Volkswagen lança carro com motor 1.0 com preço de Renault Kwid que pode ser perfeito para motoristas da Uber e 99

Com motor 1.0 flex, consumo de até 15 km/l e preço competitivo, o novo VW Polo Track surge como opção ível para quem trabalha com transporte por aplicativo.

A Volkswagen começou a comercializar no Brasil o Volkswagen Polo Track 1.0 MPI, versão de entrada do hatch compacto que chega ao mercado com preço abaixo de R$ 93 mil. Equipado com motor 1.0 flex, câmbio manual de cinco marchas e pacote básico de equipamentos, o VW Polo Track tem se destacado como opção de carro para motoristas de app, como Uber e 99, que buscam baixo consumo, confiabilidade mecânica e manutenção simples.

Mesmo posicionado como o carro mais barato da linha Polo, o VW Polo Track adota a plataforma MQB A0 — a mesma usada em modelos mais caros da marca — e oferece 4 airbags, controle de estabilidade e assistente de partida em rampa. Com média de consumo de até 15,2 km/l na estrada com gasolina, o hatch compacto também se torna uma alternativa viável para quem precisa rodar muito e gastar pouco com combustível.

Volkswagen Polo Track é lançado como substituto do Gol

Apresentado oficialmente em 2023, o Volkswagen Polo Track foi desenvolvido para ocupar o espaço deixado pelo Gol, fora de linha desde o fim de 2022. Com isso, a montadora reformulou sua estratégia no segmento de entrada e ou a oferecer um carro mais moderno, porém ível.

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O modelo chega ao mercado com preço sugerido de R$ 92.990 (junho de 2025), ficando próximo ao valor de concorrentes como o Renault Kwid E-Tech. Ainda assim, o Polo Track oferece mais espaço interno, porta-malas de 300 litros e melhor desempenho estrutural.

Equipamentos do carro para motoristas de app atendem exigências básicas

Voltado a frotistas e motoristas que dependem do carro para trabalhar, o Polo Track oferece uma lista de equipamentos que cobre o essencial para o uso diário. De série, o modelo traz:

• Direção elétrica
• Ar-condicionado
• Vidros e travas elétricas dianteiras
• Rádio com Bluetooth
• Quatro airbags
• Controle eletrônico de estabilidade (ESC)
• Assistente de partida em rampas

A central multimídia VW Play, com tela de 10 polegadas, pode ser adquirida como opcional. Também há versões voltadas a vendas diretas e para frotas, como a Polo Robust, com visual ainda mais simplificado.

Consumo e desempenho equilibrados do novo Volkswagen

O Volkswagen Polo Track 1.0 MPI utiliza o motor 1.0 aspirado de três cilindros da família EA211, com potência de 84 cv no etanol e 77 cv na gasolina. O câmbio é manual de cinco marchas, com relações ajustadas para priorizar o uso urbano. Segundo dados do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (Inmetro), o modelo tem os seguintes índices de consumo:

• Gasolina: 13,7 km/l na cidade e 15,2 km/l na estrada
• Etanol: 9,4 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada

A autonomia estimada com gasolina pode superar 700 quilômetros em uso rodoviário, característica relevante para motoristas de app que percorrem longas distâncias diariamente.

Estrutura moderna e mais segura que concorrentes

A principal vantagem do novo carro para motoristas de app em relação a concorrentes como Kwid e Mobi está na estrutura. A plataforma MQB A0 garante maior rigidez e estabilidade. O hatch também se destaca por oferecer distância entre-eixos de 2,56 metros, o que melhora o espaço para os ocupantes traseiros.

Já o porta-malas com 300 litros de capacidade é superior ao de modelos da mesma faixa de preço. Apesar de ser o modelo mais barato da Volks, o Polo Track mantém boas credenciais em segurança, conforto básico e estabilidade.

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Valdemar Medeiros

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Opção de entrada atrativa para motoristas de app

A combinação de preço ível, motor eficiente, manutenção descomplicada e equipamentos básicos de segurança faz do VW Polo Track uma das opções mais atraentes da atualidade para motoristas de aplicativo.

A ampla rede de concessionárias da Volkswagen e o custo relativamente baixo das revisões periódicas também favorecem o uso profissional. Outro atrativo é a facilidade de revenda, já que o modelo compartilha componentes com versões mais caras da linha Polo.

Comparativo com rivais diretos

No mercado brasileiro, o Polo Track concorre diretamente com o Fiat Argo 1.0, o Renault Kwid Zen e o Chevrolet Onix 1.0. Embora o Kwid seja mais barato, o Polo oferece melhor acabamento, mais espaço interno e maior nível de segurança.

Já em relação ao Argo, o Polo sai na frente pela modernidade da plataforma e pela maior nota em testes de segurança. Em relação ao Onix, que tem preço mais elevado, o Polo se posiciona como opção mais ível, sem abrir mão da qualidade estrutural e dos equipamentos obrigatórios.

Polo vs Kwid E-Tech

Apesar de terem propostas distintas, o Volkswagen Polo Track 1.0 MPI e o Renault Kwid E-Tech acabam sendo comparados por estarem entre os veículos mais baratos disponíveis no mercado brasileiro em 2025.

Enquanto o Polo aposta em um motor a combustão com manutenção simples e ampla rede de assistência, o Kwid E-Tech se posiciona como o carro elétrico mais ível do país, com preço na casa dos R$ 100 mil e autonomia de até 298 km no ciclo urbano.

O Polo leva vantagem no espaço interno, na estrutura mais robusta e no desempenho em estrada, enquanto o Kwid E-Tech atende melhor ao uso urbano com baixo custo por quilômetro rodado.

Facilidade para abastecer e versatilidade

Outro ponto de diferença está na infraestrutura necessária para recarga. O carro para motoristas de app, como o Polo Track, pode ser abastecido em qualquer posto de combustível, o que facilita a rotina de quem trabalha com transporte por aplicativo.

Já o Kwid E-Tech exige planejamento de recarga, algo que ainda é limitado fora dos grandes centros urbanos. Para quem roda longas distâncias diariamente, o Polo se mostra mais versátil, enquanto o Kwid elétrico pode ser vantajoso em trajetos curtos e urbanos, desde que haja disponibilidade de carregadores residenciais ou públicos.

Ficha técnica – Volkswagen Polo Track 1.0 MPI

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