Toyota Yaris Cross: surpreendente estratégia do mini SUV brasileiro que chega ao mercado mais barato que Creta e Renegade, fazendo 30km/l para conquistar o coração dos brasileiros e replicar o sucesso do Corolla Cross

Toyota Yaris Cross: conheça as estratégias do primeiro SUV compacto híbrido pleno do Brasil que promete fazer 30 km/l para aniquilar o Jeep Renegade e Hyundai Creta, e conquistar o mercado brasileiro

Após dominar o segmento de SUVs médios com o Corolla Cross, a Toyota pretende aplicar a mesma estratégia para ampliar sua presença no mercado de SUVs compactos com o Toyota Yaris Cross. O veículo já foi registrado no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) no início de maio e está previsto para começar a ser produzido em 2025.

No entanto, o mercado de SUVs compactos é notoriamente mais competitivo do que o de SUVs médios. Hyundai Creta, Nissan Kicks, Jeep Renegade e VW T-Cross são alguns dos concorrentes consolidados que já têm uma forte presença no Brasil. Para enfrentar essa concorrência, o Toyota Yaris Cross promete oferecer algumas vantagens. Veja a seguir.

Novo Yaris Cross chega em 2025 como o SUV mais barato da Toyota!

Yaris Cross é maior que Creta

As dimensões do SUV são conhecidas e atendem bem ao segmento. O Yaris Cross mede 4,31 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,62 m de altura e tem um entre-eixos de 2,62 m. Além disso, seu porta-malas tem capacidade de 471 litros, 31 litros a mais que o do Corolla Cross.

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Comparando, o Jeep Renegade possui 4,31 m de comprimento, 1,76 m de largura, 1,61 m de altura e um entre-eixos de 2,61 m, todas menores, exceto pelo comprimento, em relação ao Yaris Cross. Em comparação ao Hyundai Creta, o Toyota é maior em comprimento (4,29 m) e entre-eixos (2,59 m), mas perde em largura (1,78 m) e altura (1,63 m).

Mini SUV da Toyota será o primeiro SUV compacto híbrido pleno (HEV) disponível no Brasil e promete fazer 30 km/l

Potencialmente, o Yaris Cross será o primeiro SUV compacto híbrido pleno (HEV) disponível no Brasil, utilizando o mesmo sistema dos modelos Toyota Corolla e Corolla Cross, porém com motores distintos.

Além da opção de motorização a combustão 1.5 flex, o Yaris Cross também trará uma versão híbrida ao Brasil, utilizando uma atualização do motor 1.5 atualmente presente nos Toyota Yaris hatch e sedan.
O motor híbrido opera no ciclo Atkinson e, no modo a combustível, entrega 91 cv e 12,3 kgfm, enquanto com a assistência elétrica alcança 111 cv e 14,4 kgfm.

Semelhante ao Corolla Cross, o Yaris Cross possui uma transmissão em transeixo, mas suas baterias de íon-lítio têm capacidade de 0,7 kWh, diferente das de níquel-cádmio do SUV médio. Este conjunto é acompanhado por uma transmissão eCVT e um sistema de regeneração de energia, permitindo uma impressionante marca de 30 km/l.

Repetição da fórmula do sucesso do Corolla Cross

A repetição da fórmula do Corolla Cross também envolve a escolha do nome Yaris Cross. Um dos fatores de sucesso do SUV médio foi a utilização da renomada marca Corolla. Para os SUVs compactos, a Toyota aposta no nome Yaris.

O Toyota Yaris está no mercado brasileiro desde 2018, nas versões hatch e sedan, e é conhecido por ser um dos carros automáticos mais íveis do país. Embora não seja um campeão de vendas, o Yaris acumulou boas vendas – mais de 40 mil unidades em 2023 – facilitando a aceitação do Yaris Cross no Brasil.

Design inspirado no RAV4

Embora utilize a estratégia do Corolla Cross e o nome Yaris, o design do Yaris Cross lembra o Toyota RAV4. O SUV contará com faróis de LED em formato irregular, grade trapezoidal diamantada e nichos para luzes de neblina, remetendo ao SUV topo de linha da Toyota.

Na traseira, os faróis também são semelhantes aos do RAV4, com detalhes em preto no para-choque e na tampa do porta-malas, criando uma estética que se aproxima bastante do RAV4.

Tão seguro quanto o Corolla Cross

Apesar de ser um SUV compacto, o Yaris Cross possui um interior bem equipado, embora mais simples que o do Corolla Cross. O carro terá central multimídia flutuante de 10,1 polegadas com conexão sem fio para Android Auto ou Apple CarPlay, de instrumentos parcialmente digital, freio de estacionamento eletrônico, sistema de som Pioneer e até teto solar panorâmico.

Em termos de segurança, o Yaris Cross contará com seis airbags e o pacote TSS (Toyota Safety System), incluindo frenagem autônoma de emergência, alerta de ponto cego e alerta de saída de faixa. Externamente, virá com rodas de liga leve aro 17 ou 18, dependendo da versão.

Simplesmente o SUV mais barato do Brasil e da Toyota para aniquilar Hyundai Creta e Jeep Renegade

A Toyota está investindo R$1,7 bilhões na fábrica de Sorocaba, São Paulo, para a produção local do Yaris Cross. Para alcançar o objetivo de ser o híbrido mais barato do Brasil, o Toyota Yaris Cross só precisa ter um preço inicial inferior aos R$ 187.790 cobrados atualmente pelo Corolla Altis Hybrid.

A expectativa é que os preços se iniciem em torno de custe entre R$ 130 mil e R$ 170 mil. para o híbrido, posicionando-se competitivamente com o Honda HR-V, que possui um motor 1.5 de 126 cv.

Esta iniciativa não só promete preços mais competitivos mas também impulsionará a economia local, gerando empregos e fomentando a indústria automobilística brasileira.

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