema.

Valorização urbana e nova centralidade em São Paulo

A ampliação da estação Água Branca vai além da mobilidade: ela impulsionará o desenvolvimento urbano da zona oeste. Bairros como Perdizes, Barra Funda e Lapa já despertam o interesse de investidores, e a chegada dos trens intercidades deve acelerar ainda mais a valorização da região. Com o novo terminal, o governo do Estado de São Paulo espera criar um eixo de crescimento econômico, com geração de empregos diretos e indiretos nas áreas de construção, serviços e comércio.

A expectativa é que, com a infraestrutura pronta, o novo hub ferroviário facilite a vida de milhares de paulistanos e moradores do interior, promovendo deslocamentos mais rápidos, seguros e sustentáveis. Ao descentralizar os pontos de conexão, a cidade caminha para uma mobilidade mais inteligente, integrando pessoas, oportunidades e regiões.

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Carla Teles

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