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Conheça o Taisun, o impressionante guindaste fixo do Estaleiro Taisun na China, capaz de içar 20.133 toneladas de uma só vez, revolucionando a montagem de estruturas offshore.
O guindaste Taisun é um marco na tecnologia de elevação pesada, projetado para manipular cargas de magnitude excepcional na indústria naval e offshore. Localizado no Estaleiro Yantai CIMC Raffles, na China, e batizado em homenagem ao Monte Tai, ele simboliza força e proeza da engenharia.
Construído especificamente para instalar grandes módulos em semissubmersíveis e FPSOs, o guindaste fixo do Estaleiro Taisun detém um recorde mundial. Este artigo detalha suas especificações, feitos e o impacto desta maravilha da engenharia.
Desvendando o Taisun
O guindaste fixo do Estaleiro Taisun está operacionalmente sediado no Yantai CIMC Raffles Shipyard, em Yantai, província de Shandong, China. Este estaleiro é especializado na fabricação de estruturas marítimas e offshore, possuindo uma das maiores docas secas do mundo (430m x 120m x 14m), essencial para as operações do Taisun.
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Projetado pela DHHI (Dalian Huarui Heavy Industry), uma empresa chinesa, o Taisun evidencia a capacidade de engenharia autóctone do país. Sua função primária é levantar e acoplar módulos massivos aos cascos de embarcações, uma tarefa que exige a infraestrutura colossal do estaleiro.
Especificações e o recorde mundial do guindaste fixo do Estaleiro Taisun
As especificações do guindaste fixo do Estaleiro Taisun são impressionantes. Sua carga de trabalho segura (SWL) nominal é de 20.000 toneladas métricas, com altura total de 133 metros e um vão de 120 metros entre suas pernas. A altura máxima de elevação operacional é de 80 metros, utilizando um sistema de cabos de aço com quase 50.000 metros de comprimento.
O feito mais célebre do Taisun ocorreu em 18 de abril de 2008, quando estabeleceu um Recorde Mundial do Guinness. Ele elevou uma barcaça lastrada com água pesando 20.133 toneladas métricas, demonstrando sua capacidade máxima e consolidando sua reputação global. Esta operação serviu como um o crucial no comissionamento do guindaste.
Como o guindaste fixo do Estaleiro Taisun transforma a construção de plataformas
O guindaste fixo do Estaleiro Taisun alterou fundamentalmente a construção de plataformas offshore como semissubmersíveis e FPSOs. Ele permite a instalação de módulos de convés (deck boxes) inteiros e já equipados, de até 20.000 toneladas, sobre o casco em uma única operação. Isso contrasta com o método tradicional de montar módulos menores (1.000-2.000 toneladas) em altura.
Essa capacidade de “mega-módulo” transfere a maior parte da montagem para o nível do solo, melhorando a segurança e eficiência. O estaleiro Yantai Raffles economiza até dois milhões de horas de trabalho por projeto e entrega semissubmersíveis dois meses mais rápido. O Taisun viabiliza a construção simultânea de casco e superestruturas, utilizando 400 pontos de contato direto para distribuir a carga, o que minimiza a necessidade de reforços estruturais nos módulos.
Comparando o guindaste fixo do Estaleiro Taisun com outros titãs da elevação
A alegação de que o Taisun é o “guindaste mais potente do mundo” foi verdadeira de 2008 até 2014. Nesse ano, o Guindaste de Pórtico Honghai, também chinês, superou seu recorde com uma capacidade de 22.000 toneladas. O Honghai possui altura de 148m, vão de 124m e altura de elevação de 71,38m.
Comparado a outros tipos, o guindaste fixo do Estaleiro Taisun se destaca em sua categoria. Guindastes flutuantes como o SSCV Sleipnir (20.000t combinadas no mar) ou guindastes anelares terrestres como o Sarens SGC-250 (“Big Carl”, 5.000t) servem a propósitos diferentes. A natureza fixa e a capacidade extrema do Taisun são adaptadas à integração de módulos em estaleiros.
O legado do Taisun
O guindaste fixo do Estaleiro Taisun marcou uma era na construção naval e offshore ao viabilizar a instalação de módulos massivos em uma única elevação. Isso resultou em melhorias significativas em cronogramas, economia de mão de obra, custos, segurança e qualidade. O sucesso do Taisun, demonstrado em projetos como o COSL Pioneer (14.000t) e o Saipem Scarabeo 9 (17.100t), validou a abordagem de construção de mega-módulos.
Embora seu recorde de elevação tenha sido superado, o impacto do Taisun como pioneiro na metodologia de construção naval permanece. Ele estabeleceu um novo padrão e impulsionou a inovação na engenharia de elevação em megaescala, permitindo que projetos mais ambiciosos fossem concebidos e realizados.
