São Paulo terá quase 60 pedágios tecnológicos e isso já tem data para acontecer

São Paulo terá quase 60 novos pedágios eletrônicos! Com tarifas de até R$ 12,20, o sistema free flow já começou a ser implantado. Mas há descontos para quem usa com frequência. Prepare-se! Os primeiros 8 pórticos chegam em 2025. Veja como isso impactará suas viagens!

Nos próximos anos, São Paulo ará por uma transformação significativa nas suas rodovias.

O governo do estado anunciou que, até 2030, serão instalados 58 novos pórticos de pedágio eletrônico nas principais estradas estaduais.

Esse sistema inovador, chamado de “free flow”, promete eliminar as filas e aumentar a fluidez do trânsito nas vias, oferecendo uma nova experiência para motoristas e ageiros.

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O pedágio eletrônico free flow permite que o pagamento seja feito de maneira automática e sem a necessidade de parar, o que otimiza o tempo e a mobilidade de todos os usuários.

Atualmente, São Paulo já conta com três pórticos de pedágio eletrônico em operação.

Esses pórticos estão presentes em algumas das principais rodovias do estado e têm o objetivo de garantir a cobrança de tarifas de maneira mais eficiente, sem causar interrupções no tráfego.

Segundo a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), que regula os contratos de concessão, as futuras instalações de pórticos continuarão a seguir essa tendência, com o aumento da cobertura e a expansão das tecnologias aplicadas.

Diversas concessionárias serão responsáveis pela implantação desses novos pórticos em várias regiões do estado.

O planejamento envolve diferentes empresas que atuam em contratos já existentes e que deverão investir em tecnologia para melhorar o sistema de pedágio.

A EcoNoroeste, por exemplo, será responsável pela instalação de 8 novos pórticos em algumas rodovias do interior paulista.

A Via SPSerra, por sua vez, também contribuirá para a modernização da infraestrutura rodoviária com a instalação de 2 pórticos no trecho norte do Rodoanel Mário Covas.

Já a Novo Litoral, outra concessionária, terá a tarefa de colocar em funcionamento 15 novos pórticos, abrangendo a região da Baixada Santista, Alto Tietê e Vale do Ribeira.

Entre as maiores expansões, destaca-se a da CCR Sorocabana, que implantará 23 pórticos adicionais nas suas concessões, incluindo rodovias importantes para o transporte de mercadorias e ageiros.

Por fim, a Ecovias Raposo Tavares, que também desempenha um papel significativo na infraestrutura de transporte do estado, contará com 7 novos pórticos para melhorar a cobrança de tarifas nas suas malhas.

Essas mudanças são parte de um movimento mais amplo para modernizar a forma como o estado lida com o pedágio.

Com a implementação do sistema free flow, a cobrança de pedágios será feita de maneira mais ágil, com menos paradas, o que não só facilita o deslocamento, mas também reduz o impacto ambiental causado pelas emissões de veículos em áreas de congestionamento.

E o impacto nas tarifas?

A implementação dessa tecnologia não vem sem desafios, e a questão das tarifas é uma das mais debatidas entre os motoristas.

As tarifas de pedágio nas rodovias paulistas, que seguem um cálculo baseado nos custos de 2024, apresentarão algumas variações.

No lote da Rota Sorocabana, por exemplo, o valor do pedágio pode variar entre R$ 0,83 e R$ 12,20, dependendo do trecho percorrido.

Isso pode ser um reflexo das diferentes características das rodovias, como sua localização e o tipo de serviço oferecido pelas concessionárias.

Uma das boas notícias para os motoristas é a criação do Desconto de Usuário Frequente (DUF), que poderá proporcionar uma economia significativa para quem utiliza as rodovias com frequência.

A partir da 11ª agem, os motoristas terão um desconto de 10% nas tarifas, e esse benefício aumentará para 20% a partir da 21ª agem.

Além disso, quem utilizar tags de pagamento automático também poderá contar com um desconto adicional de 5%, o que torna o sistema mais atrativo para quem busca maior comodidade e economia.

As tarifas nas rodovias istradas pela Nova Raposo, por exemplo, variam de R$ 0,54 a R$ 4,84, e, assim como no caso da Rota Sorocabana, também estão previstas condições para descontos para usuários frequentes, incentivando o uso contínuo do sistema sem que haja grandes variações no custo ao longo do tempo.

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Alisson Ficher

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Previsões para 2025: novos pórticos em breve

O plano de expansão das rodovias com pedágios eletrônicos não vai parar por aí. Para 2025, 8 novos pórticos estão previstos para começar a operação.

Um dos mais aguardados será o pórtico do Rodoanel Mário Covas, que será instalado no trecho norte, com previsão de entrega para setembro.

Esse pórtico será operado pela concessionária Via SP Serra e promete melhorar o fluxo de veículos em uma das áreas mais movimentadas do estado.

Além disso, a Concessionária Novo Litoral (CNL), responsável por algumas das principais rodovias do litoral e interior paulista, instalará outros 7 pórticos em 2025, o que vai beneficiar diretamente as regiões da Baixada Santista, Alto Tietê e Vale do Ribeira.

Essas rodovias desempenham um papel crucial tanto para o transporte de mercadorias quanto para a mobilidade de turistas e moradores dessas regiões.

Tecnologia a favor da fluidez e sustentabilidade

O sistema de pedágio eletrônico free flow é um avanço em termos de tecnologia e sustentabilidade, uma vez que reduz o impacto ambiental causado pelas paradas e engarrafamentos em pedágios tradicionais.

Além disso, a redução de custos operacionais das concessionárias, que não precisarão de praças de pedágio físicas, pode permitir investimentos em outras áreas da infraestrutura rodoviária.

Com a expansão dessa tecnologia, São Paulo se torna um exemplo de como a inovação pode ser aplicada para melhorar a mobilidade urbana e rodoviária de forma eficiente.

Embora ainda haja desafios em relação às tarifas e à adaptação dos motoristas, as expectativas são positivas em relação aos ganhos em termos de fluidez do tráfego e da redução de congestionamentos.

O futuro dos pedágios no estado é promissor, e a adesão a modelos mais modernos e automatizados tem o potencial de transformar a experiência de milhões de motoristas.

A integração da tecnologia no setor de transportes deve ser vista como uma grande oportunidade para otimizar o fluxo nas rodovias, ao mesmo tempo em que contribui para a sustentabilidade e o desenvolvimento econômico de São Paulo.