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Marco ambiental: Silver Nova recebe GNL em operação inédita com apoio da Seaspan Energy
Em uma operação inédita no Canadá, o navio de cruzeiro Silver Nova foi abastecido com gás natural liquefeito (GNL) no Porto de Vancouver, marcando um avanço nas iniciativas de descarbonização marítima da América do Norte.
Primeira operação de abastecimento com GNL em cruzeiros no Canadá
O Porto de Vancouver realizou em 9 de maio de 2025 a primeira operação de abastecimento com gás natural liquefeito (GNL) em um navio de cruzeiro em território canadense. A operação envolveu o navio Silver Nova, da companhia Silversea Cruises, e foi executada via transferência de navio para navio (STS), conduzida pela embarcação de suprimento Seaspan Garibaldi, pertencente à Seaspan Energy.
Segundo informações publicadas pela Offshore Energy e confirmadas pela Cruise Industry News, o Silver Nova foi construído pelo estaleiro alemão Meyer Werft e entregue em 2023. Com 54.700 toneladas, o navio foi projetado para operar com GNL, um combustível que emite significativamente menos poluentes atmosféricos quando comparado aos combustíveis marítimos tradicionais.
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Gás natural liquefeito como motor da transição energética marítima
A operação inédita em Vancouver é um o importante para consolidar o gás natural liquefeito como uma alternativa viável no setor de cruzeiros, que ainda busca soluções para reduzir suas emissões de carbono. De acordo com a Offshore Energy, a Seaspan Energy já vinha realizando operações semelhantes com porta-contêineres e navios de carga a granel, e agora expande sua atuação para embarcações de ageiros.
Desde que se tornou fornecedor credenciado de GNL no outono ado, a Seaspan opera três navios de abastecimento dedicados à costa oeste da América do Norte, contribuindo diretamente para a descarbonização portuária.
Sustentabilidade impulsiona investimentos em infraestrutura portuária
O Porto de Vancouver tem reforçado sua imagem de vanguarda ambiental ao oferecer infraestrutura para combustíveis alternativos e fornecimento de energia elétrica para navios atracados, o chamado “cold ironing”. Em 2024, mais de 80% das escalas de cruzeiros já adotaram essa tecnologia de adoção do gás natural liquefeito, resultando em uma redução acumulada superior a 45 mil toneladas de emissões de gases de efeito estufa desde 2009, de acordo com os dados compartilhados pela Offshore Energy.
Esse comprometimento ambiental vem acompanhado de impacto econômico expressivo: estima-se que cada escala de navio de cruzeiro injetará, em média, 3 milhões de dólares canadenses na economia local durante a temporada de 2025, que contará com 301 escalas previstas.
Gás natural liquefeito (GNL) e futuro dos cruzeiros mais limpos
A adoção do gás natural liquefeito em navios de cruzeiro representa uma virada estratégica para o turismo marítimo, especialmente em regiões como a América do Norte, onde a pressão regulatória e social por práticas sustentáveis vem aumentando. A operação em Vancouver não apenas posiciona o porto como um polo tecnológico e ambiental, como também serve de modelo para outras cidades portuárias ao redor do mundo.
Com a operação bem-sucedida do Silver Nova, a expectativa é que mais navios de cruzeiro em a utilizar o GNL como combustível principal em rotas regulares, uma tendência alinhada às metas globais de descarbonização estabelecidas pela Organização Marítima Internacional (IMO).
