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A disputa entre o Volkswagen TCross Highline 250TSI, um SUV compacto a combustão de R$ 184.490, e o BYD Yuan Pro, um modelo 100% elétrico, disponível por R$ 182.800.
O mercado automotivo de SUV compactos tem visto uma transformação significativa nos últimos anos, com a eletrificação ganhando cada vez mais espaço entre os consumidores. Antes, os carros elétricos eram exclusivos dos modelos e com preços mais altos.
No entanto, com o crescimento das opções mais íveis, o confronto entre SUVs compactos a combustão e elétricos tornou-se uma realidade.
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Ambos dominam suas respectivas categorias, mas será que chegou a hora de trocar o motor a combustão pela eletrificação? Vamos analisar as diferenças e semelhanças entre esses dois modelos para entender qual é a melhor escolha.
Tamanho e design: A estética das marcas TCross e BYD
Apesar de ambos os SUVs possuírem dimensões semelhantes, há algumas diferenças notáveis entre eles.
O Volkswagen TCross tem 4,22 metros de comprimento e um entre-eixos de 2,65 metros, enquanto o BYD Yuan Pro, que é um modelo dedicado à eletrificação, é um pouco maior em comprimento (4,31 metros) e tem um entre eixos de 2,62 metros.
Isso significa que, apesar do Yuan Pro ser maior em termos de comprimento e altura, o TCross oferece um aproveitamento do espaço interno um pouco superior, devido ao seu entre eixos maiores.
No quesito visual, o TCross segue a identidade tradicional da Volkswagen, com linhas robustas e acabamentos que fazem alusão a outros SUVs da marca.
Recentemente, o modelo ou por uma atualização que trouxe novos detalhes, como iluminação em LED e acabamento aprimorado, mantendo-se fiel ao design característico da Volkswagen.
Por outro lado, o BYD Yuan Pro adota uma abordagem mais futurista. Seu design inclui uma grade frontal fechada, característica dos carros elétricos, e faróis full-LED, transmitindo uma sensação mais moderna e inovadora.
Este visual, que remete aos modelos globais da marca, certamente atrai consumidores que buscam um carro com um estilo mais arrojado.
Interior Tcross e BYD: conforto e tecnologia
No interior, ambos os SUVs oferecem bom espaço, mas o foco de cada marca é diferente. O TCross, por ser um modelo mais tradicional, aposta em um design interior confortável, com uma boa distribuição do espaço para os ocupantes.
O porta-malas de 373 litros e o entre-eixos de 2,65 metros garantem que os ageiros traseiros tenham um nível de conforto considerável.
No entanto, a qualidade dos materiais, principalmente nos plásticos rígidos, não está totalmente à altura do que se espera de um modelo que beira os R$ 200 mil.
Já o BYD Yuan Pro investe fortemente em tecnologia, destacando-se pelo digital e pela central multimídia giratória com tela de 12,8 polegadas, um dos principais atrativos do modelo.
O acabamento interno do SUV elétrico é mais refinado, com materiais de qualidade superior nas regiões das portas, e console.
Esse foco em sofisticação e modernidade no interior se reflete na experiência do usuário, oferecendo um visual mais limpo e tecnológico.
No entanto, o espaço interno do Yuan Pro tem algumas limitações. Embora o aproveitamento do espaço seja eficiente, o porta-malas é menor, com capacidade de 265 litros.
Isso se deve, em parte, à presença do estepe convencional, que ocupa um espaço considerável.
Em termos de habitabilidade, o TCross se sai melhor, mas o Yuan Pro oferece uma sensação de modernidade superior, especialmente no tocante aos materiais e ao design interno.
Desempenho de eficiência energética do TCross e BYD: combustão x eletricidade
A comparação entre o desempenho dos dois modelos revela as diferenças fundamentais entre motores a combustão e elétricos. O TCross Highline 250TSI é equipado com um motor turbo de 1.4 litro, oferecendo 150 cv de potência e torque de 25,5 kgfm.
Seu desempenho é satisfatório, com aceleração de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos. Contudo, o motor a combustão do TCross apresenta um leve atraso na resposta, tanto pela programação do motor quanto pela presença do turbo.
Em contraste, o BYD Yuan Pro, como um veículo elétrico, oferece desempenho imediato, com 177 cv e 31,6 kgfm de torque. A aceleração do Yuan Pro é mais rápida, alcançando os 100 km/h em 8,6 segundos.
Embora o TCross tenha uma ligeira vantagem na retomada de 80 a 120 km/h, com tempo de 6,0 segundos contra 6,6 segundos do Yuan Pro, o modelo da BYD se destaca pela suavidade no desempenho e pela ausência de ruídos ou vibrações típicas dos motores a combustão.
Ambos os SUVs oferecem boa performance para o uso urbano, mas o Yuan Pro se beneficia da característica dos veículos elétricos de entregar potência de maneira instantânea.
O sistema de suspensão de ambos os modelos é similar, com Mherson na frente e barra de torção atrás, garantindo estabilidade e conforto em diferentes tipos de terreno.
Eficiência energética: O custo de rodar normal e o elétrico
O TCross, com um tanque de 52 litros e consumo médio de 15 km/l na estrada, apresenta um custo por quilômetro rodado de aproximadamente R$ 0,58 em uso urbano. Isso significa que, para rodar 1.000 km na cidade, o custo será cerca de R$ 580.
Em comparação, o BYD Yuan Pro tem um custo por quilômetro significativamente menor. Com um consumo médio de 8 km/kWh, o custo por quilômetro com carregamento rápido é de R$ 0,28, e com recarga residencial, pode cair para apenas R$ 0,10 por km.
Em termos práticos, rodar 1.000 km na cidade com o Yuan Pro pode custar entre R$ 100 e R$ 280, dependendo do tipo de carregamento utilizado.
Isso evidencia uma grande vantagem econômica para o modelo elétrico, especialmente a longo prazo, considerando que o custo de recarga residencial é extremamente baixo em comparação com o abastecimento de gasolina.
Qual escolher?
A decisão entre o Volkswagen TCross e o BYD Yuan Pro depende do perfil de cada consumidor.
O TCross é uma opção sólida e confiável para quem busca um modelo com mais tradição e um pacote de equipamentos completo, incluindo sistemas de assistência ao motorista, como monitor de ponto cego, assistente de permanência em faixa e frenagem automática de emergência.
No entanto, o preço elevado, com a versão topo de linha ando dos R$ 200 mil, pode ser um ponto negativo para alguns.
Por outro lado, o BYD Yuan Pro se destaca pela eletrificação, oferecendo um desempenho instantâneo e custos operacionais significativamente mais baixos.
Embora falte alguns recursos de conforto e segurança em comparação com outros elétricos da mesma faixa de preço, o modelo chinês é uma opção atraente para quem deseja ingressar no mundo dos veículos elétricos sem pagar um valor exorbitante.
