Chinês (Simplificado) 
Chinês (Tradicional) 
Inglês 
Francês 
Alemão 
Italiano 
Japonês 
Norueguês 
Espanhol 
4 min de leitura
0 comentários
Conheça o roadheader, a versátil máquina com lança giratória usada em minas e túneis, capaz de escavar onde TBMs não chegam, e que carrega um caminhão em minutos.
O roadheader, também conhecido como fresadora pontual, é uma máquina de escavação de face parcial robusta e versátil, essencial na mineração e construção de túneis. Apelidada de “Pica-Pau da Escavação”, esta máquina com lança giratória esculpe rochas e solos com precisão, sendo uma alternativa mais segura e flexível que métodos tradicionais em muitas situações.
Sua capacidade de criar perfis complexos e operar em condições onde TBMs (Tunnel Boring Machines) podem não ser ideais a torna uma ferramenta crucial. Este artigo explora a evolução, o funcionamento, os tipos e as inovações desta máquina, que pode carregar um caminhão em minutos com o material escavado.
O que é o roadheader? apresentando a máquina com lança giratória
Um roadheader é uma máquina com lança giratória equipada com uma cabeça de corte rotativa com dentes (picks) que desagrega mecanicamente rochas e solos. Sua principal característica é a capacidade de escavar parcialmente a frente do túnel, permitindo a criação de perfis de variados tamanhos e formas geométricas com alta precisão. O apelido “Pica-Pau” ilustra seu modo de operação, “esculpindo” o túnel.
-
Como seria o mundo se Hitler tivesse vencido a guerra — o nazismo chegou ao fim em 1945, mas a história poderia ter sido diferente
-
O poço de petróleo que perfura quase 8 km no fundo do mar e equivale à altura de cinco Burj Khalifa: Monai, a estrutura mais profunda já feita para extrair petróleo no Brasil
-
Como esse vendedor de jornais em 1945 criou o maior império de investimentos do planeta com uma fortuna pessoal de quase R$ 1 trilhão
-
R$ 15 bilhões, 13 mil empregos e uma viagem de 90 minutos: o projeto que pode mudar o transporte em SP para sempre
Comprar
Originalmente usados na mineração de carvão, os roadheaders foram introduzidos na engenharia civil nos anos 1970. Sua evolução tecnológica resultou em máquinas mais pesadas (até 120-135 toneladas) e potentes (cabeças de corte >400-500 kW), expandindo sua aplicação para rochas mais duras e abrasivas. Eles são comuns pela alta mobilidade e por permitirem o imediato à frente de escavação para instalação de e.
Anatomia e funcionamento desta máquina com lança giratória
Os principais componentes de um roadheader, a máquina com lança giratória, incluem a cabeça de corte (cutterhead), a lança (boom), o chassi com sistema de locomoção (esteiras) e o sistema de coleta e transporte de material (mucking system). A cabeça de corte, com dentes de carbeto de tungstênio, pode ser transversal (para rocha dura) ou axial (para maior precisão). A lança, controlada por cilindros hidráulicos, posiciona a cabeça de corte.
O processo de escavação começa com a cabeça de corte rotativa pressionada contra a rocha, fragmentando-a em lascas. O material escavado é recolhido por uma placa (apron) e direcionado a um transportador interno (corrente ou correia), que o leva para a traseira da máquina para descarregamento. Sistemas hidráulicos e elétricos fornecem potência, enquanto sistemas de supressão de poeira e ventilação garantem a segurança.
Versatilidade em ação
A máquina com lança giratória é usada na construção de túneis rodoviários, ferroviários, hidráulicos e de saneamento, além de minas subterrâneas de carvão e outros minerais. Sua flexibilidade para escavar diferentes perfis (ferradura, retangular) e navegar em curvas a torna ideal para projetos de engenharia civil, como o túnel de Küçüksu em Istambul, onde um Herrenknecht SM1 foi usado.
O desempenho em rocha dura é um desafio, com um limite tradicional de Resistência à Compressão Uniaxial (UCS) de 100 MPa. Contudo, modelos recentes como o Sandvik MT721 e o Antraquip AQM 175 visam rochas mais resistentes. Fatores como fraturamento da rocha (RQD), abrasividade (teor de quartzo) e presença de água influenciam significativamente a taxa de corte e o consumo de ferramentas. Modelos de previsão, como os do EMI (Colorado School of Mines), ajudam a estimar o desempenho.
Roadheader ou TBM?
A escolha entre um roadheader (uma máquina com lança giratória) e uma TBM depende das especificidades do projeto. Roadheaders oferecem maior flexibilidade de perfil e trajetória, menor custo de capital inicial e o imediato à frente, sendo ideais para túneis curtos, perfis não circulares (cerca de 65% dos túneis urbanos) e geologias variáveis. Produzem menos vibração que o desmonte com explosivos.
As TBMs, por outro lado, alcançam taxas de avanço muito superiores em túneis longos e rocha competente, e são melhores para rochas extremamente duras e abrasivas em grandes distâncias. A decisão considera o comprimento do túnel, forma, geologia, restrições do local e orçamento. Para túneis curtos a médios ou com muitas variações, a máquina com lança giratória é frequentemente a mais adequada.
Inovações e tendências para a máquina com lança giratória
O futuro da máquina com lança giratória aponta para maior automação e inteligência. Sistemas de controle remoto avançados (SANY, Alpha IND TECH) e automação do processo de corte (SAU-PK da SPARC) aumentam a segurança e eficiência. A tecnologia de Gêmeos Digitais (Digital Twins), usando Realidade Mista (HoloLens), está sendo pesquisada para monitoramento e controle imersivo e em tempo real.
Avanços em materiais para ferramentas de corte (picos tipo “coroa”, porta-ferramentas lubrificados, mini-discos), sistemas de guiamento por laser e monitoramento de desgaste em tempo real (TMAC) são cruciais. O foco em sustentabilidade impulsiona a busca por maior eficiência energética e melhor mitigação de poeira e ruído, transformando o roadheader em uma plataforma de escavação cada vez mais inteligente e adaptativa.
