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Em um teste com apenas um litro de gasolina, a Yamaha Factor 150 superou a Honda Titan 160 em autonomia, reacendendo a disputa entre as duas marcas no mercado brasileiro.
A rivalidade entre Honda e Yamaha no Brasil é gigantesca. Desta vez, confira um comparativo direto entre dois dos modelos mais populares da categoria de baixa cilindrada: a Honda Titan 160 2023 e a Yamaha Factor 150 2023.
Um teste informal, mas realizado com metodologia cuidadosa pelo criador de conteúdo Carros com Tiago, colocou as duas motos lado a lado para medir qual oferece maior autonomia com apenas um litro de gasolina.
As motos foram esvaziadas completamente dos seus tanques.
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A partir disso, os dois modelos receberam exatamente um litro de combustível, cada uma.
A prova de consumo foi feita de forma simultânea, na mesma estrada, com mesma direção e uma velocidade média constante de 80 km/h.
Dois motociclistas seguiram juntos, em condições iguais.
A intenção era simples: ver qual moto rodaria mais antes de parar por falta de combustível.
O teste Yamaha Factor 150 vs Honda Titan 160
A disputa foi equilibrada, mas os resultados mostraram pequenas diferenças que podem ser decisivas para quem prioriza economia.
A Honda CG Titan 160 foi a primeira a desligar por falta de combustível, após rodar 44 quilômetros. Já a Yamaha Factor 150 foi mais longe.
Mesmo com dificuldades no final do percurso — com falhas no funcionamento e apagões esporádicos do motor — a moto da Yamaha conseguiu percorrer 47 quilômetros, vencendo o teste de consumo com três quilômetros de vantagem.
Apesar das falhas que surgiram no fim do trajeto, a Factor demonstrou maior autonomia, o que pode fazer diferença no bolso do consumidor, principalmente em tempos de preços elevados nos combustíveis.
Duas gigantes em disputa
Honda e Yamaha protagonizam há décadas uma das disputas mais acirradas do setor de duas rodas no Brasil.
A Honda lidera com folga o mercado nacional, mas a Yamaha tem ganhado espaço e reconhecimento pela eficiência dos seus modelos e pela durabilidade de seus motores.
A Titan é uma velha conhecida dos brasileiros e referência em confiabilidade.
Já a Factor é vista como uma alternativa robusta e econômica, que tem conquistado fãs justamente pelo bom custo-benefício.
O segmento de motos de baixa cilindrada, especialmente entre 150 e 160 cilindradas, é um dos mais importantes do país.
Esse tipo de moto é muito procurado por quem usa o veículo no dia a dia, tanto para transporte pessoal quanto para trabalho com entregas e deslocamentos urbanos.
Nesse contexto, cada centavo conta — e a autonomia por litro pode ser decisiva.
Comparativo de preços
No mercado atual, os dois modelos estão com valores relativamente próximos, embora possam variar conforme a região do país. A Honda CG 160 Titan 2023 tem preço médio de R$ 15.000 a R$ 16.000 nas concessionárias.
Já a Yamaha Factor 150 2023 aparece um pouco mais ível, com valores entre R$ 13.500 e R$ 14.500, dependendo da versão e dos opcionais.
Além da diferença no consumo, o custo inicial também pode pesar na decisão do comprador. No entanto, é importante lembrar que manutenção, peças e valor de revenda também fazem parte da conta.
Desempenho, conforto e manutenção
A Titan 160 traz um motor de 162,7 cc, com injeção eletrônica, potência máxima de 15,1 cavalos e câmbio de cinco marchas. É conhecida pela suavidade nas trocas de marcha, bom desempenho urbano e posição de pilotagem confortável. Seu é digital completo, e o modelo conta com freio combinado (CBS), o que garante mais segurança.
A Factor 150, por sua vez, tem motor de 149,3 cc, com potência de 12,4 cavalos e também injeção eletrônica. Seu grande trunfo está na leveza e na economia.
Mesmo com desempenho inferior em números, a moto agrada pelo baixo consumo, posição de pilotagem ergonômica e manutenção simples.
O é analógico com um pequeno display digital, e o modelo é bastante elogiado pela resistência no uso diário.
Economia na prática
O teste realizado, mesmo sendo de caráter informal, reforça um ponto importante: para quem busca economia, a Factor pode ter uma ligeira vantagem.
Rodar 3 km a mais com o mesmo litro de gasolina pode parecer pouco, mas em uso diário, isso representa economia ao longo dos meses.
Se um motociclista roda 1.000 km por mês, por exemplo, essa diferença já soma 68 km extras a cada 22 litros — o equivalente a quase um tanque a mais por ano.
Por outro lado, muitos ainda preferem a Titan pelo conjunto geral, que inclui desempenho superior, maior potência e melhor revenda.
A escolha do consumidor
No fim, a decisão entre as duas motos vai depender do perfil de cada consumidor. Quem prioriza economia pode se inclinar para a Yamaha Factor.
Já quem valoriza mais desempenho e tradição, pode preferir a Titan.
O teste de consumo reacende o debate entre as duas marcas e mostra que, mesmo em pequenas diferenças, o consumidor brasileiro está atento a cada detalhe.
A disputa entre Honda e Yamaha segue viva nas ruas — e nos postos de combustível.
Essa **** ta cheio de propaganda que fica abrindo na tela e não da pra fechar.