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Estudo entregue à Sudene propõe terminal em Salgueiro e aponta que falta de estrutura encarece combustíveis no Sertão; Transnordestina é vista como solução estratégica
A defesa pela conclusão do trecho pernambucano da Ferrovia Transnordestina ganhou força nesta terça-feira (30), com a entrega de um estudo técnico à Superintendência do Desenvolvimento do Nordeste (Sudene).
A análise, apresentada por representantes do Sindicato dos Petroleiros de Pernambuco e Paraíba (Sindipetro PE/PB), destaca a importância estratégica da ligação ferroviária entre Salgueiro e o Porto de Suape.
Gargalo na distribuição de combustíveis
O estudo aponta que a falta de infraestrutura logística é um obstáculo sério no Sertão. Em um raio de 250 quilômetros a partir de Salgueiro, somente duas bases de distribuição atendem a região — localizadas em Juazeiro (BA) e no Crato (CE).
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Essas bases são responsáveis por abastecer 280 municípios, espalhados por oito estados, e atendem uma área que consome 10% de todo o combustível do Nordeste.
Impacto no preço pago pela população
Essa escassez de estrutura impacta diretamente o bolso do consumidor. Dados da Agência Nacional do Petróleo (ANP), citados no documento, revelam que moradores de cidades como Araripina e Petrolina pagam, em média, R$ 0,50 a mais por litro de combustível em comparação com a capital Recife.
Proposta de terminal em Salgueiro
A proposta do Sindipetro prevê a instalação de um terminal de armazenamento de combustíveis em Salgueiro, que seria conectado à ferrovia.
Segundo o coordenador-geral da entidade, Sinésio Pontes, isso reduziria custos logísticos e o preço final do produto, além de fortalecer a economia regional.
Ele também destacou o consumo médio mensal de 150 mil metros cúbicos de combustíveis no Nordeste como um fator importante para viabilizar economicamente a operação.
O estudo mostra ainda que, nos últimos meses, as vendas de combustíveis na região cresceram: o diesel teve alta de 4,9%, enquanto a gasolina aumentou 3,1%. Esses números, segundo o documento, indicam uma demanda crescente e sustentada, o que reforça a necessidade de melhorar a logística.
Sudene reforça papel de articulação
Para o superintendente da Sudene, Danilo Cabral, a entrega do estudo representa mais que um dado técnico. É uma união de interesses estratégicos em torno de uma pauta comum.
“A Transnordestina é, sem dúvida, a obra logística mais importante do Nordeste”, afirmou. Ele destacou que a participação do Sindipetro mostra que a retomada do trecho até Suape depende de articulação coletiva.
A reunião também contou com diretores da Sudene e representantes do Sindipetro, fortalecendo o debate sobre o futuro da ferrovia.
Com informações de Nill Junior.
