Problemas associados a ruptura de um oleoduto na parte amazônica do Equador reduz produção no país

Por conta de um deslizamento de terras, houve o rompimento de um oleoduto na parte amazônica do Equador. Tal ocorrido continua dando muita dor de cabeça para as autoridades locais.

Veja ainda:

• CIS Brasil abre nova oportunidade de emprego em Macaé hoje (13) para profissionais PCD em setor istrativo
• Setor sucroenergético em alta! Mecânico, operador, estagiário, trainee e mais são requisitados neste dia 13 de abril para vagas em Minas Gerais
• Em análise, Rystad Energy indica que empresas vão perder até US$ 3 bilhões com cancelamento de contratos de perfuração

Com a suspensão das operações no Sistema de Oleoduto Trans-Equatoriano (SOTE), o Oleoduto Pesado Privado (O) Equador e o Oleoduto Shushufindi-Quito tornam impossível continuar bombeando petróleo para os portos.

Baratíssimo

📱 Smartphones poderosos com preços e descontos imperdíveis!

Comprar

O ministro da Energia, René Ortiz, disse que “A paralisação das operações nos campos de petróleo da Amazônia será gradual, à medida que os tanques de suprimento existentes se enchem. Hoje, os contratos entram na figura de força maior. Como canalizar a suspensão está sendo estudado imediatamente. Os compradores internacionais já estão cientes da situação”.

O oleoduto rompido possui cerca de um quilômetro e meio por onde circulam mais de 500 mil barris. O fluxo de petróleo somente será regularizado quando os três oleodutos forem reparados. Mas, embora em um primeiro momento tenha sido anunciado que o processo levaria três semanas, o ministro Ortiz considera que pode levar mais tempo, entre um mês e meio e dois meses, pelo menos: “Poderia ser mais. Estudos geológicos são necessários para estabelecer variações no layout dos três sistemas. Além disso, é necessário obter licenças e direitos ambientais”.

Ainda, houve um outro problema na Unidade de Fracionamento Catalítico Fluidizado (FCC) da Refinaria de Esmeraldas, no compressor principal. Devido à falta de eletricidade, danos comprometeram seu funcionamento e para o reparo, algumas semanas serão tomadas.

“Não podemos produzir combustíveis para consumo interno. Felizmente, a quarentena diminuiu significativamente a demanda, em cerca de 83%. Portanto, não há risco de escassez interna, porque temos um volume suficiente de reservas”, concluiu.