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Novo SUV barato da Toyota chega no exterior custando menos de R$ 50 mil. O novo SUV da Toyota, Taisor, promete entregar até 100 cv de potência e vários itens de série.
Após a revelação inicial através de teasers na última segunda-feira (1), a Toyota anunciou oficialmente o lançamento do Urban Cruiser Taisor 2025. Projetado especificamente para mercados emergentes, este SUV ível da Toyota é resultado de uma parceria estratégica estabelecida com a Suzuki na Índia, sendo uma evolução direta do modelo Fronx.
SUV Toyota Taisor entrega muita tecnologia e itens de série
A fabricante promete que este será o SUV da Toyota mais barato no país e concorrerá diretamente com Hyundai Venue, Renault Kiger e Nissan Magnite. Na mesma pegada do Urban Cruiser Hyryder, que é um rebadge do Grand Vitara e rivaliza com Hyundai Creta, Volkswagen T-Cross e Kia Seltos, o SUV barato da Toyota mantém a mesma estrutura geral do modelo original (Fronx).
A diferença do Toyota Taisor fica por conta de elementos como grade frontal redesenhada, rodas de até 16 polegadas inéditas, paleta com novas cores para a carroceria, apliques brilhantes em alguns detalhes e LEDs diurnos com nova .
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Já o do Toyota Taisor é basicamente igual ao do modelo original, à exceção mesmo da mudança do logotipo da Suzuki pelo da Toyota. Um de seus principais detalhes é o sistema multimídia, com tela tablet de 9 polegadas, várias texturas e cores dos materiais internos.
O Urban Cruiser Taisor ainda oferece conectividade sem fio com Android Auto e Apple Carplay, câmera de 360 graus, carregamento de smartphone por indução, entrada e partida sem chave e ar-condicionado.
Toyota Taisor tem preço revelado com valor inicial de 774 mil rúpias, o que em conversão direta seria algo em torno de R$ 47 mil
O novo SUV da Toyota oferece duas opções de motorização: a primeira é um 1.0 turbo de três cilindros a gasolina, capaz de gerar 100 cavalos de potência e 15 kgfm de torque. A segunda opção é um motor 1.2 aspirado de quatro cilindros, que fornece ao veículo 90 cavalos de potência e 11,5 kgfm de torque.
O Toyota Taisor está disponível com uma transmissão manual de cinco marchas ou uma automática de seis velocidades. Em termos de dimensões, o Toyota Taisor mantém as mesmas medidas do seu modelo base: 3,99 metros de comprimento, 1,55 metros de altura e 1,76 metros de largura, apresentando dimensões similares às do Fiat Pulse.
No principal mercado de lançamento, a Índia, o novo Toyota Taisor tem um preço inicial de 774 mil rúpias, equivalente a cerca de R$ 47 mil (em conversão direta e sem impostos federais). A Toyota planeja expandir a distribuição do Taisor para outras regiões emergentes, incluindo África do Sul e Oriente Médio.
Mercado de SUV’s brasileiro receberá novidades
Além deste novo SUV da Toyota, na última semana, a mídia noticiou que a GM estava prestes a lançar o SUV Chevrolet Equinox de nova geração com motorização híbrida no mercado chinês. Afinal, diferentemente dos planos iniciais, a marca decidiu voltar atrás e focar apenas em carros elétricos.
Dessa vez, outras informações foram divulgadas e o novo SUV da marca, vendido no país asiático terá, de fato, um motor elétrico com alimentação plug-in aliado ao propulsor a combustão de 1,5 litro. No Brasil, onde deve começar a ser vendido a partir de 2025, virá por meio do México.
O modelo contará com motor 1.5 turbo a gasolina de 170 cavalos e uma unidade movida por energia elétrica com 188 cavalos. Ainda não foram divulgados dados sobre potência combinada. Seja como for, já se pode afirmar que o novo SUV da marca leva 6,8 segundos entre 0 e 100 km/h.
Que venha no próximo ano, pois dependendo do preço, vou adquirir um!
Não espere um valor baixo pra o Brasil, pelo preço de 47 mil muitos e muitos vão querer e deixar de comprar outras marcas. Milagre só na Índia.
Jamais será barato no Brasil, com carro de 10 anos custando 70 mil imagina lançamento.
O valor do imposto de um veículo no Brasil e mais caro que o próprio
Quando a Toyota trará o Taisor para venda aqui no Brasil???
Nenhuma montadora, inclusive a Honda, entendeu que o melhor carro para a classe média foi o Honda Fit modelo 2014, devido as suas dimensões: comprimento, espaço interno e bagageiro.
Podia melhorar o diâmetro de giro e diminuir o comprimento, 10m e 3,89m,
respectivamente