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Com propulsão 100% elétrica e motores de metanol de combustível duplo, o primeiro navio offshore totalmente elétrico do mundo terá uma bateria revolucionária de 25 MWh, capaz de operar um dia inteiro sem emissões e redefinir o futuro da indústria marítima!
A Bibby Marine, uma gigante do setor marítimo, anunciou a construção do primeiro navio offshore totalmente elétrico do mundo, equipado com uma bateria colossal de 25 MWh – a maior já instalada em uma embarcação desse tipo.
E não é só isso: o navio também terá motores de metanol de combustível duplo para garantir que ele funcione sem falhas em qualquer situação. O lançamento está marcado para 2027, e o objetivo é simples: revolucionar o transporte marítimo e provar que a eletrificação dos oceanos não é mais um sonho distante.
Adeus emissões! Como a tecnologia do navio muda o jogo
O grande diferencial desse navio é justamente a sua bateria Corvus Energy Blue Whale de 25 MWh, que usa fosfato de ferro e lítio (LFP) – uma tecnologia mais segura e eficiente para operações pesadas. Esse sistema permite que o navio funcione um dia inteiro só com eletricidade, eliminando completamente as emissões nesse período.
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Sabe o que isso significa? Que a embarcação pode ir do porto até o local de operação e voltar sem queimar uma gota de combustível fóssil. Algo inédito até então!
Segundo a Bibby Marine, esse é um o gigantesco para a descarbonização da indústria naval. Afinal, o transporte marítimo é um dos grandes vilões da poluição global, e soluções como essa mostram que é possível mudar esse cenário.
Mas e se acabar a bateria? Entra em cena o metanol!
Claro, a gente sabe que depender só da bateria pode ser arriscado. Por isso, o navio terá motores de metanol de combustível duplo para garantir que ele nunca fique na mão.
O metanol é um combustível muito mais limpo do que o diesel marítimo, gerando menos emissões de carbono e sendo uma alternativa viável para reduzir o impacto ambiental do setor. Então, se precisar de um empurrão extra, o navio tem um plano B sustentável para manter tudo funcionando sem prejudicar o meio ambiente.
Ou seja, mesmo quando não estiver 100% elétrico, ele ainda será muito mais ecológico do que qualquer embarcação tradicional.
Tecnologia de ponta para máxima eficiência
Além da propulsão elétrica e dos motores de metanol, o primeiro navio offshore totalmente elétrico do mundo vai contar com algumas inovações que deixam qualquer engenheiro naval animado.
Sistema de distribuição de energia em rede CC: Reduz desperdícios e melhora a eficiência energética.
Inteligência artificial e digitalização: Sensores e algoritmos ajustam o consumo de energia em tempo real.
Recarregamento dinâmico: O navio pode recarregar as baterias enquanto mantém o posicionamento offshore, algo inédito no setor!
Tudo isso significa que a embarcação será muito mais econômica, eficiente e preparada para operar de forma inteligente.
Construção a todo vapor – e sem poluir!
O navio será construído no estaleiro Armon, em Vigo, na Espanha, e contará com uma parceria de peso para garantir que tudo saia perfeito. Algumas das empresas envolvidas são:
🔹 Seaplace Ship Design – responsável pelo design básico da embarcação.
🔹 Longitude – empresa que criou o design conceitual original.
🔹 Corvus Energy – fornecedora da gigantesca bateria de 25 MWh, que chegará ao estaleiro em 2026.
Depois do lançamento, previsto para 2027, o eCSOV será implantado para atuar em operações de parques eólicos offshore, mostrando que o futuro da navegação é elétrico e sustentável.
