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Obras de melhoria na Rodovia Washington Luís podem alterar o tráfego na região e exigir atenção extra dos motoristas nos próximos meses, com mudanças programadas para diversas fases da intervenção.
A partir da próxima segunda-feira, 28 de abril de 2025, a concessionária Ecovias Noroeste Paulista dará início às obras de implantação de terceiras faixas na Rodovia Washington Luís (SP-310).
A intervenção, que afetará parte do trecho da rodovia na região de São José do Rio Preto, no interior de São Paulo, promete melhorar a fluidez do tráfego e aumentar a segurança da via.
O trabalho começará a partir do quilômetro 451+800 metros da pista sul, no município de Mirassol, também localizado no interior paulista.
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Objetivo da obra e impacto no tráfego
Esta primeira fase da obra está prevista para ocorrer entre o final de abril e o final de maio de 2025.
Durante esse período, serão instaladas barreiras rígidas de concreto, conhecidas como New Jersey, entre os quilômetros 451+800m e 449+300m, em ambos os sentidos da rodovia.
As barreiras, que têm como principal função organizar o tráfego e aumentar a segurança tanto para motoristas quanto para os trabalhadores da obra, possibilitarão a construção das terceiras faixas de rolamento no canteiro central da via.
A instalação das barreiras New Jersey exigirá a interdição da faixa 1 (a mais à esquerda da pista) durante todo o período de obras.
O fechamento de faixas ocorrerá no período diurno, de segunda a quinta-feira, das 7h às 17h, e às sextas-feiras, das 7h às 16h.
Caso a obra se estenda para o final de semana, o fechamento acontecerá das 7h às 17h, com o cronograma sujeito a alterações conforme a necessidade.
Gerenciamento do tráfego e medidas de segurança
A concessionária Ecovias adota diversas medidas de gerenciamento de tráfego para minimizar os impactos das interdições.
Entre as ações previstas, está a sinalização adequada para informar os motoristas sobre as mudanças temporárias no tráfego e garantir que o fluxo nas faixas não afetadas siga sem interrupções.
Além disso, eventuais fechamentos temporários serão realizados de maneira controlada e comunicados previamente aos usuários da rodovia.
A segurança de todos os envolvidos nas obras é uma prioridade da Ecovias.
Por isso, a concessionária orienta os motoristas a manterem uma distância segura dos veículos à frente e reduzirem a velocidade ao se aproximarem das sinalizações de obras.
Além disso, é importante que os usuários planejem suas viagens e consultem, diariamente, o cronograma de obras nos canais oficiais da concessionária, a fim de evitar contratempos.
Extensão das obras e detalhes do projeto
O projeto de ampliação da Rodovia Washington Luís também contempla uma série de melhorias estruturais em São José do Rio Preto e nas cidades vizinhas.
Entre as principais intervenções, destacam-se a construção de 15,8 quilômetros de vias marginais em São José do Rio Preto, no trecho entre os quilômetros 436 e 444, além de outras intervenções em Cedral e Mirassol.
Além disso, está prevista a implantação de 26,3 quilômetros de terceiras faixas entre os quilômetros 428 e 452, abrangendo os dois sentidos da rodovia.
Entre as melhorias também estão a reformulação do trevo de entroncamento da Rodovia Washington Luís com a Rodovia Transbrasiliana (BR-153).
Serão implantadas novas alças e viadutos de retorno, o que permitirá uma melhor conectividade e fluidez no tráfego.
Além disso, a obra visa realizar melhorias nos os à cidade de São José do Rio Preto, garantindo mais segurança e conforto para os motoristas.
A instalação das terceiras faixas, em grande parte, ocorrerá no canteiro central da rodovia, minimizando, assim, a necessidade de desapropriações nas laterais da via.
Esse aspecto é fundamental para preservar o ambiente urbano e reduzir os custos de execução da obra.
As faixas adicionais vão melhorar o tráfego, especialmente em horários de pico, e permitir que a rodovia e o crescente fluxo de veículos, que tem aumentado nos últimos anos devido ao desenvolvimento econômico da região.
Recuperação do pavimento e cronograma de execução
Outra parte significativa do projeto é a recuperação do pavimento ao longo de toda a extensão da rodovia.
Este trabalho, que será feito ao longo do trecho concedido, segue o cronograma contratual firmado entre a concessionária e a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (ARTESP).
A recuperação do pavimento é essencial para garantir mais durabilidade e segurança na rodovia, além de proporcionar um conforto maior para os motoristas que utilizam a via diariamente.
Impacto no cotidiano dos motoristas
Com as interdições e o fluxo de tráfego alterado, os motoristas precisarão estar atentos às sinalizações temporárias e aos horários de fechamento das faixas.
Embora o impacto nas viagens diárias deva ser minimizado, é sempre recomendado que os motoristas planejem suas rotas com antecedência.
Alterações no trajeto e a necessidade de ajustes no tempo de viagem devem ser consideradas por quem utiliza frequentemente a rodovia.
Além disso, é importante que os motoristas respeitem as normas de segurança enquanto as obras estiverem em andamento.
A redução de velocidade, aliada à atenção extra durante o trânsito próximo ao local das obras, é crucial para evitar acidentes e garantir a integridade de todos.
